我覺得應該挺多的，我就是其中一個。

我今年25歲了，去年剛從學校畢業，現在上班剛好一年。下面我說一下我不乘坐飛機的理由：

1、沒錢坐

我家在大西北甘肅的農村裡，自己蘭州上班。工資真的不高，平時除了吃喝、房租、買衣服還有一些雜七雜八的開支以外，每個月基本就月光了。

雖然平時工作不是特別忙，有周末和節假日。週末的話幾乎都是宅在房子度過的，偶爾有個小長假出去玩一趟，也是計劃了又計劃的。根本不可能選擇乘坐飛機，因為沒錢。

2、沒機會坐

不是所有地方都有飛機，像我們的小縣城連火車都沒有通呢，哪來的飛機？每次回家都只能坐大巴車，晃晃一天才能到家。真的，每回一次家都能累趴下一次。

除了回家，也沒機會去一些遠一點的地方。所以就沒有機會坐飛機。

以上就是我沒有乘坐過飛機的理由，但我希望自己能在以後的日子裡體驗一下乘坐飛機的感受。

　　在中國沒坐過飛機的人還很多

　　調查顯示中國還有十億人沒有做過飛機，佔了華人口的70%左右，也就是說中國10個人當中有7個人沒坐過飛機。這麼多人沒坐過飛機主要有以下幾個理由：

　　很多人沒有坐過飛機是因為機票很貴，動輒大幾百多則幾千塊，對於大多數家庭來說都是一筆高昂的費用，更何況機場一般離市區很遠，還要坐班車或者打的過去，也是一筆費用，在機場一般都要提前到達，所以很多時候還需要在機場吃飯，機場周圍是沒有飯店的，只能在機場裡面進餐，機場裡面的一餐通常也是不便宜的，這樣一算坐一次飛機不僅需要花費機票的錢，還有去機場的路費和在機場的餐費，所以很多人因為價格的原因而不選擇坐飛機。

　　目前中國出行人次最多的應該還是高鐵了，中國的鐵路總里程佔世界的70%以上，總里程達到三萬公里以上，發達的高鐵交通，是人們出行的首選，並且高鐵和飛機的價格相比會低不少，就拿合肥到北京來算一下，高鐵的票價是436，而飛機不打折的情況下正常價格都是在1500左右，是高鐵票價的三倍以上。而且高鐵現在速度提升了很多，不再像以前的綠皮火車那麼慢，相對於飛機在出行時間上也差的不是太多了，高鐵的舒適度也是比飛機的好很多，飛機上噪音相對較大，座位很擠，短途的還好，長途選擇坐飛機真的很累。

　　很多人不敢坐飛機，因為覺得不安全，雖然飛機是世界上事故率最小的交通工具，但是一旦出了事故，乘客生還的可能性極低，當時我第一次坐飛機是因為公司出差去河北，第一次乘坐真的很害怕，飛機的引擎噪音很大，啟動加速的時候推背感特別強，然後晃晃悠悠的就升空了，整個飛機是仰著的，達到一定的高度就平穩了，但是遇到氣流會很顛，還會有各種聲響，當時心裡很害怕，心想飛機該不會掉下去吧！！雖然最後平穩下降但是還是很怕。

　　機票的價格，中國現有的交通現狀以及安全舒適性這些因素都是影響華人坐過飛機的原因，近年來航空發展也很快，中國的經濟發展的也很快，相信以後中國大部分人都能坐飛機出行。

氣壓差帶來的耳朵不舒服，之前雲南旅遊回南京，從高海拔到低海拔，耳膜就跟針刺一樣疼。同事教我抿嘴鼓氣，說是能緩解，感覺沒啥用╯▂╰

下次能坐動車，絕不坐飛機

從來沒有坐過飛機的人多嗎？不乘坐飛機的理由是什麼？

這個問題基本是怎麼說呢？個人認為不座飛機的原因是：雖然現在飛機的安全性很高，事故率很低，但是也很多人這樣認為，一但你乘飛機旅行也好，出差也吧。總之你上了天，那麼你的生命個人安全就交給航空駕駛員，等飛機落地這個時候生命才是自己的。雖然說法有點片面，但是我總感覺是旅行也好，出差也好。都不願意座飛機，基本選擇火車，動車，高鐵。100公里內路程選擇汽車，100公里路程以外基本選擇火車出行。致今就座回兩趟飛機從成都--杭州，杭州--重慶。

雖說現在的生活越來越好了，但還是會有很多人沒坐過飛機的，全國大概有一半的人沒坐過飛機。人間百態，很多人沒坐過飛機很正常。一般來說，不坐飛機的有以下這些人：

1.老一輩的人。

這個問自己家親戚就知道了，很多你父母輩和爺奶輩的人，大多是沒坐過飛機的。因為以前的生活艱苦，他們養成了勤儉節約的習慣，買菜都要講價幾毛錢的人，怎麼可能花幾百上千塊去乘坐飛機。雖說現在機票便宜了，但要他們自己出錢買還是不捨得的，多年養成的習慣是他們不捨的花錢。

