車是國家生產的，並且有相關部門的生產許可證，油也是國家生產的，難道是司機踩油門的姿勢不對？這才造成尾氣排放有問題。

限行解決不了一點問題只會增加出行的不便利，要想制霾有成果要從源頭解決。有三方面．首先限制汽車產量最好不生產，房地產不準再開發、城市道路不準反覆修理、工廠關閉、人們近量的少吃東西減少排放。但是那是不可能的

國外汽車保有量要比中國多也沒有限行，空氣依然良好，我不是磚家叫獸懂的不多。但依據國外及國內限行情況來看，事實證明限行與空氣汙染沒有一毛錢關係。

啥作用也沒有，大自然不是人力所能左右的。還記得去年國慶黃金週，七天時間裡所有車輛全都在路上跑，可天天都是藍天白雲，你能說這跟限行有關係嗎？

城市司機開車，車轉速都在一兩千轉，偶爾最多三千轉，反而是機動車檢測中心，天天檢測員都把車轉速整到五千轉以上，該取締他們，他們才是城市霧霾的真兇

禁行汽車沒什麼用，很多國六標準的汽車排放已經比霧霾空氣本身要乾淨了。汙染和霧霾的主要源頭是工業生產，停工幾個重汙染廠子空氣馬上就好。

石家莊的天氣只要有風再多一倍的汽車，所有的鋼鐵，煤炭，化I，建材企業都開I也不會有霧霾，空氣質量也是優良。反之如果沒風所有企業都仃I，全部車輛都仃運空氣質量也好不了。歸根結底石家莊缺的颳大風。

限行對霧霾一點關係沒有，只不過減少城市一小部分擁堵是真的。要想減少霧霾把全國的大貨車都停了，城市別再建樓了。

限行的精力不如省省，把心思多放在治理擁堵上。一路紅燈的情況專家就沒有想過為啥？紅綠燈的時間配合很多不合理。擁堵汙染遠遠大於限號。

肯定有影響，

但根源在車企、油企，

而不是車主。

不合規的不要賣，賣了又不讓用，這是什麼道理。

除了專家誰能說清楚 只知道小時候在農村家家煙熏火燎的做飯也沒聽說什麼霧霾 遇到好天氣藍藍的天空在配幾朵白雲真是好看

怎麼說呢，其實沒差別，國外87號汽油燒著，初代排量大汙染大的汽車開著，沒見天多黑啊，中國合格的車合格的油，可能是我們踩油門的方式不對吧，畢竟都國六了，要不把所有重工業都搬到西部吧，那邊荒無人煙鳥不拉屎，戈壁灘大沙漠，突突冒黑煙沒準還是好事呢，煙把天遮住，不就不那麼熱了麼，東部沒重工業，樓都蓋低點，城市上方空氣流動性大了也就好了

限行只是緩解交通壓力，霧霾被無限誇大了，到地霧霾是由什麼產生的，專家們研究出來了嗎，對霧霾應該有一個正確的認識。