遊戲內的評分標準很單一 也就是動作難度 在教程裡面有 也分為3個階段 低 中 高 也就是說 你一局遊戲一直使用高階教程裡面的操作招式 且失誤少 評分一定會高的

我不玩qq飛車，不知道，我只會推薦你去玩狂野飆車9，玩了狂野飆車9回過頭來看QQ飛車，會覺得這是什麼玩意？

其實漂移的跑法和小飄也是有關係的，只要咋們能夠跑得快，在QQ飛車手遊中講究的就是兩個字，速度，如果咋們的速度很快，那麼咋們就是最大的贏家！至於漂移的多少就沒有多大的講究了！

作方法

01

QQ飛車 1.超級起步 　　一個好的開端是成功的一半，在qq飛車傍邊也是如此。 　　咱們都曉得，通常地圖的榜首個彎都是磕碰高發地，一個敏捷的起步，能夠直接甩開對手，搶先過榜首個彎，而不至於攙雜到後邊車群的紊亂磕碰中去。 　　超級起步的詳細的操作辦法：在加快起步的根底上，進行一次點漂。說起來簡略做起來可不簡略，節奏是要害。 　　指法： 　　1,↑（起噴） 　　2,→（或←）+s 　　3,←（或→） 　　超級起步完畢。 　　（注意事項：3個過程中↑是不松的；第1步和第2步不是一同，可是時刻距離要很小；第2步持續時刻很短，地上呈現漂痕即可；第3步擺正車頭方向即可）。 　　趁便簡略介紹一下超級起步的原理吧：點漂在遊戲傍邊是有速度下限的，在100以上，通常的起步都是速度從0開端，而超級起步相當於直接從100開端，所以速度要快不少。 　　能夠遇到的疑問：剛開端由於不曉得究竟這個點漂要“點”多久，能夠會呈現起步就轉90°，也能夠會呈現，超級起步底子沒出來。只需一個解決辦法，那即是多練！！！ 　　2,連噴 　　字面解說，即是接連小噴，根底是接連的漂移，通常的漂移咱們必定都會，3個過程：1,起漂；2,回拉方向；3,小噴。 　　接連的漂移即是需求你能夠接連不斷的進行通常漂移，那連噴呢？ 　　其實很簡略，假定接連的兩次漂移分別為a和b,連噴僅僅將a的第3步和b的第1步一同進行，得到的作用即是噴的一同在漂，漂的時分在噴。 　　若是非要搞一份指法，那好吧，以向右漂為例： 　　1,↑+→+s 　　2,↑+← 　　3,↑+→+s 　　之後2;3;2;3;2……重複即是了。 　　能夠會用到連噴的當地：大型彎，一次漂移過不去的那種。 　　注意：不要在不需要的當地用，會糟蹋許多時刻 　　3,雙噴 　　又一個咱們重視的技術，其實很簡略…幾個字就能闡明：shift按住不放。 　　呵呵，信任許多玩家問詢關於雙噴竅門時也得到過這樣的答案，得到答案卻挺蒼茫。 　　我來稍作解說吧，shift什麼時分按，什麼時分松。其實只需要在通常漂移的根底上稍作加工即可，通常漂移，咱們通常在拉方向之前把shift鬆掉，雙噴不然，雙噴需求在拉方向的時分依然按住shift,一向到你拉完方向計劃噴的時分才鬆掉，當你正常噴完地一下之後，再按一下↑，你會發現，你還能噴一次。對滴，雙噴就這麼簡略。 　　老規矩，指法。 　　以向右漂為例： 　　1,↑+→+s 　　2,↑+←+s 　　3,↑ 　　4,↑ 　　雙噴完畢。 　　剛開端學的時分很難把握好方向，常常撞牆，別悲觀，多練練。 　　雙噴的長處：1,由於能夠噴兩次，漂移完畢後提速很快，並且能夠把速度說到很高。2,攢的能量格外多。 　　注意：不要每個彎都用這個，你會發現許多當地用了反而欠好 　　榜首項，加快抓地難度2 　　你大概看見過許多影片裡邊的高手，在起跑時都會左右搖晃，為何呢，由於這是加快抓地的奧妙，本來抓地時是車子漸漸加快的，當搖晃時車子能夠避過一些空氣阻力，從而使加快度高些，加快更快，這是模擬了現實生活中的空氣阻力的成果。