我是軍事妹子，日本研製F-3戰機，主要還是做給美華人看的：快看！你們再不賣F-22給我，我就自己研製比F-22還要先進的戰機了，到時候你們別後悔......

日本的目標是F-22

日本最想要的戰鬥機並不是F-35而是F-22，這一點大家都知道，為何日本不想要被美國吹得天花亂墜、自詡比F-22還要先進的F-35呢？答案很簡單，F-35只是美國籠絡盟友的一種通用化戰鬥機，其技術水準很先進，但在發展過程中效能被美軍限制很大，無論是隱身能力還是空戰能力乃至對陸對海打擊能力都遠遠不及F-22。

中國殲20遠不是F35能對付的

所以F-35作為一款隱形戰機，對陣非隱身戰機是很有勝算的，但一旦遇到了對手先進隱身戰機，比如殲-20、蘇-57這類戰機，立即就能被打回原形。不巧的是日本潛在對手，一個是中國一個是俄羅斯，兩個國家未來主力戰機正是殲-20和蘇-57。再次形勢下，自感F-35不是對手的日本才屢次想買F-22。

但無奈的是F-22是美國的看家法寶，為了確保美國對世界的技術優勢，直接立法不允許出口F-22，但日本人仍不肯放棄，開始自己研製F-3戰機，其實目前日本連自己研製戰機能力都沒有，上哪去研製什麼和F-22一樣先進的F-3？這一切只是為了督促美國放開F-22出口禁令，無奈到最後美華人也沒心動，你愛研製不研製，這個錢我是鐵定不賺你的了。最後日本所謂的心神驗證機只露了幾面就匆匆宣告結束，也是這個原因。

我們知道，日本自從二戰戰敗以後，就不在允許擁有軍隊，而只能擁有防禦性的戰鬥力量，這也就是日本自衛隊的前生。然而，在戰後的幾十年裡，美國處於對抗蘇聯的戰略考量，開始扶持日本，這使得戰後日本得到快速恢復，經濟水平甚至超越了戰前水平，隨著美日安保條約的簽訂，美日的軍事協同化逐漸加強，這也使得日本日本自衛隊在很長一段時間內領先亞洲其他國家，這無疑會令其變得趾高氣揚。由於日本戰後沒有清算過去的軍國主義，這使得極端右翼主義思想得以存續。說到日本購買F35，主要處於兩個方面的考量，一方面是中國和俄羅斯隱形飛機的試飛與服役，日本在制空權方面出現了劣勢，日本急需平衡這種挑戰。另一方面，是出於美國方面的壓力和技術的誘惑，美國希望日本購買其高精尖武器，這樣可以為其戰略出錢出力，自己還不需要承擔風險，順便也滿足了國內軍火商的利益。此外，日本也有借購買隱身戰機發展自己隱身戰機的小算盤。至於日本為何要研製f3戰機，其實原因已經很清楚了。一方面日本一直有一個大國夢，但是由於美國的限制，即便在經濟上成為了大國，但是在政治上仍然沒有太大的發言權，發展f3只是日本想擺脫美國控制的一個表現而已。另一方面，日本一直以東亞老大自居，但是隨著中國軍事實力的快速上升，外加航空自衛隊的主力機型的日益老化，日本急需新的機種予以代替，隱身戰機雖然戰力強大，但是數量少，載彈量仍然不及非隱身飛機，大規模戰爭中，非隱身飛機目前仍是主體。最後，日本也有借發展f3戰機發展發展自身航空工業，為對外軍售打下技術基礎，加強軍事影響力。

其實，F-3戰鬥機的研製因素可以追溯的更早。在第二次世界大戰結束時，由於美國的轟炸日本成為了廢墟。日本幾乎的所有工業城市都遭到轟炸襲擊甚至核武器的打擊，並被徹底摧毀，日本也因此進行了數十年的重建。撇開更大的問題不談，日本未能保持空中優勢，任由美國B- 29轟炸機肆意蹂躪日本才是日本戰敗的原因之一，所以，為了在新時代保持真正的空中優勢，F-3戰鬥機的研製計劃就不奇怪了。

F - 15J是一架很棒的飛機，但機身越來越舊，飛機也越來越過時。此外還有中國空軍的進步，以及日本領土附近的飛行架次越來越多，日本空自明顯表現的並不強大，所以，一款先進的戰機對日本明顯是非常重要的。此外，由於中國空軍正在努力購買新的殲- 20和FC - 31隱身戰機，日本空自的優勢明顯正在喪失。並且，日本最初計劃是購買F - 22猛禽，但美國一項旨在保護F - 22技術免受窺探的法律禁止該戰鬥機出口導致日本很難迅速獲得一款一流戰機。

