英國

製造業在英國經濟中佔有重要地位，儘管英國在工業規模上有所衰退，但它仍有世界頂尖的公司，在鋼鐵、製藥、生物育種、航空航天、機械、微電子、軍工、環境科學等方面都處於世界一流之列。

汽車行業

英國是歐洲最多樣化和產量較多的汽車生產和裝配基地，在世界汽車研發領域處於領導地位。其中威爾士是英國汽車生產業最先進的地區之一，也是最大零配件供應地區。幾乎所有世界知名汽車企業都在英國有分支機構，使英國汽車產業在世界名列前茅。

英國是全球重要的汽車技術研發中心，在動力總成系統和傳動技術、燃料電池和蓄電池汽車、可持續發電及其供應等領域都有進行投入。此外，英國的賽車運動在全世界首屈一指，在一級方程賽的很多領域，比如賽車發動機開發方面居全球領先地位。2006年8月23日創造世界柴油發動機汽車時速563公里世界紀錄的賽車就是英國JCB公司的傑作。

航空航天業

是英國製造業中表現最好的分支產業，全球排名第二位，歐洲排名第一位。英國的航空航天業的收入佔全球航空航天市場收入的17%，屬歐洲地區市場份額最大的國家，在全球僅次於美國。直接從業人員11.1萬人，間接從業人員12.6萬人。英國的航空工業門類齊全，涉及飛機機體、航空發動機、制導武器及機載系統和裝置等設計和製造，以及相關的服務。主要核心企業包括勞斯萊斯、空中客車、龐巴迪、奧古斯塔韋斯特蘭、Spirit Aecosystem和GKN等。英國企業接受的2031年前交付的訂單總值超過4740億英鎊。此外，英國是世界上使用航天資料和技術最多的國家之一。

製藥業

英國是世界主要的製藥業中心之一，全球前20家制藥企業都在英國開展業務。葛蘭素史克（GlaxoSmithKline）和阿斯利康製藥（AstraZeneca）為全球第五和第六大製藥公司。

許多世界頂級的製藥集團，如美國輝瑞（Pfizer）、瑞士諾華（Novartis）、美國禮來(Lilly)、美國莫克(Merck)等，均在英國設立了研發中心和生產基地。全球第一大製藥公司美國輝瑞是英國國民醫療服務體系（NHS）的主要藥品供應商，在肯特郡（Kent）的桑德維奇（Sandwich）設有生產和研發基地，該研發中心是除美國之外的最大的研發中心，其在英研發費用佔其全球研發費用的14％，在英國的僱員超過6000人。

電子行業

英國是電子工程、半導體設計和光電學的創新基地，對發展電子產品有良好的商業環境和基礎設施。索尼、日立、飛利浦、摩托羅拉等國際知名公司都在英國建立了研發中心。很多英國公司有獨特的專利。英國的晶片設計舉世矚目，囊括了歐洲地區40％的晶片設計和全球10％的晶片生產。

英國電子產業在研發設計等高階領域具有較強優勢，特別是在半導體積體電路設計、嵌入式系統晶片技術、移動通訊技術、射頻（RF）技術、天線設計、數字無線電和混合訊號設計等領域。據英貿工部報告，英國半導體設計產業的營業收入和公司總數均佔全歐洲的40％。

瑞士

提到瑞士，人們往往就會聯想到瑞士鐘錶。資源稀缺的瑞士人把弱點變成了優點，並透過智慧與執著，開闢出了一條屬於自己的道路，把不多的鋼鐵材料鍛造成世界上最精密的、各色各樣的高階鐘錶。

為什麼瑞士鐘錶是世界上做得最好的產品？因為在瑞士人的心中，沒有“隨便”二字，每一件事情的準確性，完整性，調和性，耐用性，實用性，以及設計的美觀性都特別講究。在處理每一個工作細節時，他們都會認為上帝在注視著自己，彷彿手中的每個零部件都是一件藝術品正在被欣賞。

因此，他們會細心打磨，每個人都各司其職並把手上的工作做到極致。往往一顆粗細如頭髮絲般不起眼的螺絲釘，他們都會將其打磨到完全貼合工藝要求，包括長度，厚度和高度等。當雕刻的螺紋全部清楚達到了最精緻的時候，才會放下，然後接著做第二個，第三個......就這樣如此往復，百年如一日。

除了鐘錶以外，瑞士人還把這種追求極致的態度帶到了其他製造業中。

法國

法國製造業在不少領域比如航空、高鐵、高階電氣裝備等甚至是處於領先地位。

航空工業被譽為製造業CROWN上的明珠，是衡量一個國家綜合實力的重要標誌。法國在航空工業領域技術非常全面，從大型民用客機到軍用戰鬥機、運輸機、直升機整機系統包括髮動機。

