是總共四個軸承還是主軸前端四個軸承？ 主軸前端要分析受力狀況的，還有隔圈也要測量才好裝上去。一般都是背對背，受力狀況好一些，外圈起固定軸向，那內圈就是用做調間隙，背對背的就這樣。後端遊動的，自然兩個背對背。 至於外圓磨經典的主軸結構就忘記怎麼裝了，不屬於我上面說的，需要自己分析下。

滾動軸承的套圈和滾動體，一面反覆承受高接觸壓力，一面進行伴隨有滑動的滾動接觸。保持器，一面與套圈和滾動體的兩旁，或其某一方滑動接觸，一面承受拉力和壓縮力。因此，對軸承的套圈，滾動體及保持架的材料、效能、主要要求如下。

套圈、滾動體材料所要求的效能： 滾動疲勞強度大 硬度高 耐摩耗性高 保持架材料所要求的效能 尺寸穩定性好 機械強度大

此外，還需要加工性好。根據用途不同，還有要求其耐衝擊性、耐熱性、耐腐蝕性好。

套圈及滾動體的材料：

套圈及滾動體通常使用高碳鉻軸承鋼。大部分的軸承，使用JIS鋼種中的SUJ2。大型軸承使用SUJ3。SUJ2的化學成分，在世界各國，作為軸承用材料已規格化。比如：與AISL52100（美國）、DIN100Cr6（西德）、BS535A99（英國）等均屬同種鋼。進一步需要耐衝擊的情況下，作為軸承材料使用鉻鋼、鉻鉬鋼、鎳鉻鉬鋼、採用滲炭淬火，使鋼從表面至適當的深度有一個硬化層。具有適當的硬化深度、細密的組織、合適硬度的表面及心部硬度的滲炭軸承，比使用軸承鋼的軸承具有優良的耐衝擊性，一般的滲炭軸承用鋼的化學成分。

NSK軸承實施了真空脫氣處理，所以，所使用的材料清淨度高、氧氣含量少、質量好。進而採用了恰當的熱處理，使軸承的滾動疲量壽命顯著提高。

上述鋼種之外，根據特殊用途，還使用耐熱性優良的高速鋼，耐腐蝕性好的不鏽鋼。

保持架材料：

衝壓保持架的材料，使用低碳素鋼。根據用途不同，也使用黃銅板、不鏽鋼板。切制保持架的材料，使用高強度黃銅、碳素鋼，此外也還使用合成樹脂。 圓柱滾子軸承

圓柱滾子與滾道呈線接觸，徑向負荷能力大，即適用於承受重負荷與衝擊負荷，也適用於高速旋轉 N型及NU型可軸向移動，能適應因熱膨脹或安裝誤差引起的軸與外殼相對位置的變化，最適應用作自由端軸承NJ型及NF型可承受一定程度的單向軸向負荷，NH型及NUP型可承受一定程度的雙向軸向負荷內圈或外圈可分離，便於裝拆NNU型及NN型抗徑向負荷的剛性強，大多用於機床主軸 主要適用的保持架：

鋼板衝壓保持架（Z形）、銅合金切制保持架、銷式保持架、合成樹脂成形保持架

主要用途：

中型及大型電動機、發電機、內燃機、燃汽輪機、機床主軸、減速裝置、裝卸搬運機械、各類產業機械 實體型滾針軸承

有內圈軸承的基本結構與NU型圓柱滾子軸承相同，但由於採用滾針，體積可以縮小，並可承受大徑向負荷無內圈軸承要把具有合適精度和硬度的軸的安裝面作為滾道面使用。