高速上遇到障礙物是撞還是躲？一個案例告訴你該怎麼處理

高速公路是一條封閉的行駛道路，這個環境比較特殊，沒有行人、寵物、腳踏車，而且是車輛高速行駛在這條單行道上，相對於普通環境車況比較簡單和安全。但在高速公路上由於車輛都是高速行駛，所以一點意外和危險都可能造成人員傷亡。

比如，在高速公路上行駛，突然前方出現石塊，怎麼辦？

這是一個嚴肅的問題，處理不當就有可能危害到生命安全，而那一刻又是突如其來的，沒有時間留給你思考。

首先我們要看是什麼情況，石塊的大小是否比自己的愛車底盤低，現在家用轎車的底盤高度通常為12cm-20cm，SUV的底盤高度要優於轎車，但也區分緊湊型和全尺寸，全尺寸的可以高到30cm。如果目測高度不會超過自己開著的車子底盤離地間隙，那就不需要做什麼其他動作，直接從石頭上面穿過去即可。不要採取緊急剎車和突然變道的措施，緊急剎車可能導致後車追尾。

如果路面石頭很大，或者是個大塊頭的異物，底盤高度已經無法透過，該怎麼辦？

一般而言來說路上比較大的障礙物都可以提前看到，完全有足夠的時間和空間安全避讓。不過也有不一般的時候，比如說跟在大貨車後方，視線太受阻礙，這會兒想超車，加油門到了超車道，卻赫然發現車道前方有個比較大的障礙物，這時候該怎麼辦?

網友親身經歷：當時跟在一輛大貨車身後，大貨車已經把我前方的視線全部擋住，此時我開始變道，變道後突然發現前方有一個灰色的異物，車輛時速在100以上，相當於一秒就前進27米，已經不具備安全剎車距離，更沒有變道的可能，因為右方是高速行駛的大貨車，網友的做法就是雙手握緊方向盤，連續猛烈的點踩剎車，最後車輛的底盤“嘭”的一聲撞擊到石頭，後下車檢視，底盤的護板被割裂了，但底盤器械沒有受傷。

在高速行車的時候遇到道路出現石頭，首先要做得就是減速，而不是打方向進行躲避更不是冒然壓上去，在減速過程中同時握緊方向盤，因為石頭可能造成車輛方向偏移，並且如果發生了爆胎、側滑等問題都需要方面盤來緊急調整方向，其實我們常常說的“讓速不讓道”，也是同樣的道理。再注意看下後視鏡，注意後方情況，及時開啟雙閃燈，以免發生二次事故。

此外，在高速公路上，每輛車都是高速行駛的，需要駕駛者高度集中並且反應比平常快，以防發生突發情況，如果不能高度集中精神，最好是行駛到附近的休息區休息一會兒或者換人駕駛。

那高速行駛時，路面突然跑出來動物，該怎麼做？

還有這麼一個千古難題：殺一人、救萬人，殺否？救一人、害萬人，救否？

高速行車時，突然衝出了小貓小狗甚至行人，這種情況跟上面的難題何其相似？前方是一條生命，兩側車道有很多條生命。這答案只要拿到了駕照的人都應該知道，因為科目一考試已經給出了正確且唯一的答案，“高速道路上，發現前方有行人或動物橫穿時，應該怎麼做？A.迅速採取緊急剎車，B.迅速右轉避讓，C.迅速左轉避讓，D.果斷採取損失最小的避讓措施。”

答案是D。

所以最終答案就是：

1、如果制動距離足夠，那就馬上開啟雙閃燈，並且握緊方向盤，儘量採用點剎。

2、如果制動距離不夠，那就踩著剎車直接過去吧，緊急變道是絕對不可取的方式，如果緊急變道，可能導致多車連撞的巨大危害和自己車輛失控翻滾的可能。

這個我覺得要看障礙物是什麼，車上裝的是什麼，這樣才好說到底是避讓還是迎上去。換句話說比如裝的一車價值不菲的貨，又或者車上滿載一車人的情況下，碰到前方有石頭，小動物，或者是行人，我相信這時候大多數人會選擇迎上去。一個車子都有保險，就算出事了有保險公司賠償。二個假如因為避讓造成側翻或者車上的人員傷亡，損失遠大。

因為工作原因，需要經常跑高速，每次跑高速開的車基本不一樣，前幾天五月底的時候，回了一趟老家，跑的青銀高速，那條高速現在還在擴建中，限速八十，我是晚上十點多上的高速，晚上了車也少，開了一段時間後精力就不是那麼集中了，雖然這條高速上會是不是的提示還變道了，跑到鄒平界的時候碰到了一件事，瞬間就清醒了，大家都知道，一般晚上高速上跑的車大車居多，一般都是十七米的，修路有很多墩子，不知道是對面車彭過來的還是大車順路拐帶的，我旁邊一個黑色小轎車車速很快，我跑八十，他呼呼的就過去了，因為一個墩子，他猛打了方向盤，直接裝上了路中間的隔離帶，具體怎麼處理的，這裡我就不細說了，這種情況，尤其是路況還不明的情況下，控制好車速，千萬別圖快，趕時間，從而造成重大損失，在一個，說句不好聽的，能裝就裝，千萬不要急打方向，這是大忌，之前跑高速碰到放羊的，當時車上帶著一車人，一個羊突然竄出來，木辦法，只能撞，現在想想還很慶幸，如果當時急打方向的話，可能羊沒事，我們一車人都得交代了，所以，總的來說。跑高速一定要看好路邊，看好限速，遇到障礙物，能減速就減速，實在遇到不可避免的障礙物撞就完了，千萬別急打方向。