問題當中的“減震器故障頻發”有誇張的成分在裡面，據筆者所知，捷途X70截至目前少說也賣了6萬多臺，而車質網上關於減震器異響的問題也才五十多個，數量不算多。看看車質網上某些合資品牌機油增多、發動機漏油、變速箱漏油、斷軸、中控異響等問題，不在少數。為什麼對合資品牌容忍度那麼高，對捷途X70的這個小問題就抓著不放，不公平。

捷途X70在上市前曾經過180萬公里極端測試，包括坎坷的山路、高原、高溫、極寒等地區。說明減震器設計沒什麼問題，只能說捷途採購的那家減震廠家在品控方面做得不嚴，生產過程中出現了一些質量不過關的殘次品。況且減震異響也不是什麼大問題，目前只發生在一小部分車主身上，大可不必擔心。對於已發生的問題，捷途的客服人員也表示他們會積極排查處理，並且會繼續做好對問題車的跟蹤服務，為客戶提供周到的售後服務和保障。

捷途品牌是奇瑞的一個戰略佈局，捷途X70憑藉著優秀的產品質量贏得眾多消費者的青睞，6.99萬的起步價就買到一臺中型SUV，無形中動了別人的乳酪，明白人或者捷途車主都知道這是在黑捷途，這個問題不會影響到捷途X70的銷量或者捷途品牌的生存，反而會讓它繼續發揚奇瑞精神捷途精神，越賣越火。

這減震祖傳的各個車系都有都被投訴但是就不換，明顯吃人家嘴軟拿了家手短，外人都看出來了，他們就是裝傻，國企就這樣了

把捷途黑死了，你們就買不到7萬就能落地的中型suv了，而且捷途質保期那麼長怕個毛啊？即便十年後質保到了自費換一對減震器才幾個錢？

我開了三千公里，捷途 70S征途，沒有異響，只是比較硬。然後去了一趟4S店，兩個小時免費換了一個 好多了

減震器供應商不是換了嗎？我也覺得這車不錯，但是奇瑞車真的不用鍍鋅鋼板嗎？長安cs55據說用的雙面鍍鋅。現在在長安cs55跟捷途x70中糾結

我的捷途x70手動悅行版 2萬多公里了，還沒有任何問題。油耗也低，不開空調的情況下318國道五個多不到6個油，純市區也才不到8個油。唯一就是換過2次前點菸器保險。還有就是我的手動悅行版10落地，在同級別中做得相當不錯了。

我昨天去了售後看見車間非常冷清。發出些問題者我想又是哪裡的車黑。你有沒有捷途車還是個疑問。請把你的車亮出來！中國怎麼就這麼多垃圾人。

問題當中的“減震器故障頻發”有誇張的成分在裡面，據筆者所知，捷途X70截至目前少說也賣了6萬多臺，而車質網上關於減震器異響的問題也才五十多個，數量不算多。看看車質網上某些合資品牌機油增多、發動機漏油、變速箱漏油、斷軸、中控異響等問題，不在少數。為什麼對合資品牌容忍度那麼高，對捷途X70的這個小問題就抓著不放，不公平。

捷途X70在上市前曾經過180萬公里極端測試，包括坎坷的山路、高原、高溫、極寒等地區。說明減震器設計沒什麼問題，只能說捷途採購的那家減震廠家在品控方面做得不嚴，生產過程中出現了一些質量不過關的殘次品。況且減震異響也不是什麼大問題，目前只發生在一小部分車主身上，大可不必擔心。對於已發生的問題，捷途的客服人員也表示他們會積極排查處理，並且會繼續做好對問題車的跟蹤服務，為客戶提供周到的售後服務和保障。

捷途品牌是奇瑞的一個戰略佈局，捷途X70憑藉著優秀的產品質量贏得眾多消費者的青睞，6.99萬的起步價就買到一臺中型SUV，無形中動了別人的乳酪，明白人或者捷途車主都知道這是在黑捷途，這個問題不會影響到捷途X70的銷量或者捷途品牌的生存，反而會讓它繼續發揚奇瑞精神捷途精神，越賣越火。

這減震祖傳的各個車系都有都被投訴但是就不換，明顯吃人家嘴軟拿了家手短，外人都看出來了，他們就是裝傻，國企就這樣了

把捷途黑死了，你們就買不到7萬就能落地的中型suv了，而且捷途質保期那麼長怕個毛啊？即便十年後質保到了自費換一對減震器才幾個錢？

我開了三千公里，捷途 70S征途，沒有異響，只是比較硬。然後去了一趟4S店，兩個小時免費換了一個 好多了

減震器供應商不是換了嗎？我也覺得這車不錯，但是奇瑞車真的不用鍍鋅鋼板嗎？長安cs55據說用的雙面鍍鋅。現在在長安cs55跟捷途x70中糾結

我的捷途x70手動悅行版 2萬多公里了，還沒有任何問題。油耗也低，不開空調的情況下318國道五個多不到6個油，純市區也才不到8個油。唯一就是換過2次前點菸器保險。還有就是我的手動悅行版10落地，在同級別中做得相當不錯了。

我昨天去了售後看見車間非常冷清。發出些問題者我想又是哪裡的車黑。你有沒有捷途車還是個疑問。請把你的車亮出來！中國怎麼就這麼多垃圾人。