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  • 1 # 爆炸高壓鍋

    美系凱迪拉克以肌肉感動力足更為有亮點,在滿大街都是BMW5 Series的時候,凱迪拉克可以比它更出眾,並且舒適性並不比寶馬差,在操縱方面略遜於5系,如果你活躍性車主建議凱迪拉克,沉穩性選5系。

  • 2 # 陽庫

    對於凱迪拉克和BMW5 Series,無論是從豪華品牌認知度,市場保有量,後期的保養維修各方面BMW5 Series勝出。

    如果有商務用途,這個價位完全可以選擇奧迪A6L2.5L或者賓士E Class。從品牌認知度方面考慮,賓士完勝寶馬。

    年輕人喜歡操控性強,選擇BMW3 Series標軸。

  • 3 # 毛掉包

    寶馬五系市場保有量,銷量,品牌,保值率比CT6要好一點。

    CT6優點在於靜音,加速,動力,和內飾的豪華度。

    以後不打算賣的話這倆都可以,賣的話寶馬保值率比凱迪拉克好一點。

  • 4 # 車研社

    其實嚴格上講 凱迪拉克CT6的定位高於56E但低於78S 但是價格上卻和56E有著交大的重疊 所以整體來講CT6面對的競爭對手確實是56E

    目前國內CT6最大有10萬左右的優惠 最低配的28T時尚型僅需34萬左右就可拿下 配置方面 該有的也都有了 據瞭解28T時尚型也是受關注非常高的一款配置 將近5米2的車身讓CT6氣場遠超56E 再加上凱迪拉克近年在駕駛效能方面的大力投入 令旗下車型的操控性不熟以操控見長的寶馬

    BMW5 Series相對來說車型更新 優惠也更少 目前平均優惠在5萬元左右 最低配的525Li豪華套裝裸車將近39萬 價效比方面確實CT6更高

    CT6的問題是即將面臨中期改款 新款CT6在外觀上更加激進 配置方面也有提高 但是價格方面的優勢可能會不那麼明顯

    大體上 我對CT6和新5系的總結就是這樣 如果讓我選 我會選CT6

  • 5 # 車話連篇Pouring

    這兩款車其實有點尖銳,兩者區別很大。國內的話,選擇5系的多。其實根據自己喜好就行,希望哪個外觀買哪個。兩者這麼大的外觀設計理念,你肯定有一個偏愛的呀。實在不行拋硬幣,硬幣丟擲一剎那,你就知道自己想要的了

  • 6 # 90戰鬥機

    凱迪拉克CT6和寶馬五系如何選擇?

    凱迪拉克ct6看著比較年輕化,兩個大燈都是淚眼式的設計看的比較有衝勁,內飾看上去也比較前衛,都是液晶螢幕,車身尺寸五米多,也比較大氣,總體這款車還是比較適合年輕人去開的。

    尤其是白色的,這款車看著比較靈動,CT6的動力也是十分強勁。前段時間一位好友剛提了一輛,剛好試駕一下,開著非常的順手。

    我認為寶馬五系比較莊重,年齡層次40歲左右的人開比較合適,當然設計內飾動力都無可挑剔。

    總結一下,如果你是一位年輕人士,那就選擇凱迪拉克CT6,如果你是一位中年人士,那就選擇寶馬五系。

    大家說,我說的對不對呢?????

  • 7 # 凡夫僧旅

    這兩個車冒事比較有點CT6吃虧。CT6就是大,除了大還是大,至於外觀,看個人喜歡。發動機,變速箱,底盤調教,都還可以。中規中矩,沒有什麼突出的特點。BMW5 Series,外觀有的覺得時尚,有的覺得逼格沒有賓士高,這個看個人胃口。但是,在底盤調教。變速箱和發動機的匹配,操控肯定勝出CT6。至於保值問題,隨便在幾大二手車平臺上查一查,肯定是5系勝出。維修保養,5系費用低得多,配件更是便宜太多。如果是家用,個人會選擇5系。當然,如果是要選擇小眾範兒,那就沒有話說了。

  • 8 # 土豆測評

    建議選擇寶馬5。寶馬是豪華車的一線品牌,不論做工還是質量肯定更有保障。而且寶馬的市場保有量很高,從保值和後期的維護成本來看,也比較佔優勢。

  • 9 # Yang汽車

    寶馬五系,第一駕駛感受更好,更好的操控和駕乘體驗,第二動力匹配,2.0t+8at匹配的已經很成熟了,第三更好的內飾氛圍,寶馬的內飾用的時間越久越舒服,氛圍也更加豪華,第四保值率,ct6的保值率比5系要低很多

  • 10 # 大偉聊車

    看了幾個回答都是鍵盤車評,沒摸過車沒資格回答這個問題,作為測過CT6和現款BMW5 Series的車評人,我的回答是:堅決而果斷的選寶馬,不要選CT6.

    我已經在多個問答裡回答過為何不能選CT6的原因。CT6雖然外表光鮮,各種引數很耀眼,全鋁車身,後輪隨動,豪華配置,BOSE音響,發動機引數超高,車身尺寸超大,總之你想要的它都有,但是為什麼不能選他呢?

    1、CT6的變速箱頓挫嚴重。這款變速箱是通用自己生產的縱置後驅8速變速箱,而寶馬的是ZF採埃孚的縱置後驅8速變速箱。寶馬的變速箱是出了名的平順,換擋快,幾乎沒有頓挫,調教趨於完美。但是CT6其實沒幾個人開過,很遺憾,筆者開過一週,就我開下來之後的經驗來看,頓挫非常強烈,已經到了影響日常駕駛的地步,嚴重不推薦。

    2、CT6的油門和方向盤都很沉。這一細節雖然上代寶馬也有這個問題,但是CT6得比上代寶馬還沉,比現款寶馬更沉,沉重的方向和油門對女性車主非常不友好,駕駛感覺很累,長時間駕駛非常不舒服。

    3、CT6雖然有超過五米2的車身尺寸,但是後排空間卻不如5系LI版本大,你說這是為啥?

    綜上,凱迪拉克CT6是一款看起來非常搶眼但是開起來非常糟糕的車型,我認為這款CT6如果不換變速箱不值得考慮。

    有些回答者只是看引數推薦產品,這樣的回答沒有意義,請題主自行甄選,

    哦對了,只批評CT6了,還沒表揚寶馬5.

    寶馬這一代的5系我覺得是現在這類車型的首選,上代的缺點幾乎全改進了,我們都知道BMW5 Series歷來有噪音大,方向沉的毛病,但是全新這代的5系不但讓方向油門變得很輕,噪音也壓制住了,行駛靜謐性變得超好,此外寶馬平順的變速箱,積極的升降檔,還有寶馬一向最牛的操控,幾乎沒什麼缺點,除了價格之外。

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