18是所謂的年型，沒有大的改動，19不知道說的什麼時候上市的，如果是全新改款的C8，那麼就是完全全新的變化，但是這個車型應該在19年3月左右上市。

如果是最後一批老的c7，我們俗稱退市版，會增加許多之前高配的配置，價效比高，現在A6的價格已經很低了，40出頭可以買到3.0v6四驅的了，而這價格只能買到5系貨E級的入門級。

大家好，我是簡以極致，以簡潔的語言表達極致的思想。

18款奧迪A6L如何？它的亮點在哪裡？要不要等19款？

——18款奧迪A6L就是在現款奧迪A6L的基礎上進行細節上有輕微變化，它的最大的亮點就是價格便宜，而19款當然值得等待，只要你的購車經費容許的話。

——19款奧迪A6L無論外觀內飾，都已經廉頗老矣的感覺，面對BMW5 Series和賓士E的綜合產品力，現款奧迪A6L取得目前的銷量，存粹是價格大幅優惠的原因，而從19款目前的資訊看，外觀設計犀利無比，展現了不同與寶馬風格的別樣的運動感，外觀設計也更年輕，符合豪華品牌中高級別車型越來越年輕的趨勢。

——另外，19款奧迪A6L也將搭配級別更高的自動駕駛功能和四輪轉向功能，但是不知道中國產後會不會簡配，或者只在頂配車型裝配。但無論如何，19款奧迪A6L是值得等待的，也有和競品車型BMW5 Series和賓士E Class一拼之力，甚至某些方面還有明顯的優勢。

求關注！

當然不錯，18款的奧迪A6L亮點也很多，而19款的特點也很多，至於等不等新款，我的建議如下：首先看看你的用車性質，如果就是為了享受新潮，喜歡玩高科技，那就建議等新款；否則從價效比來說，肯定是老款更具有優勢。如果從實用的角度，我倒是建議買現款，首先價格方面的優惠是最大的吸引力，然後老款也是要逼格有逼格，要配置有配置，要檔次有檔次，所以絕對值得出手；而且新款上市，雖然更時尚，更年輕，但是價格肯定暫時也不會降太多。拿去年上市的寶馬五系來說，老款都已經優惠了二十個點左右，新款上市快一年了，優惠幅度才有五個點左右，而且同款價格也是漲價銷售，所以老款的價效比更高。因此，我的建議就是買老款價效比更好，土豪隨意選擇即可。

感謝提問！我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：

18款奧迪a6l目前是bba同級別競品中價效比最高的，為什麼這麼說呢，因為優惠幅度非常大，反觀一下5系和e級，絕對沒有a6l這麼高的覺悟，也許是因為19款a6l要來了。

18款a6l有什麼樣的優缺點，小編以前也回答過類似的問題，奧迪a6l分為渦輪增壓和自然吸氣兩個版本，渦輪增壓版本分為1.8T,2.0T和3.0T三個排量，而自然吸氣為2.5L排量。a6l最大的缺點在於渦輪增壓車型燒機油，噪音大，但是動力強，如果想要舒適平順還是選擇2.5L車型，畢竟匹配的cvt變速箱。總之來說，價效比很高。

19款的奧迪a6l比起18款可以說是脫胎換骨，中控臺大屏代替了傳統物理按鍵，內飾可以說是極具科技感和豪華感，內飾堪比豪華的代表賓士。給您一張圖感受一下：

這個回答也給不出太多優質內容，只能有一說一:新款奧迪2.0T採用的是大眾第三代EA 888發動機，燒機油的狀況已經很少了，比較嚴重的是第二代和2.5代的EA888 發動機。

渦輪增壓發動機或多或少都會燒機油，只是看是否在正常值範圍內。2018款A6L已經使用EA888第三代發動機了、第一代確實存在燒機油比較嚴重、第二代就已經改進很多了、燒機油顯現就少很多了、現在是第三代了、基本就不存在燒機油現象。要說正常損耗很正常、賓士寶馬也有正常的機油損耗，總之現在的EA888發動機基本沒有燒機油現象了。以上是個人觀點、不喜勿噴、謝謝！

ea888肯定燒啊，周圍很多人都燒，開前兩年不燒，隨著缸體零件老化或多或少會燒點，大概3年5到6萬公里開始

18款奧迪使用的發動機都是第三代EA888系列產品，這款發動機相比第二代EA888改進了很多，比如活塞環和油氣分離器都是和第二代EA888發動機不一樣的，所以機油損耗要低很多的，一萬公里也就損耗1升左右，保養間隔期間不需要新增機油，還是可以接受的。

18款A6L有多款動力可供選擇，從4缸1.8T增壓到3.0TV6增壓，基本覆蓋了所有潛在購買者對動力的不同需求。低配渦輪增壓和雙離合的動力搭配大眾經過這幾年市場的充分檢驗，已經將其調教到了爐火存青的境界。加速一氣呵成，乾淨快速的換擋體驗，讓這輛C級豪華車的動力感受和它的商務氣質相輔相成。

還有奧迪的內飾做工在德系品牌中絕對處於第一陣營，18款的A6L延續了奧迪一貫的精緻做工，環抱感極強的中控和毫無違和感的不對稱設計，坐進駕駛艙的感覺真的非常棒！

對於奧迪汽車來說，它的車燈是一個非常有意思的話題，因為它對於車燈的追求真的是很執著的，但是奧迪更多的還是把自己定位為豪華品牌汽車。

不過奧迪汽車的燒機油還是小有名氣的，2018款的奧迪A6L使用了新一代的發動機EA888第三代發動機，不過對於這種渦輪增壓發動機來說，燒機油好像還是比較常見的，德系發動機相比於日系差距還是比較大的。從之前的奧迪車系來看，燒機油也不是每一臺機都會遇到，首先與所處境有關，同時還與油品有比較大的關係。燒機油常有，只是遇到燒機油嚴重的情況可能就是個案了。