有車的人，和沒車的人，看到的是兩個世界。

有房沒房，別人看不出來；

有車沒車，別人一目瞭然。

你住的好不好別人不關心，但你坐公交搭地鐵騎電動車，還是開車，直接關係到別人對待你的態度，不想去同學聚會試試。

這就是社會。

我不是那種可以做到完全不在意他人看法的人，

車是男人的第二個世界。在車裡可以暢想一切，宣洩、狂歡，甚至哭泣。房子不行，因為有他人的氣息。

所以，有車沒車，走的是不同的人生。應該算是兩種生活吧以上是個人所悟。首先，車對人的活動範圍有擴充套件作用，這是從車的實用性出發的。有了一輛車，自己或家人朋友想去哪都隨時可以去，有更大的自由。

但是一輛好車對所謂的面子有很大的提升作用，這個角度針對的是客戶，潛在的戀愛或結婚物件等等。至於多少錢的車算好，每個人標準不一樣。

現在無論是租車還是網約車都極其方便，價格也不高，對於一二線城市的年輕人來說，完全可以覆蓋日常的用途。上下班，聚會可以滴滴，自駕遊可以租車。所以就日常通勤來說，擁有一輛車的實際意義被削弱了。換句話說，“有車比沒車方便”的心理，並沒有過去那麼強了。

目前市面上能買到的車從1萬塊的二手車到1000萬的豪車都有，買車並不是太大的問題，問題是牌照，養車，停車等等。買一輛超出自己承受範圍的車，是一種浪費，心理上也有很大的負擔。

對於有車沒車的年輕人來說，出於面子考慮的心理差異會更大一些。

以前沒車的時候出門都是規劃半天路線，坐哪路車哪路地鐵到哪下再轉車，過程中生怕自己坐過了站而耽誤時間，東西也是能不帶儘量不帶，因為每次過安檢確實很麻煩，生活半徑也不會太大，太遠的話真的很不方便

有車之後雖然也挺麻煩，加油，每年的保險，一不小心剮蹭的心疼，每次出去不好停車的麻煩，但相對於沒車，更多的是一種放鬆，可以想在車裡幹嘛就幹嘛，想聽什麼歌聽什麼歌，對於我這種五音不全又喜歡唱歌的人來說簡直是福音。不用考慮路程遠近，反正都是自己開車，無非是半小時還是兩小時的區別，不用擔心東西太多沒辦法拿，統統往後備箱一塞就行，不用擔心天氣說變就變，天氣太熱或太冷的時候也不用遭罪，偶爾閒下來還可以帶著家人來一趟說走就走的旅行。

但是以上對於單身的人來說其實差別不大，我自己一個人的時候其實更願意以其他方式出行而不是自己開車，因為開車真的好累啊哈哈。

華人的社交是看表面的，先敬羅衣後敬人，特別是做生意，對方先看你開什麼車，態度很不一樣，豪車特別被尊重，這是中國特色。

1、有車之後，生活半徑擴大了幾倍

按照5公里的市區路程來算，據高德地圖估計的時間，走路大約為80分鐘，騎腳踏車大約為40分鐘，而開車僅需15分鐘，也就是說，在市區如果有汽車的話，車主朋友的生活半徑可謂是擴大了5倍有餘。

同時，如果需要跨城出行，甚至去到更遠的遠方，有車的車主朋友們也不需要考慮是否購買了高鐵的車票，不用計算著時間出門，尤其是那些異地戀的朋友們，半夜如果特別想見另一半，也可以直接下樓啟動汽車，就去往另一半所在的城市，輕而易舉地就像是口渴了倒杯水來喝一樣。

2、有車以後，可以做到隨叫隨到

雖然上面的事情，公共交通同樣可以幫你達到，但是誰家的樓頂都不是機場，誰家也不是居住在地鐵裡面，計程車也不可能天天在你家門口“恭迎大駕”，尤其是在下雨天的時候，還得撐著傘老老實實的排隊上車，而這些私家車都能完美地避免。

同時，很多情況下，公交地鐵的執行軌跡與自己的行程契合度都無法達到100%，這也是為什麼共享單車從一推出就大受廣大市民朋友們的喜愛，就是其解決了“最後一公里”的問題，從而將公交地鐵的執行軌跡與自己的行程契合度儘可能地達到100%，而有車之後就不用這麼頻繁地更換交通工具了，只要燃料足夠，私家車可以帶你去裡想去的任何地方。

3、有車以後，私人空間幸福感爆棚

這一點，其實在官方期刊上都有論述，據《城市軌道交通研究》期刊中的一篇論文——《幸福感的三維思考》顯示，物質生活和精神生活都能讓人感到幸福，汽車不僅能夠滿足人們的出行需求，而且還能提供私人空間，從而讓人們獲得幸福感。

