該咋辦就咋辦，個人無能為力。

但是，既有政策，必有對策。估計不久就的將來，一定會有政府、民眾必須面對的新課題。

不應限購，限牌，應該抬高消費，五環內車輛無論啥號牌，售價10萬以內每天收費200，每加10萬多收200，這樣才可以。出租 公交 不收費

好辦。一輛車一年開84天。4輛車，夠用了。（土豪法）

一輛車84天，過一次戶，繼續84天。3次過戶。夠用了。費用1500左右。嘿嘿

說多了都是故事！有本事的不搖號拿車牌！沒本事的只能坐等中籤！本來就沒有什麼公平可言！只是要逐步的完善而已！

交通設計的問題 為什麼上海不限制進入上海 上海車比北京多了多少？ 一個城市的規劃 交通設計有問題導致的擁堵

首先，大家不要寄希望於搖號政策放開，或者新能源指標放開。對於北京這麼一個汽車保有量已經飽和的城市，不論國家是否鼓勵或促進汽車消費，北京市的購車政策一定是單列的。

到了十一月一日之後，針對外地牌照一年12次進京證的政策。作為一個在北京生活而沒有北京車牌的人，你可以有如下選擇:

1、選擇公共交通工具，北京的公交以及地鐵網路十分發達，完全能夠覆蓋北京人生活以及工作出行的需求，而且能夠有效的緩解交通擁堵。但是公共交通工具存在問題在於運力不足，我們都有過早晚高峰擠地鐵或者公交的經歷，感覺自己就像是滾滾長江中的一粒砂礫，完全不由自主。這個時候，如果想要躲避擁擠，我們的選擇就只有早出晚歸，就當是給單位做貢獻了。我有一個同事，家住房山，在海淀上班，需要由房山線倒九號線，作為一個瘦弱的姑娘，她在嘗試了幾次正點上下班之後，果斷的選擇了早上六點出門，晚上加班到八點回家，最後成了我們公司的模範員工。

2、計程車或者網約車，如果經濟允許或者單位有補貼，可以使用網約車或者計程車。網約車或計程車也存在一定問題，首先，早晚高峰你會發現，要攔下一輛計程車或者叫上一輛網約車簡直是撞了大運了。在早晚高峰，北京網約車或者計程車還是處於狼多肉少的狀態，這個時候就需要你有足夠的耐心了。在這裡存在一個悖論，網約車或者計程車滿足了用車需求時，勢必會造成交通更加擁堵，進而延長了行程時間。跟車少時一樣，都需要等，區別僅僅在於，車少的時候在路上等，車多的時候在車上等。其次，計程車還好，網約車的用車成本是越來越高了。

3、租車。現在各個網路租車或者線下租車公司如雨後春筍一樣冒出來了，有幾個也逐漸做大做強做正規了。你可以很容易的租到一輛心儀的車子，從家用型到豪華型，應有盡有。中國慶嘗試了一次租車出行，覺得有三個問題需要考慮，首先租車時，需要支付一筆遠高於租車費的押金，這比押金會在你還車後兩週內，確認你無交通違章等問題後退還，這筆押金能否承擔，需要權衡；其次就是交車時的驗車環節，作為一個非專業人士，對於輛車質量，我僅能夠透過外觀判斷，對於車輛有什麼問題，無法確認，這一點會對行車安全產生影響，也可能會導致還車時的糾紛；最後，開車租來的車，心態跟開自己車不一樣，一直提心吊膽，擔心車輛發生剮蹭或者出現違章，所以有些放不開手腳。

4、買黃牌車。也就是買大於9坐的客車，這種車現在在北京還沒有進行搖號，且不影響小客車搖號，也就是說你買了黃牌車以後，仍然可以參與搖號，搖到號了換回藍牌車。但是黃牌車的問題在於，駕駛黃牌車需要的是B本，而不是小客車的C本，所以在買車之前你還需要去學一個B本。北京現在有部分人就採用了這種方法，去駕校學B本，造成了北京現在B本的學費出現了較大的上漲。還有一個問題，就是黃牌車需要一年一檢，這個事情也是比藍牌車麻煩的地方。

說了這麼多，都是沒有辦法的辦法。北京的交通問題，也不是一朝一夕能夠解決的，還是希望以後北京周邊乃至於整個中國，發展的更加平衡和更加充分，疏解北京的壓力吧。

這個事兒好辦，外地牌照一年最多可以申請12次進京證，按一次7天算，那麼就是84天，約等於一個季度，那麼辦法就來了，可以再買三輛外地牌照的車子，(這個可以看自己的經濟能力，便宜點的，好一些的……）這樣的話四個季度都有車可以開，問題不是迎刃而解了麼。

政府應該給沒有車的家庭和放棄車牌的人一定數額補貼、獎勵他們為北京的環保做出的貢獻。還有加大對城鐵東西、南北貫通式佈局、減少出行時間成本。國家政策是必須遵守的、可是百姓的民聲也需要解答呢。

打腫瘦臉充胖子，岀乖露醜惹人譏。

表面炫富扮大款，暗地窮酸餓肚皮。

不是月入數百萬，就是年收幾個億。

果真如此有本事，不會腦殘提問題。

買車買房都不會，還得請人拿主意。

難道身邊沒朋友，要到網上來裝逼？

鸚鵡學舌一窩蜂，自欺欺人蠢如雞。

奉勸眾多假土豪，莫把人生當遊戲。

做個誠實好孩子，正經八百學手藝

一句話，違背市場規律，國家投入那沒多的交通設施，城裡的人不要買車，出去玩租車比買車養車便宜，城外的不要開車進城，車放到城邊，坐公交。進入二環，三環，四環，五環啊，六環，來出行駛費，也就是擁堵費，有錢人，辦急事的人就花點錢，全當做好事，購車不限制。這樣舊車能淘汰，更新換代也快。

要我看環內（五環）都禁止買車，環外隨便買，環內不限行，每一小時50/100元，大量增加公共交通，免費腳踏車或者電動腳踏車使用。