這項技術極好把握，稍加操練就能夠了。 　　第二項，剎那間轉角難度1 　　這個詞對咱們來說能夠對比生疏，本來車開得好好的，即便漂移也要一段時刻才幹轉過必定視點，何來剎那間呢，我想先問咱們一個疑問，在每次噴火時是不是都習慣性的只按上啊，能夠大多數新手是這樣的，每次漂移完畢後都習慣性按一下上，然後就噴火了，但這是若是你在按上的一同，按下另外方向鍵，作用就不一樣了，你會發現車身馬上偏了一個視點，我覺得大約是15到30度，這項技術在實戰中很常用，由於被他人撞，或許有失誤時能夠很壞調整車身方向。但要注意按完後調整好方向。 　　第三z項，通常漂移難度5 　　關於玩競速的人來說，漂移是再簡略不過了，可是如今你回想一下，你最開端操練漂移時是不是一次就成功了呢，我其時可是連了一天啊，能夠我太笨了，或許真有高人，一個小時就很嫻熟了。這兒不多介紹了。只需你能噴出來，就算把握了。 　　第四項，最佳化漂移難度6.5 　　許多教育影片上都介紹過了，這是個很專業的技術，若是不會連噴之類的，最佳化很嫻熟，也能跟的上高手。其實與通常漂移對比，即是按漂移鍵的時刻短了一些，（我講清楚些，其實即是悄悄的點一下漂移鍵，但方向鍵要一向按著，若是方向鍵不按住，就變成了小飄了。你會發現你的車子轉角不是很大，可是得到的氣與通常飄移差不多。並且90度彎用最佳化最佳不過了，飄完就能直開了。u型彎不能用最佳化，不然很吃虧，並且，最佳化是疾速連噴的根底哦。許多簡略跑法的影片都是用最佳化漂移完結的。 　　第五項，雙噴（雙飄）難度7 　　這個技術不曉得被我們叫了多少次了，姓名也改來改去的，其實即是兩次噴火，實質上即是先兩次漂移再兩次噴火，首次是正常的漂移，第2次是小飄（即是漂移鍵輕點下），然後噴火（帶方向鍵，調整方向），再噴火（也能夠帶方向鍵，通常直接噴就能夠了），這個技術再初學者來說簡直是惡夢，由於許多人按不出第二個火，原因是第二個漂移沒按完就噴榜首下了，這點要注意啊，初學時，能夠按慢點，不要太煩躁了。 　　第六項，link噴難度9 　　我說得土一些，即是銜接噴。在雙噴的根底上把，中心的過程銜接些，就能夠了，若是必定要按程式走的話，看起來按鍵次序和雙噴不一樣，其實若是你的雙噴嫻熟到必定境地了，看起來就和link噴差不多了。link噴能夠理解為把首次噴火和第2次漂移一同按，不曉得我這麼說咱們理解嗎？而這其間的要害就在於兩手的合作，在第2次漂移時，一同按漂移鍵，然後馬上按反方向鍵，但漂移鍵不能松，（這時最要害的一步），這項技術對比富麗，若是練成了，看起來即是一次長的噴火，並且聽到一次噴火的聲響，但練不成的話，也不要緊，實戰中，這項技術欠好用。 　　第七項，滑噴（slip噴）難度5（滑噴連噴為8） 　　這個是新技術，只能在特定場所運用。 　　忘了闡明晰，何為滑噴？即是在地面上滑行後噴火。（不是漂移後噴火）在冰地上，由於車子會打滑，所以能夠完結這種動作，詳細操作是，按住方向鍵，當車身和行使方向大於30度角時，按上，就能夠噴了，由於不是漂移，所以不能集氣，除了作秀和調整方向外，沒其它的成效了。再說一點，滑噴也能夠連噴的，我不多說了。 　　第八項，切飄（cutting飄）難度6.5 　　信任許多人都看過教育影片了，切飄即是在漂移時，強行按反向鍵和漂移鍵，斷開漂移，車身回到原位。