如何計算樁定位筋公式？
回答：圖紙上稱之為加勁箍，
加勁箍計算公式為：3.14*(D1/2)*(D1/2)+10d(10d為加勁箍單面焊接長度，若採用雙面焊接按5d計算）；
加勁箍直徑計算為D1=設計樁直徑D-2*主筋保護層厚度-2*鋼筋籠直徑-加勁箍直徑。
【樁基礎課程設計】
1恆載計算（每根樁反力計算）
1、上部結構橫載反力N1
2、蓋梁自重反力N2
3、系梁自重反力N3（截面尺寸擬定為長2.7m，寬6.85m，高1.5m。）
4、一根墩柱自重反力N4
5、樁每延米重N5（考慮浮力）
2活載反力計算
1、活載縱向佈置時支座最大反力
（1）計算跨徑為24.5米
公路Ⅱ級荷載：qk=875kN/m，Pk=237kN
單孔布載：
雙孔布載：
（2）人群荷載
2、柱反力橫向分佈係數的計算
（1）汽車荷載：
（2）人群荷載：
汽車荷載衝擊係數：，
故
衝擊係數為
3荷載組合
1、計算墩柱頂最大垂直反力
2、計算樁頂最大彎矩
（1）計算樁頂最大彎矩時柱頂豎向力
（2）計算樁頂（最大沖刷線處）的豎向力、水平力和彎矩
4鑽孔灌注樁單樁承載力及強度計算
1、單樁承載力計算
樁長計算：假定，樁長為h=20m。
則，單樁最大豎向力為：
單根樁周長為，面積為
單樁容許承載力：
——各層土的厚度（三層分別為：5.327m，13.088 m，1.585 m）
——各層土的極限抗剪強度（查表得，一層取50kpa，二層取60kpa，三層取45 kpa）
——查基礎工程書P42中表2-24（由可知）
——土的容重（多層土時取加權平均值）
——樁周長
——樁底面積
——查基礎工程書P114中表4-2（取0.65）
——查基礎工程書P115中表4-3（由得）
當h=20m時，>V，符合要求。所以，取h=20m，=25m。
2、鑽孔樁強度複核
（1）確定樁的計算寬度和變形係數
易知，
——查基礎工程書P130中表4-14，得
（2）深度z處樁截面上的彎矩計算
根據，（時，按4考慮)，故取，
查基礎工程書P304附表3、P308附表7得、，按上式計算不同深度處的並按比例繪出樁身彎矩圖，求出最大彎矩所在位置、最大彎矩值及相應軸力N（計算軸力N時樁自重考慮浮力並按一半考慮，同時應減去摩阻力）。
（略）樁身最大彎矩
由和，查基礎工程書P312附表13
，
計算軸力N：
摩阻力
（3）計算縱向力、計算彎矩的確定
相對偏心矩：
（4）樁的計算長度的確定
故有：
——區域性沖刷線至墩柱頂的距離。
（5）偏心距增大系數值的計算
混凝土、鋼筋材料安全係數：
構件工作條件係數（偏心受壓取0.95）：
（6）樁截面強度複核
設（混凝土保護層厚度）
；
樁截面按0.2%含筋率配置鋼筋，取定鋼筋數量後計算實際採用的配筋率。
實際的配筋率為= 0.2133%
強度複核：
按下列公式採用試演算法進行計算：
假定，已知= 0.2133%，g=0.91，r=0.75，查表C.0.2得
A=2.7440，B=0.3108，C=2.3917，D=0.6165
得：
與已知的相近，滿足要求。
用滿足要求的A、B、C、D值進行承載力和的計算
所計算的承載力均分別大於計算縱向力和計算彎矩
故強度滿足要求。
5計算鋼筋總量
樁全長為50000px，混凝土保護層厚度為175px.由以上表格可知，彎矩在樁身10米過後接近於0，所以在十多米後的鋼筋僅僅承受抗壓作用，故可根據規範要求，減少配筋。為在保證樁基礎安全的前提下，不浪費材料，在樁身32500px內配置受拉鋼筋。
N1、N2為主筋，採用，主筋N1全長為51800px，N2全長為34300px，其中，伸入墩帽長度為1550px。12根主筋共長206.64m。
N3為螺旋箍筋，前32500px間距為250px，每一圈上升箍住主筋，一圈平面鋼筋用量為，一共上升的圈數為：，後17500px間距為500px，上升圈數為，所以N3螺旋箍筋總用量為。
N4、N5為直徑為d=16mm的樁柱加勁箍，每2米設定一道N4加勁箍，全長為1300米，共設定7道，搭接處採用雙面焊，焊接總長度為250px。N4一道箍筋長度為，總長為29.55m。N5一道箍筋平均長度為，每250px一道共設7道，總長為33.07m。
N6為定位筋，每隔2米沿梁周等距離焊接4根，每根長度為1225px。