心神戰機作為日本對五代機的嘗試，明顯並不夠成熟。此外，建造一個有限的技術演示器與建造一個現代的第五代噴氣式戰鬥機進行大規模生產大不相同。日本面臨著一場艱苦的戰鬥。這個國家的航空航天工業並不是你所期望的世界第三大經濟體。日本在航空電子裝置、系統整合、機身開發、軟體、電子對抗以及最重要的隱形技術方面缺乏專門知識。如果日本想獨自制造一架空中優勢戰鬥機，它就必須成為這些技術的世界領導者和擁有者，而且速度必須要快。

從F1到F2再到心神乃至未來的F3，可以看出日本在戰鬥機自主方面的努力和背後美國影影綽綽的陰影！F1的成功曾給日本航空工業打了一針強心劑，日本人似乎看到了自己航空工業重新崛起的希望，雄心勃勃的F2計劃卻在美國的干預下變成了F16放大低效能版本，F2沒有鍛煉出研發隊伍，三代機關鍵的幾大件日本人要麼進口，要麼在美國手把手幫助下模仿，搞了半天卻沒有學到真章！

到了四代機（五代機）時代，日本明白自己沒有獨立研發能力，外購美國是必然結果，之前求購F22，希望保持對東亞某國壓倒性空中優勢，可是美國不賣，只能退而求其次買F35A！未來幾十年日本空自看家的肯定是F35A！

日本還是有自己的小算盤，就是雖然自己航空工作缺漏項很多，而且沒有希望獨立研製戰鬥機，但最基本的研發生產能力還是需要保持的，F35A的本土生產可以保持生產裝配能力，而更重要的研發設計能力就要靠F3來維持了！可以預見的是，F3的前途取決於美國的態度，最好的結果可能就是日本深度參與的大改F35，不過洛馬的F35訂單都排到20年後，有沒有空幫這個忙就不好說了！

日本已經取消了F3心神戰鬥機的發展計劃了。心神主要就是用來給F35壓價的了，日本原計劃到2030年完成F3戰鬥機的研發工作，但是目前看來，是不行了，主要還是技術不行。

日本引進F35戰鬥機後，進行了大量的宣傳。

心神飛機並非是日本規劃中的五代機的完整形態，更不是類似的形態，在日本的規劃中，心神僅僅是日本五代機研發計劃的三個階段中的第一個階段，並且這個第一個階段也分為三個階段，心神只是其中的第一個階段。根據日本的安排，心神屬於23DMU狀態，其次往後還有24DMU和25DMU計劃兩個狀態的飛機，心神主要用於探索五代機的概念設計和所謂“三次元”（三維）向量技術。

而在隨後的24DMU戰鬥機上，日本將會為之加裝戰術和戰鬥任務模組，使之具備評價五代機空戰效能的作用，而在三個階段的最後一個階段，也就是進入27DMU階段之後，日本將會為五代機驗證機加裝完整的戰區戰役任務模組，使之具備和其他武器相聯網，成為一體化作戰中一員的能力。按照這個按部就班的規劃，日本給出的預計是，日本將會在2027年完成五代機的全部研發工作，並且使之投入現役。

日本還會引進F35的組裝生產線。

我們再看看目前處於23DMU階段的心神戰鬥機，他的作用並非是一架用於實戰化探索的飛機，而僅僅是對一些五代機的特點的研究。我們首先看看心神戰鬥機目前的一些子系統。他的發動機採用的是日本最新研發的第四代小推力發動機，XF5-1型發動機，這種發動機的加力最大推力也僅僅只有5噸，由於推力極低，因此即便是採用了雙發動機驅動的心神戰鬥機，起飛重量也僅僅只有8噸，這樣的起飛重量完全不具備戰鬥的可能性，要知道，對於一些重型戰鬥機而言，其搭載的武器總重就已經超過了8噸這個數字，也就是說，心神將不會搭載武器進行測試。

日本設想的F3戰鬥機成為了一個CG圖。

而從另外一個方面看，心神微小的機體也不能支撐其掏出一個彈艙來，這樣會影響其機體的強度，因此心神目前出現的這架飛機是沒有彈艙的，這也印證了這架飛機無法進行實戰化探索的任務。而在日本成功引進F35戰鬥機後，繼續發展F3計劃已經沒有必要了，日本防衛廳於是宣佈取消了心神計劃，目前看，這個計劃可能就是給F35壓價用的了。

回答者簡介：張浩，亞太智庫研究員，《艦載武器》雜誌評論員，在《兵器》、《艦載武器》等多家軍事期刊發表《現代山地戰怎麼打》、《共和國炮艇小傳》、《奪灘奇兵》等文章30餘篇，在海軍作戰理論和海上作戰武器裝備等領域有獨特見解，著有《預警機、電子戰機》一書，獲得軍迷群體一致好評。

日本F3算是沒戲，不會有的，不可能的。

圖為心神驗證機

首先日本在研製F2時還算有點雄心壯志，想透過該型飛機整合自己軍機的研製，以便保留自己獨立研發軍機的能力，可是該專案被美華人攪黃了，最後的結果是使用放大版的F16，徹底放棄了這條道路。

