傳祺GS8的這臺音響改裝案例推薦給您，您做個參考！

這臺傳祺GS8車型外觀霸氣十足，但是原車在噪音問題的處理方面，還有待提升；特別是汽車在高速行駛的時候，風噪、路噪和胎噪、以及鈑金共振共鳴噪音有點大，開車時間長了容易出現耳鳴等現象。

除此之外，傳祺GS8的原車音響效果比較一般，聲音不夠通透飽滿，細節表現也不夠真實。為了有效提升音響效果，趁著此次隔音升級，車主也把音響改裝了。經過深入交流之後，傳祺GS8車主決定採用以下方案進行隔音和音響升級：

傳祺GS8汽車隔音和音響改裝配置：

隔音部位：

四門隔音、駕乘倉底板隔音、尾箱和後輪弧隔音、翼子板隔音、引擎蓋隔音

隔音材料：大能止振材料、大能吸音棉

音響配置：

前聲場：艾索特MD165套裝喇叭

後聲場：艾索特同軸喇叭

DSP：艾索特A4 音訊解碼器

配置解析：

針對車門、坐艙和尾箱、翼子板以及引擎蓋，這是重點隔音部位，進行止振和吸音處理；提升鈑金紮實度、減小鈑金共振共鳴噪音，有效減小傳祺GS8的風噪、胎噪、路噪和低頻共鳴噪音，從而使得駕乘感受更加安靜舒適。隔音材料選用大能隔音材料，它是中國汽車隔音領導品牌，在車友當中有著非常好的口碑。

音響方面，升級一套DSP和兩套德國艾索特喇叭，前門為2分頻喇叭（包含2個高音、2箇中低音和2個分頻器），後門為同軸喇叭。升級之後，高音變得更清晰、聲音更厚實飽滿，音樂得到更真實的還原。

NO1、傳祺GS8汽車音響升級器材：

NO2、開始進行隔音處理，首先是車門隔音：

傳祺GS8原車門構造，車門鈑金沒有隔音處理，風噪和鈑金共鳴噪音突出。

車門裡層隔音處理，貼上大能隔音止振材料，提升鈑金紮實度，減小共振噪音。

車門雙層隔音處理之後，關門聲更沉了，風噪得到非常好的控制，高速行駛的時候感受特別明顯。

NO3、駕乘倉底板、尾箱和後輪弧隔音處理：

拆卸地毯、座椅這些附件之後，來看看傳祺GS8原車底板構造，鈑金上面有區域性止振處理，同時後輪弧也貼有一層棉絮的吸音物質，說明車廠對噪音問題還是重視的；但是由於優質的隔音材料，需要投入更多成本，因此車廠為了節省生產成本，只能選用非常普通的棉絮隔音物質。因此原車隔音方面還有非常大的提升空間。

駕乘倉底板隔音解決方案：

1層大能隔音止振材料

1層大能吸音棉

駕乘倉底板、尾箱和後輪弧，2層隔音處理之後，來自底盤的共振共鳴噪音、路噪和胎噪得到明顯削減。

NO4、這是翼子板隔音處理，它有效減小傳祺GS8的胎噪問題。

NO5、原車引擎蓋並沒有進行隔音處理

引擎蓋隔音處理，有效減小發動機噪音傳遞到駕乘倉，讓駕乘環境更安靜舒適。

NO6、安裝前後門兩套艾索特喇叭，在原車喇叭位置對位安裝：

這是後門的同軸喇叭安裝效果圖：

NO6、艾索特A4 音訊解碼器在座位底下安裝，它能讓兩套艾索特喇叭的聲音定位更精準、音響更通透飽滿、聲音也更有層次感和立體感。

全車隔音處理之後，傳祺GS8的噪音問題得到解決；升級兩套喇叭+DSP，音響系統變得更清晰悅耳，車主對改裝效果非常滿意。

友情提示：

進行汽車隔音降噪，隔音材料的選擇非常關鍵；對於汽車音響隔音改裝升級，建議選擇專業的改裝店家，豐富的施工經驗和精湛的技術更靠譜！

佛山傳祺GS8汽車隔音降噪分享完畢！

傳祺GS8汽車音響改裝升級配置：

前聲場：德國佛倫詩BC261套裝喇叭

處理器：歌劇世家DSPI8

低音炮：歌劇世家U3

前聲場佛倫詩BC261喇叭無論在高頻或是中低頻，表現出來的音樂層次能夠一一展現又極具溫暖，人聲質感非常醇厚舒服。非常容易就展現出那些由於各種不同的音樂力度

除此之外，和超低音一同引線裝在座椅底下的歌劇世家DSPI8音訊處理器更是十分強大。不僅具有專車專線，即插即用，不破壞原車線路，而且內部DSP處理器會根據不同車型找到最合適的電子分頻點、最準確的時間延時、最自然的EQ都會在瞬間完成，使聲音變得層次分明、環繞效果更加真實！