著名的空中客車公司總部就在法國圖盧茲，空客與美國波音一起強勢壟斷了全球客機市場，雖然空客是由法德英西四國組建，但核心在法國，其背後的法國賽峰集團在航天發動機領域可以說是當仁不讓的世界第一，波音公司50%以上的發動機都是賽峰集團提供。

在高鐵領域，法國高鐵TGV享有“全球第一速”美譽，1981年開通，獨創“動力集中+雙層鉸接+變態級輕量化”的技術組合設計在傳統輪軌領域保持技術領先，2007年創下574.8公里時速的世界新記錄。

由於法國TGV在傳統輪軌領域的技術領先於歐盟各國，1996年，歐盟各國的國有鐵路公司經聯合協商後確定採用法國技術作為全歐高速火車的技術標準。

說到電氣製造領域，似乎德國製造或日本製造已經獨步天下，但實際上在每個領域法國都拿得出手。法國阿爾斯通在電力輸送領域、施耐德在能效管理領域、羅格朗在建築電氣裝置領域都是全球領先的代表。他們大都歷經百年沉澱，用專注與精緻詮釋了法國在電氣工業領域的造詣。

結語

從以上三個國家的製造業來看，其製造業的發展都離不開“工匠精神”，工匠精神是現代製造業的良心，在環境風雲變幻、社會快速轉型、產業調整劇烈的時代，我們恰恰需要這種工匠精神，深入把握市場需求，打造具有核心競爭力的技術與產品，在這個浮躁的社會中找準未來發展方向。

歐洲製造業有多強，單德國一家就能夠單挑全世界大部分地區了。法國以空客公司和達索公司為龍頭，航空航天事業也搞得如火如荼。義大利除了有古典藝術和奢侈品，還有著名的法拉利跑車。英國雖然在去工業化的道路上墮落得很厲害了，但是好歹勞斯萊斯汽車的生產還在英國，勞斯萊斯飛機發動機還在英國啊！

說到德國，大家可能第一印象就是豪車。戴姆勒集團就是賓士汽車的母公司，賓士汽車的創始人，卡爾本茨於19世紀下半頁就發明了內燃機，可以說是現代燃油汽車的發明人。我們這兒搞市場換技術，和德國搞汽車合資企業搞了四五十年了，到今天中國產燃油車的變速箱技術都搞不定。這玩意兒是真的技術門檻高到天上去了。

說到變速箱，除了賓士這個超級大牛，還有德國採埃孚ZF公司，位列世界三大變速箱公司行列！採埃孚創立於1915年，真正的百年企業。其實光從賓士和採埃孚兩家來看，我們就能很明顯的看出，我們中國產燃油車搞不定是有道理的：人家積累了一百多年的技術，從基礎原材料、到內部的結構設計、到生產組裝的工藝水平，哪是我們幾年、十幾年努力一下，就能搞定的啊！

除了汽車工業，德國還有電子電氣工程巨頭西門子。西門子更早，創立於1847年，在高效的發電、輸電、基礎設施建設領域，是世界領先的巨頭。同時，西門子還在工業自動化、工業軟體、醫療影像技術等方面，佔據世界領先地位。與西門子相呼應的，還有博世集團，他們的主營產品是汽車零部件，但是博世集團在工業產品和建築產品領域，也是大名鼎鼎的世界巨頭。

德國在鋼鐵行業還有蒂森克虜伯這個巨頭，我們在清朝年間就進口了他們家的大炮，在重工業領域，蒂森克虜伯是扛把子級別的存在。目前，我們還能在很多地方看到蒂森克虜伯的電梯。德國的高階機床也是世界聞名，德瑪吉DMG由幾家企業合併而來，一路成長為歐洲第一大機床集團。

這年頭最火的科技新聞基本上都與晶片有關，而造晶片的核心裝置，就是光刻機。我們都知道荷蘭的ASML光刻機是目前最頂級的，這也算是歐洲製造業的代表吧。不過，ASML的光學核心裝置，就是德國卡爾蔡司公司生產的。以前我們買數碼相機，如果鏡頭是卡爾蔡司的，那可就是鏡頭品質的信心保證啊！

除此以外，德國還有大名鼎鼎的巴斯夫集團，世界化工領域的一線選手。大家千萬別以為化工行業就是汙染的代名詞。其實高階化工產業非常賺錢，我們時不時能在新聞裡聽到哪裡又簽約了新的煉化一體專案，投資額都能達到百億美元級別，那是真正的高技術產業啊！

以上僅僅只是德國製造業裡面又大又強又有名的代表企業而已。我們之前的媒體都喜歡說，德國匠人精神，使得德國擁有很多隱形冠軍，都是一些不知名的小型企業在一些不知名的小鎮上，在一個細分工業領域，把一個產品做到極致，並且在國際市場上佔據重要地位。那些就數不勝數了。