舉個最直觀的例子，無論是在公交、地鐵，還是在出租車上，你女朋友給你打電話，甜言蜜語，你儂我儂的時候，你是否會感覺到有一絲尷尬？尤其是有時候被別人打斷的時候，是不是簡直想要發出怒吼？雖然有些朋友會覺得這就是生活浪漫中的一種，但是從心理學角度來看，這是屬於被打擾的一種狀態，畢竟在私家車裡，談情說愛能更放得開一點。4、沒車不用擔心停車難，堵車鬱悶的問題

當然，凡事都有兩面性，沒車也有沒車的好處，比如說在一二線大城市，由於汽車保有量高，有車一族往往面臨早晚上班高峰期大堵車的尷尬境地，和經常出門找不到停車位的鬱悶心情，據高德地圖公佈的2017年中國主要城市交通分析報告顯示，在早晚高峰期時期，中國有26%的城市處於擁堵狀態，時速僅為20km/h，55%的城市處於緩行狀態，也就是說，只有19%的城市倖免於難。

首先非常感謝在這裡能為你解答這個問題，讓我帶領你們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下。

1、有車之後，生活半徑擴大了幾倍

按照5公里的市區路程來算，據高德地圖估計的時間，走路大約為80分鐘，騎腳踏車大約為40分鐘，而開車僅需15分鐘，也就是說，在市區如果有汽車的話，車主朋友的生活半徑可謂是擴大了5倍有餘。

同時，如果需要跨城出行，甚至去到更遠的遠方，有車的車主朋友們也不需要考慮是否購買了高鐵的車票，不用計算著時間出門，尤其是那些異地戀的朋友們，半夜如果特別想見另一半，也可以直接下樓啟動汽車，就去往另一半所在的城市，輕而易舉地就像是口渴了倒杯水來喝一樣。

2、有車以後，可以做到隨叫隨到

雖然上面的事情，公共交通同樣可以幫你達到，但是誰家的樓頂都不是機場，誰家也不是居住在地鐵裡面，計程車也不可能天天在你家門口“恭迎大駕”，尤其是在下雨天的時候，還得撐著傘老老實實的排隊上車，而這些私家車都能完美地避免。

同時，很多情況下，公交地鐵的執行軌跡與自己的行程契合度都無法達到100%，這也是為什麼共享單車從一推出就大受廣大市民朋友們的喜愛，就是其解決了“最後一公里”的問題，從而將公交地鐵的執行軌跡與自己的行程契合度儘可能地達到100%，而有車之後就不用這麼頻繁地更換交通工具了，只要燃料足夠，私家車可以帶你去裡想去的任何地方。

3、有車以後，私人空間幸福感爆棚

這一點，其實在官方期刊上都有論述，據《城市軌道交通研究》期刊中的一篇論文——《幸福感的三維思考》顯示，物質生活和精神生活都能讓人感到幸福，汽車不僅能夠滿足人們的出行需求，而且還能提供私人空間，從而讓人們獲得幸福感。

舉個最直觀的例子，無論是在公交、地鐵，還是在出租車上，你女朋友給你打電話，甜言蜜語，你儂我儂的時候，你是否會感覺到有一絲尷尬？尤其是有時候被別人打斷的時候，是不是簡直想要發出怒吼？雖然有些朋友會覺得這就是生活浪漫中的一種，但是從心理學角度來看，這是屬於被打擾的一種狀態，畢竟在私家車裡，談情說愛能更放得開一點。

4、沒車不用擔心停車難，堵車鬱悶的問題

當然，凡事都有兩面性，沒車也有沒車的好處，比如說在一二線大城市，由於汽車保有量高，有車一族往往面臨早晚上班高峰期大堵車的尷尬境地，和經常出門找不到停車位的鬱悶心情，據高德地圖公佈的2017年中國主要城市交通分析報告顯示，在早晚高峰期時期，中國有26%的城市處於擁堵狀態，時速僅為20km/h，55%的城市處於緩行狀態，也就是說，只有19%的城市倖免於難

在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。

有車子出去方便一點，想去哪裡去哪裡，小城市還好，大城市我覺得還是不要買車子的好，停個車子半天，去哪裡都要提前找停車位，也不是那麼方便，

90年代初一部電話需要3000多元裝機費，沒有手機，然後出現數顯、中文BP機，一有呼叫到處找公用電話回話，極度不方便；出現了大哥大，能夠隨時找到人了，方便了，就是費用高，大哥大太大，需要一個包才能放下。然後大哥大變手機越來越小，抓手裡了、口袋裡或掛腰上.....現在手機的功能更強大了，不光是接電話，還有資訊、娛樂、學習等等；如果你沒事，手裡沒有手機，你感覺到難過嗎？萬分難過。今天的轎車也一樣！七十年代，有輛腳踏車那絕對了不起，然後是品牌腳踏車、輕騎、公交車、摩托車、電瓶車、小轎車一步一步演變過來。現在，要是你平時開車習慣，現在突然沒車了，你趕緊如何呢

