第一次坐地鐵，在北京。地鐵的座椅和扶手的材質就是光滑的，難道曾是磨砂的，被人坐得多了，扶得多了就變得光滑了？

對於老年人和行動不方便的人來講，座位光滑也不影響他們使用。對於站著的人來講，粗糙防滑的手柄容易讓給大家帶來手感不適。從生產企業的成本來講，光滑的杆成板是很好做到的，有型或有限度的粗糙，反倒是成本會很高。

座椅光滑是為了方便清洗保潔，柱子裝修採用的搪瓷鋼板美觀、光滑，容易做造型，主要還是為了整體裝修效果，也有利於清洗

1、易清潔。

2、比突出來座位的那種能多坐人。

3、因為作業排列方向是與列車前進方向平行的，所以為了減少列車急剎車時造屁股不動，上身往車頭方向傾很大，而造成的從座位上掉下去，所以做成目前大家看到的這種，可以在列車急剎車時屁股底下也在滑，這樣整個身子偏移就相對小點，就可以有效減少從座位上掉下去的可能。

4、可維護性好點。

首要是安全因素。地鐵屬於公共場所，尖角，金屬毛刺都是最大的安全隱患。地鐵內飾乘客接觸到的位置都會保持圓潤和光滑。

其次是便於清潔。公共場所容易弄髒，需要容易清潔。

三是要堅固耐用。車廂內金屬件一般採用不鏽鋼，堅固耐腐蝕。

你說為什麼地鐵立柱和座椅為什麼都是光滑的，其實大部分的公共設施都是一樣都是為了安全，都會做成光滑的，因為地鐵人流量打，高峰時容易造成擁擠，不小心刮到尖的東西把衣服或者自己的物品和人刮傷了，是不是很影響人的體驗，所有我認為是為了安全著想。

地鐵立柱和扶手應該都是差不多的，只是座椅會有很多的樣類，材質有不鏽鋼的，玻璃鋼的，應該還有硬塑膠的，有座位分明的，也有在一起擠著的，不同的材質應該也是結合自身需求以及設計要求等等來選擇的。

至於為什麼會那麼滑?首先肯定是後期維護以及清潔難度小，能夠更好的保證地鐵乘坐環境。還有就是避免急剎車造成的上身傾斜，傾倒易受傷。其他原因應該就是這種座位生產相對容易，成本低了吧！對於我個人來講，其實怎樣都好，滑不滑應該不是坐地鐵最先考慮的，或者最大的需求。