法國製造業也非常強大，聯合國五常之一的席位，不是那麼輕易可以拿到的。航空航天領域，世界上能夠和波音競爭一下的非美國企業，就是歐洲的空客集團。空客公司目前總部名義上在荷蘭，但是生產基地卻是法國，總裝線就在圖盧茲。法國能承攬空客這麼個歐洲各大列強合資的大活兒，是有絕對的底氣的。因為法國還有著名的達索公司，陣風戰鬥機就是該公司的拳頭產品。

法國除了航空航天領域，汽車工業還有標緻和雷諾，電氣工業有阿爾斯通、施耐德、羅格朗，高鐵領域還有TVG，都是具備世界領先水平的技術先驅。

歐洲還有前任頭號列強英國，頂級汽車勞斯萊斯和賓利都是英國生產的，雖然所有權是德華人了。世界最知名的兩家航空發動機廠家之一，勞斯萊斯也是英國的。英國還有具備世界級競爭優勢的化工產業，和美國有一拼的製藥產業，以及積體電路、無線射頻技術為代表的電子產業等。

說到高階製造業，還有瑞士和瑞典兩位。德國的機床雖然很牛，但是真正頂級高階機床，可能是瑞士的更牛。瑞士頂級機床已經牛到根本不怕別人拆開來仿製的境界了，因為相當一部分都是手工製作的！還有工業機器人，製藥、軸承、鋼材等，最後別忘了，還有瑞士鐘錶！

其實，我們經常在新聞裡看到，歐洲經濟怎麼停滯了、歐洲又遭遇難民問題了、歐洲又被襲擊了等等報道。這些新聞是真實的，但是我們也不能忽略最重要的一件事情：那麼麻煩不斷的歐洲，為什麼還能保障那些列強國家們如此高的收入水平和生活品質呢？答案就在這裡，因為歐洲還有世界一流的製造業，在源源不斷地為老歐洲創造財富，維持著其國民的高收入生活。哪天這些頂級製造業都被別人搶走了，那麼歐洲確實就徹底掉下去了。

德國在全世界3500箇中小型隱形冠軍企業中，德國擁有1400多個，佔全球總數的一半，集中在醫療鐳射技術、銑齒和磨齒機床、居家日常小商品、戶外傢俱、化工等領域。在機械製造業的31個部門中，德國有17個佔據全球領先地位。以營業收入來衡量，德國電力傳輸工程、材料處理技術、通風技術、機床裝置和農用機械等12個部門位居世界第一。世界上超過200年的企業共5586家，德國就擁有837家，佔據全球總量的15%，數量位居全球第二。這些優質企業與百年老店秉持著不盲目求快、不浮不怠的宗旨，堅持精益求精、久久為功的信念，窮其一代甚至數代來打造自身品牌。英國在化工領域，英國有帝國化學工業集團，在全球25家化工品牌排名中，英國入圍2家。英國生物製藥行業非常發達，葛蘭素史克、阿斯利康實力雄厚，均入圍全球十大製藥公司行列。此外，英國還擁有一家全球日化巨頭——聯合利華，旗下擁有諸多日化及食品品牌。在汽車製造領域，英國曾經是全球一流的汽車工業強國，誕生了賓利、勞斯萊斯、阿斯頓馬丁、捷豹、路虎、MINI、羅孚、MG等著名汽車品牌，可以發現幾乎都是清一色的豪華汽車品牌，但是這些品牌大部分都已經被外資收購，英國汽車工業逐漸走向衰落。關於英國的工業實力，值得一提的便是航空發動機，航發是工業CROWN上的明珠，最能說明一個國家高階製造業的實力。英國羅爾斯·羅伊斯公司（簡稱“羅羅公司”）是全球三大航空發動機製造商，其他兩家是美國通用電氣和普拉特·惠特尼。羅羅公司旗下的勞斯萊斯汽車業務被寶馬集團收購，航空發動機製造依然在英國。法國法國航空工業領域技術非常系統和全面，主要包括大型民用客機、運輸機、軍用戰機、軍用直升機等整機系統以及包括飛機發動機在內的關鍵零部件。民用核能法國在民用核電領域位居世界領先地位，既擁有從鈾礦開採、提煉，核電站整體設計、建造，到核廢料處理等全過程系統技術，又具有強大的產業化能力。高階裝備製造 法國製造業在國民經濟中所佔比重約為20%，其中高階裝備製造佔比較高，很多產品在國際上佔有很高的市場份額，施耐德電氣在能效管理和自動化領域享譽全球，阿爾斯通研製的核電汽輪機發電機世界第一。汽車製造業法國標緻雪鐵龍集團、雷諾集團是世界知名汽車製造商。其中標緻雪鐵龍集團是僅次於德國大眾汽車的歐洲第二大汽車製造商，其業務遍及世界150個國家。奢侈品法國是奢侈品起步很早的國家，佔有全球近25% 的市場。其中最著名的品牌包括耳熟能詳的LV、Dior、Chanel、YSL、Givenchy等。其他大品牌像香奈兒，愛馬仕，紀梵希等也是同樣著名。在時尚的巴黎，奢侈品商店幾乎遍佈各地。