2.家裡貧窮的人。

家裡吃飯都成問題了，哪還有錢去坐飛機。別說飛機，連汽車都很少搭乘。

3.恐高症人群。

有一類人患有恐高症，坐不得飛機，他們寧願選擇火車動車或汽車出行，也不可能去冒生命危險。

4.農村生活的人。

一輩子都沒踏出過農村幾次的人，根本不會去想坐飛機，能去哪？人生地不熟的，還害怕遇到危險呢。比如我的嬸嬸，嫁給我二伯後一輩子都沒出過茂名市，連市區都去不了幾次，每天都呆在農村養雞種地帶孩子，高鐵都沒坐過，更別說飛機了。

5.宅在家的人。

有一類人很宅，兩個月不出門都行，除了讀書上班哪都不去，有什麼應酬也不去，一放假就宅在家裡或者宿舍，連門都不怎麼踏出的人，更別說坐飛機了。他們的興趣愛好不是打遊戲看電視，就是吃零食吃外賣，活在自己的世界之中不與人交流。

6.出去旅遊習慣乘坐其他交通工具。

有些人會覺得高鐵動車比較舒適，交通比較方便，所以一直選擇這兩種方式出行；有些人覺得自駕遊很舒服，想去哪就去哪還方便去目的地，所以也堅持著自駕游出行。每個人都有自己的習慣和做法，他人也無權批判，過好自己的生活就行了，飛機也不一定是最優的出行方案。

每個人都有每個人的生活習慣，我們不勸干涉，只要自己過得開心舒適，怎麼樣都可以。坐飛機也不是一看多麼高檔的事情，現在的機票那麼便宜，幾百塊都有了，沒必要因此而有優越感，飛機只是一種出行的交通工具。

從來沒有坐過飛機的人多嗎？不乘坐飛機的理由是什麼？

我居住在一個比較偏遠的小鎮，從我接觸的人看，大約有10%的人坐過飛機，有90%的人沒有坐過飛機，很顯然，沒坐過飛機的人還是很多的。為什麼還有這麼多的人沒有坐過飛機呢？

一、沒有機會坐飛機。

我們這是農村鄉鎮，經常出遠門、出差的人比較少，因而坐飛機的機會就很少。

二、坐飛機費用高。

現在的農村，出門務工人員很多，大家都是農民工，收入有一定的侷限性，每次出門、返鄉又都是處於交通高峰期，飛機的票價比火車高很多，再說，現在高鐵既方便又快捷，能省一點是一點，於是都選擇坐火車。

三、害怕飛機。

當然，這是少部分人。他們看電視、聽新聞，偶爾發生飛機空難，整個飛機上的人全部遇難，無一生還。他們在瞎想，假如我坐在這架飛機上，肯定也難逃一劫。產生了懼怕飛機的心理。

說句實話，我第一次坐飛機也是有心理障礙的，坐的多了，看看機場每天起起落落那麼多的飛機，候機大廳那麼多的旅客，就沒有了任何顧慮。

從來沒有坐過飛機的人多嗎？不乘坐飛機的理由是什麼？中國還有多少人沒坐過飛機？

2018年中國民航局統計全年搭載乘客6.1億人次，其中大多數坐飛機的旅客至少都要一來一回坐兩次，再加上有相當一部分旅客一年中多次乘機，但是這個乘坐人數和龐大的華人口基數相比，國內仍然有10億人沒有坐過飛機。

1、乘坐飛機從購票到登機流程太麻煩

飛機作為目前最快速、安全的交通工具之一，每年都有無數的人透過飛機到達世界各地，但是從瞭解購票方式到熟悉登機流程，還需要一定的學習成本，說白了，就是對於相當一部分老百姓而言，他們生活中既沒有坐飛機遠途旅行的必要，也缺少放棄熟悉的公路、鐵路，選擇去離家不近的陌生機場坐飛機的動機。

2、機場地理位置偏遠

國內大部分機場離市區較遠，通常情況下，去機場1小時，還要提前2個小時準備登機，下了飛機去目的地還要1小時，所有時間加起來，飛行時間短所帶來的優勢基本不明顯了，不如坐火車。

3、航線少、限制多

中國民航發展的歷史太短，機場數量還很少，再加上空域限制等原因導致很多城市雖然有機場，但是航線少，只能到幾個一線大城市，並不是你想到哪裡就能到哪裡，不如坐火車來的方便。

乘坐飛機對所攜帶的行李在重量、體積、類別上限制多，比如：大於20寸的行李箱必須託運，重量不能超過20Kg，充電寶不能託運，液體不能超過100ml等等，乘坐火車類似的情況就基本不受限制。

4、身體健康的原因

患有以下疾病最好不要乘坐飛機：腦血管病患者；心血管病患者；患有上呼吸道感染及某些鼻腔疾病的人；嚴重貧血患者；骨折、假肢、癱瘓處於急性期的患者。

還有一些本身對飛機有恐懼的人也不會乘坐飛機。

5、機票價格

雖然時常會有打折的機票，但是在春運和小長假、黃金週期間，機票都是全價，動輒上千甚至幾千的價格對大多數家庭來說還是一筆不小的開支，如果幾人出行就得要幾千塊錢，再加上來回去機場的費用，比乘坐火車貴得多，當然會選擇火車出行，而不選乘坐飛機。

6、其它因素

飛機晚點機率大、受天氣變化影響大、乘坐時不能隨意走動等等都是人們不選擇乘坐飛機的很重要的原因。

沒坐過飛機的人多不多，我不知道，據說中國有十億人沒坐過飛機。我是空中飛人，每年都是幾萬飛行里程。2019年截止11月5號，已經飛了23584公里，7號飛新加坡，今年會突破3萬公里吧。