有輛普通小車每年支出一必不小費用，買車容易養車難，不過有了它可以遮風擋雨

保險，保養維修，停車費，過路費，罰款違章，油耗這些都少不了。

沒車坐車其實也方便，現在大城市代步公具有，共享單車，電單車，電動車，滴滴快車，計程車，公交車

看生活工作吧。首先我是90後，每天家到上班有10公里左右，雖說是在貴陽城市裡。但是假如公交車太堵了，每天大車又太貴了。沒辦法買一個代步車就稍微要好點。就算是加油油錢是小問題。唯一一點走哪玩的的時候停車停好，隨時心頭都要留個心眼車上

社會在發展時代在進步，家家戶戶的經濟條件都有所改善，像以前很多買不起的東西，現在都變得習以為常了。比如說小汽車，以前都不敢奢望，而現在呢? 現在小汽車基本上都成了家家戶戶都會有的東西了。但是有了汽車和沒有汽車相比，兩者的生活有多大區別呢？其實這也是因人而異的，下面我們就來看看是什麼情況吧。

大概在去年7月份的時候，我堂哥回老家去，當到了老家之後，旁邊的鄰居就問他是怎麼回來的，意思就是你是坐車回來的還是開車回來的呢？現在在農村，小轎車雖然也不是什麼稀奇的東西了，但是鄰居之間的攀比之心還是很嚴重的。如果你家有一輛車，鄰居看你的眼神感覺都不一樣。若是你沒有車的話，鄰居看你的眼神又不一樣了。

當我堂哥從老家回縣城之後，他就去買了一輛車回來。雖然這輛車沒有多貴，但是不管怎麼說他現在也是有車的人了。後來我在和他聊天的時候，他說到：上次回老家真是太氣人了，以前那麼好的鄰居，現在怎麼都是帶著有色眼鏡看人呢？其實這也不能怪鄰居，因為現代社會的人普遍都是這樣的，這也是沒辦法的事。

就拿我堂哥來說，當他買了車之後，汽車確實給他的生活帶來了很多便利之處。首先就拿上班來說，他再也不用像以前那樣上下班高峰的時候和別人擠公交車了。但是在他剛買車的時候，由於長時間沒有開過車，駕駛汽車的熟練度有所下降，所以他每天早上都是提前半個小時就開車出門了，目的也是為了避免路途中出現什麼意外情況。下班的時候，他也是選擇一條車流量比較少的路回家。

以前逢年過節的時候，我堂哥都是借別人的車開，而且借車的時候都得提前和別人商量好。但是現在呢，只要他想走就可以直接開車走，多方便啊！而且還避免了很多借車的麻煩，比如加油啊，或者是不小心把別人的車刮蹭弄髒之類的，現在開著自己的車就不需要擔心那麼多了。而且有車之後，遇到颳風下雨的天氣，再也不用騎著摩托車或者電瓶車送小孩了。雨雪天氣，接送家人也特別方便！再比如在放假的時候，可以開著車，帶著全家人一起出去自駕遊。總之有了車之後，好處還是很多的！

有了車好處雖然很多，但是也有很多其他的費用開支，比如油費、平時的保養費、停車費，還有保險等等費用。所以買車的朋友，一定要考慮到這些費用，要不然買了車，對自己的生活壓力太大了。尤其是那些貸款買車的人，不能因為一時的衝動，讓自己的生活質量有所下降。所以準備買車的朋友，一定要考慮到這些費用，要在自己經濟能力所能承擔的範圍內。否則買了車，不僅沒有給你的生活帶來便利，反而成為一種累贅。在當今的社會，就有很多的小年輕夫妻，買了車之後一直沒有開，把車停在家裡閒著，這是為什麼呢？其實，還是因為現在的油價等那麼高，兩個人的收入又不夠開銷。

現在的我也是無車一族，主要還是因為家庭經濟條件不夠好，但是我還是在為以後買車奮鬥。以前當自己是一個人的時候，無論是夏天還是冬天，或者是雨雪天氣，自己一個人騎著電瓶車還是能接受的。可是當現在結婚以後有了老婆孩子，天氣溫暖的時候，騎著電瓶車，帶著老婆和一個孩子也能接受。但要是遇到雨雪天氣呢？你一個人挨凍受苦無所謂，可是你忍心讓老婆和孩子一起受罪嗎？而且今年，我們第二個寶寶就要出生了，所以我計劃先買一輛二手車先用著，等以後經濟條件好了之後，再換一輛新車，不知道大家對此有什麼看法？總之我覺得，有車還是比沒有車好。但是大家買車的時候，一定要在自己的經濟能力所能承擔的範圍之內。否則買了車，不僅沒有給你的生活帶來便利，反而帶來了很多麻煩！只要肯努力，生活只會越過越好，希望大家都有一個美好的明天！