如何計算樁定位筋公式？
回答：圖紙上稱之為加勁箍，
加勁箍計算公式為：3.14*(D1/2)*(D1/2)+10d(10d為加勁箍單面焊接長度，若採用雙面焊接按5d計算）；
加勁箍直徑計算為D1=設計樁直徑D-2*主筋保護層厚度-2*鋼筋籠直徑-加勁箍直徑。
【樁基礎課程設計】
1恆載計算（每根樁反力計算）
1、上部結構橫載反力N1
2、蓋梁自重反力N2
3、系梁自重反力N3（截面尺寸擬定為長2.7m，寬6.85m，高1.5m。）
4、一根墩柱自重反力N4
5、樁每延米重N5（考慮浮力）
2活載反力計算
1、活載縱向佈置時支座最大反力
（1）計算跨徑為24.5米
公路Ⅱ級荷載：qk=875kN/m，Pk=237kN
單孔布載：
雙孔布載：
（2）人群荷載
單孔布載：
雙孔布載：
2、柱反力橫向分佈係數的計算
（1）汽車荷載：
（2）人群荷載：
汽車荷載衝擊係數：，
故
衝擊係數為
3荷載組合
1、計算墩柱頂最大垂直反力
2、計算樁頂最大彎矩
（1）計算樁頂最大彎矩時柱頂豎向力
（2）計算樁頂（最大沖刷線處）的豎向力、水平力和彎矩
4鑽孔灌注樁單樁承載力及強度計算
1、單樁承載力計算
樁長計算：假定，樁長為h=20m。
則，單樁最大豎向力為：
單根樁周長為，面積為
單樁容許承載力：
——各層土的厚度（三層分別為：5.327m，13.088 m，1.585 m）
——各層土的極限抗剪強度（查表得，一層取50kpa，二層取60kpa，三層取45 kpa）
——查基礎工程書P42中表2-24（由可知）
——土的容重（多層土時取加權平均值）
——樁周長
——樁底面積
——查基礎工程書P114中表4-2（取0.65）
——查基礎工程書P115中表4-3（由得）
當h=20m時，>V，符合要求。所以，取h=20m，=25m。
2、鑽孔樁強度複核
（1）確定樁的計算寬度和變形係數
易知，
——查基礎工程書P130中表4-14，得
（2）深度z處樁截面上的彎矩計算
根據，（時，按4考慮)，故取，
查基礎工程書P304附表3、P308附表7得、，按上式計算不同深度處的並按比例繪出樁身彎矩圖，求出最大彎矩所在位置、最大彎矩值及相應軸力N（計算軸力N時樁自重考慮浮力並按一半考慮，同時應減去摩阻力）。
（略）樁身最大彎矩
由和，查基礎工程書P312附表13
，
計算軸力N：
摩阻力
（3）計算縱向力、計算彎矩的確定
相對偏心矩：
（4）樁的計算長度的確定
故有：
——區域性沖刷線至墩柱頂的距離。
（5）偏心距增大系數值的計算
混凝土、鋼筋材料安全係數：
構件工作條件係數（偏心受壓取0.95）：
（6）樁截面強度複核
設（混凝土保護層厚度）
；
樁截面按0.2%含筋率配置鋼筋，取定鋼筋數量後計算實際採用的配筋率。
實際的配筋率為= 0.2133%
強度複核：
按下列公式採用試演算法進行計算：
假定，已知= 0.2133%，g=0.91，r=0.75，查表C.0.2得
A=2.7440，B=0.3108，C=2.3917，D=0.6165
得：
與已知的相近，滿足要求。
用滿足要求的A、B、C、D值進行承載力和的計算
所計算的承載力均分別大於計算縱向力和計算彎矩
故強度滿足要求。
5計算鋼筋總量
樁全長為50000px，混凝土保護層厚度為175px.由以上表格可知，彎矩在樁身10米過後接近於0，所以在十多米後的鋼筋僅僅承受抗壓作用，故可根據規範要求，減少配筋。為在保證樁基礎安全的前提下，不浪費材料，在樁身32500px內配置受拉鋼筋。
N1、N2為主筋，採用，主筋N1全長為51800px，N2全長為34300px，其中，伸入墩帽長度為1550px。12根主筋共長206.64m。
N3為螺旋箍筋，前32500px間距為250px，每一圈上升箍住主筋，一圈平面鋼筋用量為，一共上升的圈數為：，後17500px間距為500px，上升圈數為，所以N3螺旋箍筋總用量為。
N4、N5為直徑為d=16mm的樁柱加勁箍，每2米設定一道N4加勁箍，全長為1300米，共設定7道，搭接處採用雙面焊，焊接總長度為250px。N4一道箍筋長度為，總長為29.55m。N5一道箍筋平均長度為，每250px一道共設7道，總長為33.07m。
N6為定位筋，每隔2米沿梁周等距離焊接4根，每根長度為1225px。