一體的是一個燈泡裡邊兩組燈絲，近光燈時候一組燈絲工作，遠光燈時候兩組燈絲那種了，H4型那種燈組，

分體式的，常見的燈型有H1和H7等等，講白了是單體燈。你的車應該有兩個大燈組。近光在靠外側了，對比反光碗大，二遠光在內側，反光碗比較小。在近光狀態，只開近光燈組就可以了，在遠光狀態，近光遠光燈組同時打來。

當然是不行的，氙氣大燈也叫高壓氣體放電燈。氙氣燈是重金屬燈，透過在抗紫外線水晶石英玻璃管內填充多種化學氣體（如氙氣等惰性氣體）。然後再透過增壓器（也就是氙氣大燈的調節器模組）將車輛的12伏電源瞬間增壓至23000伏，在這樣的高壓電下，氙氣等惰性氣體會被電離並在電源兩極之間產生光源，從而產生耀眼的白光。

氙氣燈的效能比鹵素燈有了明顯的提高，它的通光量是鹵素燈的兩倍以上，電能轉化為光能的效率也比鹵素燈提高了70%以上。但由於光色的限時，白光氙氣燈的穿透力不如黃光鹵素燈，因此在大霧或者雨天時，照射的效果不如鹵素燈。

因此在題主的操作當中犯了幾個錯誤，首先原本是燈泡的問題，題主換上了功率更大的燈泡，但功率的增大也就意味著對於調節器的承載更高，當然會影響調節器的使用壽命，因此才會造成調節器損壞。

如果題主只是將燈泡接到遠光燈或者電源線上，沒有調節器的作用，是無法正常點亮氙氣大燈的，除非題主換上鹵素燈。

其次如果接到遠光燈或者蓄電池上，那麼也就脫離了大燈開關的控制，要麼需要開啟遠光燈才能開啟近光燈（接在遠光燈上），要麼一直常亮或者另外接開關控制（接在蓄電池上）。

這兩用方法都不可行。線路短路了的話更危險，哪天自燃了都不知道怎麼掛掉的。世界那麼大，好好查查毛病在哪，解決了，然後再去出去看看。第一，接遠光燈的話你的一直開著遠光燈才行，在路上一直開著遠光燈怕是不行吧。第二，直接搭電瓶上會一直亮，直到你電瓶沒電。更不可取。