身邊好幾個朋友都買了老款GS4，所以我一直比較關注這款車，10月底這款車到店的時候，我還特意在實體店看了這個新車型，看新款傳祺GS4是不是隻是簡單的升級改款。在我的印象中，以前自主品牌幾乎沒有迭代的概念，要麼是沒有迭代的技術，稍微改一改現款就號稱升級。要麼就是過度依賴新車效應，換個車名就又是一款新車了。這樣的品牌完全沒有經典車型基因的傳承。到4S店看了之後，我覺得我會考慮入手新款GS4。

作為自主品牌陣營中的一代“名車”，傳祺GS4曾經鑄就了一段非凡的歷史。2015年4月，第一代傳祺GS4上市，立刻以優美的造型、豐富的配置、充沛的動力、較低的油耗等特點，受到了消費者的喜愛和追捧。短短9個月時間，傳祺GS4的月銷量就攀升到3萬臺以上，成為SUV市場上當之無愧的“爆款”車型，也寫就了最快達成百萬輛銷量的自主品牌SUV的“傳奇”。截至11月15日，傳祺GS4累計銷量已超過110萬輛。

廣汽集團總經理、廣汽乘用車董事長馮興亞在釋出會上表示，第二代傳祺GS4是廣汽“傳承經典，極致創新”的最新成果

四年後的高光時刻，在第一代傳祺GS4光環之下的第二代傳祺GS4，又將給消費者帶來了哪些驚喜？筆者以自己的感受，認為最突出的有以下幾點。

第一是既有所傳承又全面煥新的造型。想當年，第一代傳祺GS4之所以能攝人心魄，用很多車主的話說，就是因為其賞心悅目的外型。與當時大多數中國產SUV模仿甚至照搬合資或進口SUV造型的“山寨”做法截然相反，第一代傳祺GS4的“光影雕塑”設計元素、“凌雲翼”前臉造型等等，都是廣汽研究院的原創。所以傳祺GS4一面世，就得到了厭棄“山寨”、渴望“中國創造”的廣大消費者的喜愛和好評。

“凌雲翼3.0”前臉動感時尚，頗有氣勢

第二代傳祺GS4在傳承上一代GS4基因的基礎上，採用了凌雲翼3.0設計語言，橫向格柵與LED前大燈一體貫穿，飛翼式動感效果更加明顯。車身側面的光影塑形與飽滿多變的腰線相互呼應，既靈動犀利，又充滿了力量感。至於第二代傳祺GS4的尾部，則以鍍鉻飾條連線起兩側被稱為“飛翼之光”的LED尾燈，有效拉伸了人們的視覺寬度，再配合銀色狹長狀的裝飾性雙邊兩出排氣管，既富於動感，又不失沉穩厚重。

鍍鉻裝飾條連線起兩個尾燈

第二個特點，就是全新傳祺GS4的內飾用料、做工的品質都有大幅提升。第二代傳祺GS4的雙色內飾和單色內飾都很時尚，皮質和搪塑材料也凸顯檔次感，再加上精緻的製作工藝，給看到它的人一種撲面而來的豪華感覺，即使與BBA這類豪華車相比，似乎也並不遜色。這也從一個側面反映出廣汽乘用車對市場的尊重和對消費者的誠意。

內飾用料厚道，做工考究

第三個特點是整車尺寸全方位拓展，全車效能、配置大幅度提高。看過第二代傳祺GS4的人都有一個強烈的感覺，這車比第一代傳祺GS4大了一圈。其車身長度增加20mm達到4545mm，寬度增加4mm達到1856mm，高度增加15mm達到1700mm，軸距則增加40mm達到了2680mm。由於尺寸擴大，第二代傳祺GS4大大增加了乘坐舒適性，特別是後排地板的中央是全平的，沒有任何凸起，看著就覺得舒服。

第二代GS4動力系統的升級也令人滿意，其採用廣汽最新研發的1.5T直噴發動機，高功率版本的最大輸出功率為124kw/5000rpm，最大扭矩達到265N·m/1700-4000rpm。變速箱則是具有自學習自適應功能的第三代愛信6AT。百公里6.8L的油耗，更是很好地繼承了上一代傳祺GS4的基因。

第二代傳祺GS4採用了前後獨立懸掛，底盤的特點是既考慮到了駕駛的操控感，又兼顧到乘坐的舒適性。轉向助力則有舒適、標準和運動三種模式，為行車安全性和駕乘舒適度增色不少。

兩塊12.3寸大屏可雙屏互動

除了常見的功能性配置和L2級別智慧駕駛等配置外，第二代傳祺GS4的兩塊12.3寸大屏很有科技感，特別是中控屏搭載的“ADiGO智駕互聯生態系統”，引入了微信車載版，讓第二代傳祺GS4成為了市面上第一款具備此種強大功能的量產車。駕乘者可以透過掃碼登入，隨時檢視訊息、接發微信資訊、進行語音通話，而且檢視、傳送資訊都是以語音指令完成的，不再需要駕駛者動手操作，完全做到了“關上車門，丟掉手機”。這大大提高了行車的安全性，對消費者來說非常實用，極大地方便了車主和家人的汽車生活。

筆者說來道去，最終的感覺就是：基於全新GPMA平臺模組化架構打造出的第二代傳祺GS4，既傳承了第一代傳祺GS4的優勢基因，又進行了脫胎換骨般的創新升級，實現了顏值、舒適、駕控、安全、智聯五方面的越級突破，是目前市場上屈指可數的具有“爆款”潛力的緊湊型SUV，其品質和商品力應該不懼怕任何競爭對手。

首先我對車沒有太多研究，我只提個人意見，我覺得車只是代步工具，如果不是自己身價千萬，可輕鬆全款付豪車，我們只要買適合自己的就可以，能遮風擋雨即可

我的是18款傳祺GS4開了一年多了，整體感覺挺好，市區油耗9-10個油。還可以接受。新款沒有試過不太瞭解。

身邊好幾個朋友都買了老款GS4，所以我一直比較關注這款車，10月底這款車到店的時候，我還特意在實體店看了這個新車型，看新款傳祺GS4是不是隻是簡單的升級改款。在我的印象中，以前自主品牌幾乎沒有迭代的概念，要麼是沒有迭代的技術，稍微改一改現款就號稱升級。要麼就是過度依賴新車效應，換個車名就又是一款新車了。這樣的品牌完全沒有經典車型基因的傳承。到4S店看了之後，我覺得我會考慮入手新款GS4。