Crider沒有資格和Lavida相提並論。

Crider——基於小型車FIT平臺第二次拉長拉寬後的產物，硬生生擠進緊湊級車的行列，真的讓人欽佩廣汽本田的勇氣。

這可能也從側面說明，中國汽車市場的混亂狀態和消費文化的不成熟——什麼車都能找到生存的土壤。

拉皮或不要緊，要緊的是發動機由老款可靠的1.8L縮減成了1.0T三缸發動機，還標榜“沃德十佳”，並媲美四缸發動機的震動性。

當然，透過曲軸、連桿輕量化設計，和發動機液壓懸置等措施，一時確實能抑制發動機的震動幅度。但發動機本身技術穩定嗎？

所謂“地球夢”1.5T已經產機油了，功率調教更狠的1.0T能保證沒有問題？

而正是這樣一款拉皮的1.0T三缸發動機車型，比老款1.8L車型都貴。

也正是這樣一款發動機簡配到極致的車型11月份的銷量竟然超過了1.7萬輛。

這隻能說明，我們離一個成熟的汽車消費國度還差距太遠。

不過，LavidaPLUS也並非物超所值。

同樣擴大化的車身，價格也隨之高上了一個臺階，但它的發動機、變速箱、底盤懸掛有升級嗎？沒有！

雖然LavidaPLUS版採用了更先進的大眾MQB平臺，但平臺不過是更有利於車企製造汽車並節約成本而已，並不會為消費者帶來更好的使用價值。

要知道，桑塔納、Jetta採用PQ32平臺也沒見這倆貨質量有什麼問題。

但是，我們的市場消費行為就是貪大求全，給了車企不斷拉皮整容的機會，反過來又高價賣給我們，而我們還美滋滋地以為很超值。

完全可以認為，購買Crider遠不如花8萬買桑塔納或Jetta，品質更靠譜，穩定性更好。

購買LavidaPLUS也遠不如購買現款Sagitar，同樣的動力水平，但Sagitar是前後獨立懸掛；1.6L自動舒適型上路不到14萬。

而如果非Crider或LavidaPLUS不買，那也只能選LavidaPLUS，但只能買1.5L車型，1.2T和1.4T車型匹配的都是雙離合變速箱，問題多。

去年的跨年之際，上汽大眾Lavida這款大眾專門為中國汽車市場研製的特供車終於迎來了全新的換代！而採用大眾最新MQB平臺的新車型一經推出就獲得了市場的廣泛好評，有望再次續寫傳奇。而前兩個月，廣汽本田的Crider這款本田的國內特供車也迎來了全新換代的車型。並且對外形設計，尺寸空間做了大幅度的升級，而這兩點往往也是國內汽車消費者最看重的。所以上市至今也一直保持著非常高的熱度！若是想要以10萬元出頭的價格購買一款合資品牌的緊湊級三廂轎車，那麼這兩款車型之間我們又該如何選擇呢？

具體來看，上汽大眾Lavida全新換代的車型，外形設計更加的大氣高階。檔次感是一般主流的合資品牌所不能比擬的！而4.67米的車身長度也使得其擁有非常不錯的車內乘坐空間，而全新的大眾MQB平臺則使得其擁有頗為高階行駛質感！這也是一般的合資品牌緊湊級轎車不能給予的！但畢竟Lavida這款車型的定位是要低於一汽大眾Sagitar的！所以它並沒有採用四輪獨立懸掛，後懸只是用的扭力梁式的非獨立懸掛行駛，品質和一汽大眾Sagitar相比仍存在著下差距！而在動力上，其搭載的是1.4t渦輪增壓發動機，1.5升自然吸氣發動機，配合五速手動變速箱，來自愛信的6at手機一體變速箱和七速雙離合變速箱。前者動力強勁，燃油經濟性表現也比較好，而後者更多的是以低成本作為考量動力夠用，燃油經濟性表現也不差！

來自廣汽本田的Crider是本田專門為中國汽車市場量身打造的車型，從第一代車型來看，其車身寬敞實用，採用了眾多的鍍鉻裝飾作為點綴。動力則為1.8升自然吸氣發動機，各方面情況來看，都非常符合國內汽車使用者的購買需求！而全新換代的廣汽本田Crider則將這些進一步的增強。車身長度達到了4.756米，是目前合資品牌緊湊級三廂轎車裡面最長的一個。而外形設計則採用了CIVIC和Accord的這種最新設計的風格，外形動感時尚！不過相比外形和空間實用性的提升，動力則由之前的1.8升自然吸氣發動機換成了如今的1.0t渦輪增壓三缸發動機，這款發動機的動力資料不及之前的1.8升自然吸氣發動機，整體的品質感更是無法相提並論！這也是Crider最被人們所詬病的一點！但如果您只是對空間和外形比較看重，而廣汽本田的Crider則可以很好的滿足到您！

綜合來看，這兩款車型雖然都被定義為緊湊級三廂轎車，但本質上廣汽本田的Crider只是一款由本田的小型車平臺車型！而上汽大眾的Lavida則是不折不扣的緊湊級三廂轎車！雖然官方售價上汽大眾的Lavida要更高，但從目前的市場優惠情況來看，反而Lavida的起售價格更低！另外，從外型的大氣高階程度上來看，Lavida也更具優勢！而採用大眾MQB平臺的Lavida，其底盤的整體行駛品質也不是廣汽本田的Crider所能比的！當然四缸發動機的執行質感更是要大幅好於本田的三缸發動機！但Crider的空間實用性，1.0T發動機相比大眾1.5升自然吸氣發動機在動力性和燃油經濟性上也確實更好，這一點稍微可以挽回些顏面！最後，注重品質，就選擇大眾！注重實用就選擇本田！