這項技術很傑出，信任咱們眾所周知了。這兒有個要害疑問即是許多人反映，切飄很慢。我來說下我的主意，榜首，切飄時不要按漂移鍵時刻太長，不然減速太快，第二，切時能夠注意主角頭部，當頭擺到正**時切飄對比好，轉向快，並且不大影響速度。 　　第九項，點飄（急速抽氣）難度7 　　這個姓名對比生疏，但它的動作信任咱們都見過，鄉鎮高速最終那個大下坡，滑雪場一開端榜首個彎，咱們還記得影片上是怎樣過的嗎？對，即是那個動作，其實即是一個小飄，加一個大飄，經過這個技術，加快下坡狀況一次就能夠集一個氣，加快狀況就能夠一個氣。小飄咱們都會吧，大飄也即是通常的漂移，但上手起來仍是有一些艱難的，許多人開端操練時成果常常是一個大飄，這兒的要害疑問是小飄和大飄中心的銜接，小飄鬆開漂移鍵後，必定要拉會車頭，然後再大飄，一開端能夠慢點，今後嫻熟了就沒疑問了，必要時大飄後能夠切飄（避免撞牆），這是個十分有用的技術，咱們仍是早點練吧。 　　第十項，切位加快難度9 　　這個姓名也很生疏，說實話，是我胡編亂造的姓名，但技術是實在存在，聽完我的敘說若是有非常好聽的姓名請留言。 　　連用了2個加快，但在中心飄了一下，馬上用第二個加快，這中心的動作是榜首個加快完畢，漂移，第二個加快運用，切飄。運用的十分銜接，但仔細觀察下，發現，加快是和切飄一同進行的 　　第十一項，掃飄難度7.5 　　其實即是掃地啦，有教育影片的，在漂移時不斷用小飄，在不完全改變方向的根底上，一點一點加氣。 　　這個技術的要害是小票的漂移鍵要害的很恰當，每次都很均勻，並且每點一次都要注意拉回車頭，（小竅門，注意主角的頭部，擺到中心，就下個小飄）。 　　這項技術在加快狀況下極好用。 　　趁便說一下，切飄和小飄都是十分常用的技術，所以咱們仍是早操練為好 　　第十二項，鏡式漂移難度9.5再加個作秀10 　　我個人認為，這是個百分之百的作秀技術，實質上即是在漂移前，先向反方向漂移180，掉過車頭後，按後加快，再按反方向鍵漂移（由於倒車時，左是右，右是左，向左飄就按右），迴歸車位。首次看影片時，我也看的目不暇接。 　　以上是我的淺見，期望各路高手多多點撥這個技術的用法。 　　第十三項，連噴難度8.5 　　這個技術是如今最有用的技術 　　其它我就不贅述了，這可是許多都朝思暮想的技術，想學會也不是一朝一夕的事，簡直每個咱們看見的影片都有這個技術呈現。 　　連噴有兩個要害，榜首噴的速度要快，第二，漂移時越貼內牆越好。先說第二個要害，要想貼內牆，先要把最佳化漂移學好，連噴的榜首個漂很要害，它決議今後的走位，（當然若是你的水平很高，能夠在之後經過小飄調整）。言歸正傳，要想速度快，榜首記住小飄要短些（但不是點漂移鍵），第二要讓噴火發揚極致，噴完後再小飄，有時分這些東西很難說清楚，而網上連噴的教育影片又噴的太慢，所以主張你跑到高手旁看他按鍵好一些，只需肯盡力，都沒疑問的。 　　連噴通常三四噴就夠了，若是他人噴三，你噴四下（其它狀況疏忽），闡明你的速度不夠快。 　　第十四項，斷位雙噴難度？？ 　　斷位雙噴的實質是在漂移後切飄再雙噴，是三個技術的聯絡產品，他的有用之處，在於集氣上比切飄更快，類似於雙噴和link噴的聯絡。它的按鍵我當前也沒整理好，我先把我的按鍵辦法給咱們吧，今後練成了在說。 　　我的成功率很低，但確實練出來過，首先是正常的切飄（視點不要太大），飄完後馬上接一個小飄然後雙噴，成功率很低，我覺得大概還有非常好的辦法