圖為ATD-X風洞模型

而心神的目的就簡單了，說到底就是一個驗證機的驗證機。按照日本五代機的研發計劃，最終產品F3連個圖紙都沒有。而看一眼心神不是我看不起，實在是太丟臉了。你說你放個模型展覽外形高大上人們還不知道最終產品是什麼，可你把原型機造出來一看，大家都傻眼了，ATD-X好說也已經研發了十幾年，結果十幾年就出來個這玩意，首先是發動機可憐的推力，雙發加起來10噸，1950k的渦前溫度，再加上尾部那丟人的導流板向量推力，這玩意說驗證了啥？光是這個發動機恐怕都落後世界先進水平幾十年。座艙內部不知道暫不評論，但是這個小小的機頭鐵定是裝不下先進雷達的，至於什麼先進飛控，對不起，你飛控再厲害發動機不行也飛不出來，武器系統為0，至於隱身效能，估計也就外形上還湊合了，隱身塗料沒有，就是一身普普通通的航空油漆，五代機幾個大的標準個個不達標，機體還小，今後改進是不可能了。說白了就是個騙經費的貨，結果這驗證機最後都沒活下來，停飛了。

再加上F35都已經授權組裝了，不知道比你這連圖紙都沒有的F3和丟人的心神高到哪裡去了，日本不得趕緊買買買麼。

F3想象圖

還有一點，美國是不可能允許一個可能斷自己銷路的專案在日本生存下去的。所以即使有F3也會胎死腹中，或者變成F-2之流的名為聯合研發實則技術閹割的專案。

採用空自F-2塗裝的F-3戰機想象圖

對島國這樣做總得來說有兩個原因：

第一個原因：他說，f35不夠用，綜合作戰能力，航程，載彈和極速都無法完全取代f15和f2，而f3在這些方面的要求是要完全超過f35，並且要強很多。

他說，自他們接受f35a，進行測試後，認為其不足用。

第二個原因，從f3以後，藉著修憲的機會，島國想實現裝備全中國產化。

他說作為一個。。人的子女，很清楚。。整個國家在戰後一直在臥薪嚐膽，也清楚。。要做什麼，往哪裡去（上述是其原話）

他也列出了

他說子系統全部研究完畢，除了發動機和雷達尚在測試中。超越apg81的雷達和足以媲美f135的發動機。

首先，我認為他對於島國太過自信。

第一，對於f35的能力的質疑和對自身能力的絕對自信，他們認為f3將全面超過並大幅度領先f35，我認為f3就算造出來也很難有超過60%的中國產比例，而且其說f3的採購量達到140架，而且也嫌棄lm的方案超過其預算。

第二，島國自戰後沒有獨立研究過一架飛機，累積於二戰時期的航空基礎放到現在能用幾分都是還是另說。更別提朝著五代機前進，更別說是全面超越f35的五代機。

我就想起一段描述蘇30mki的話

IHI的設計經驗和計算機模擬都是世界領先。

世界上主流航發都有JAZC參與。

航發企業以RRSP形式參與了GE9X、PW1200G等專案。

XF9-1開發時間過短，LE9在2014年立項，17年製造出兩臺實用型號。

以上是我修改過的他的原話，的確，這些大部分在開放網站上是可以查證的。

但是我還是不認為，f3可以順利的誕生，因為五代機真的不簡單。而且，這還是在島國，政治環境極為特殊。

日本對於F-3的開發也是反覆多次，本來去年在宣傳採購百架F-35戰機之後，日本已經決定取消X-2隱形戰機的後續開發計劃。但是時間還沒過一年，日本就自己打自己臉了。在2月份時日本方面公開稱還是要繼續開發F-3戰機的。這種翻臉式變化最大的原因就是日本認為周邊的安全形式在日益惡化，有必要繼續強化自己的軍工自主能力。

實際上日本採購F-35與發展下代隱形戰機F-3並不衝突。F-35主要是取代老舊的F-4EJ戰機，並利用其垂直起降能力部署在便宜機場，兩棲戰艦，離島上，而隱形的F-3則主要是為了替換以F-16為基礎發展而來的F-2A/B戰機。這種戰機計劃在2030年之後開始陸續退役，這時就需要F-3來彌補空缺戰力。

另外，F-3在日本的計劃是一款雙發動力戰機，這樣可以擁有比F-35戰機更大的載彈量，使得打擊能力強化。並且F-3也可能會發展出雙座版本，這樣除了執行空中作戰任務之外，還有空間用來改成無人機遙控平臺使用。

日本方面也希望藉助研發F-3戰機來擺脫原來F-2戰機過度依賴美國技術而導致的效能用途損失，同時讓自己的軍工能力得到更完善的提升。以便未來為航空自衛隊提供純自產的戰機，減少依賴外國武器所帶來的自主權缺失問題。