QQ飛車提高分數，這個玩法應該也是好久以前的了，現在玩的無非就是看誰先到終點，不過要想提高分數有以下幾個方法。

1:超級起步，超級起步可以快人一步，還可以搶先一步集齊氮氣。

2:漂移，這一點大家都知道，在漂移的時候總是怕被別人碰到，不僅沒有聚氣成功速度也大大的降下來了。

3:碰撞，在飛車裡總有這樣一些人，我可以不跑第一，當時我一定要撞你一下，碰撞是萬惡的根源啊。

4:全程加速無撞牆，在一定時間內不碰牆所得的分數可以成倍數的增加。

首先漂移分數並不是越高越好，飛車手遊對漂移，也就是賽道上產生的胎印，最佳的是在彎道結束前或剛剛好結束斷掉，因為漂移是會減速的。

類似於現階段的甩尾漂移，越早斷掉漂移出彎越快，提速越早，比別人就更早衝出去；再說進階氮氣出彎，有一個技巧就是cw之後還在漂移（地下的胎印還在產生），這時候就可以加一個快速出彎（鬆開方向鍵，2下漂移鍵），再按第二個小噴，形成的進階氮氣出彎會比沒有快速出彎快。

上面說的進階加快速出彎在11城可得到驗證，漂移評分高比漂移評分低最後的時間會慢很多。而我覺得需要注意的是另一個分：噴射的分數。噴射代表著氮氣的噴射和小噴的噴射，特別是現在的版本，車輛的改裝考慮的是小噴動力，提速快。希望對你有幫助，有什麼說得不對的也歡迎糾正下

我覺得你應該多實用wcw和cww他能對你的速度有很大的提升，並且想要漂移快你必須提前漂移，如果感覺要撞牆就點剎車觸發停滯漂移，而想要不拖票提前漂移是一種，並且飄到一般的時候點兩次剎車觸發雙剎斷氮，再點wcw或cww就不會那麼拖票，在一個口字行的路口你必須把甩尾漂移學會，在技巧裡就有，還有快速出彎，氮氣延續等

最基礎的

1，wcw可以將氮氣延長到最長時間

2，cww可以將氮氣提高到最高速度

3，甩尾漂移，這個建議去亞特蘭蒂斯練

4，側身漂移，這個去西部礦山練

5，快速出彎，可以在直線集氮氣

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首先非常感謝在這裡能為你解答這個問題，讓我帶領你們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下。

首先漂移分數並不是越高越好，飛車手遊對漂移，也就是賽道上產生的胎印，最佳的是在彎道結束前或剛剛好結束斷掉，因為漂移是會減速的。

類似於現階段的甩尾漂移，越早斷掉漂移出彎越快，提速越早，比別人就更早衝出去；再說進階氮氣出彎，有一個技巧就是cw之後還在漂移（地下的胎印還在產生），這時候就可以加一個快速出彎（鬆開方向鍵，2下漂移鍵），再按第二個小噴，形成的進階氮氣出彎會比沒有快速出彎快。

上面說的進階加快速出彎在11城可得到驗證，漂移評分高比漂移評分低最後的時間會慢很多。而我覺得需要注意的是另一個分：噴射的分數。噴射代表著氮氣的噴射和小噴的噴射，特別是現在的版本，車輛的改裝考慮的是小噴動力，提速快。

在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。