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高壓產生負離子和臭氧,就是打雷模仿來淨化空氣。它會殺敵七千,自損三百。沒有清清帶水濾網容和來的得安全,可防毒氣彈和煙霧,就如溼毛巾捂口。謀財害命和無知是孿生兄弟,二者始終一唱一和。幫人就是幫自己,尊老愛幼才是中國文化,188元一臺,加微信13482625106, 包郵。
高壓產生負離子和臭氧,就是打雷模仿來淨化空氣。它會殺敵七千,自損三百。沒有清清帶水濾網容和來的得安全,可防毒氣彈和煙霧,就如溼毛巾捂口。謀財害命和無知是孿生兄弟,二者始終一唱一和。幫人就是幫自己,尊老愛幼才是中國文化,188元一臺,加微信13482625106, 包郵。
很多老司機都覺得車載空氣清淨機沒用,的確,對於飛利浦和3M這些CADR數值小的可憐/顏值又超低的傢伙來說,真是這麼個事兒。
但到底有沒有用,哪些品牌不是忽悠,做個系統的檢測就什麼都清楚了。
先說結論:
6款車載淨化器綜合評測結果,進口大牌一敗塗地
二氧化碳(CO2)超標,孩子上車就睡覺的罪魁禍首
汽車尾氣汙染的隱形殺手--二氧化硫(SO2)
趟過雷區,選購車載淨化器的幾個關鍵點
好物推薦,最值得期待的車載淨化器
相比較口罩,家用淨化器和新風系統,要求我們評測車載淨化器的呼聲實在是有過之而無不及,因此收集樣品也是再輕鬆不過。
在此首先感謝各個群裡送樣的媽媽們,比如我知道的@single,@小小小,@蘇祺等,會有實驗小助手聯絡你們大禮相贈哦~
經過對送來的樣品進行篩選,我們這次共使用了6款車載空氣清淨機樣本進行檢測,價格區間從449到2900不等,基本涵蓋了車載淨化器不同價格區間段的產品。
其中提醒大家注意的是,小米、PHILIPS兩款、LIFAair均為全新未使用,3M使用次數不超過10次,iQAir濾芯很新(粉絲提供資料)。遺憾的是iQAir的濾芯引數怎麼也搜不到,也是醉了。
測試車型檢測車輛:2015款GL8, MPV
為了測試結果的公平起見,我們這次所有檢測都在下圖的同一輛車中進行。
客觀上來說,GL8毫無疑問的是常規家用車型中的大個兒頭,長達3米的軸距和8~9立方米的內部空間在我們的測評中發揮了重要作用。如果按照目前每家普遍都有二胎以及父母老人的情況來計算,家庭出行都在5-6人左右,7座的SUV和MPV車型已經越來越受歡迎。另外,大空間的檢測效果顯然比中小型轎車的結果更有說服力。
我們怎麼測分成霧霾天實測和吸菸模擬爆表檢測兩種方法,力求把淨化器的淨化能力最大化的發掘出來。
1. 霧霾天實測潔淨速率
2017年10月27日,順義,重度汙染,AQI指數217,PM2.5為166 ug/m3。說人話就是,做現場檢測再適合不過。
為了儘可能準確測定淨化器對車內空氣質量的淨化效果,我們按照上圖所示的方法,將空氣清淨機放在了車內的駕駛臺上,而空氣質量檢測儀放在了第二排座椅處。密封所有車門窗,同時用手機秒錶記錄時間和PM2.5數值,持續15分鐘,觀察空氣質量淨化程度。
注意:車內工作人員數為3人。
以三個品牌為例演示檢測過程
3M實測過程
PHILIPS實測動圖
LIFAair實測動圖
眼尖的童鞋應該能看到希媽出鏡了
最終經過N次15分鐘的漫長等待,我們得到了如下的結果,請注意看,比較刺激。
不同顏色的曲線表示不同品牌的淨化速率。曲線越陡,表明淨化速度越快。
空氣質量優的主要標準之一就是PM2.5≤35 ug/m3(美),也就是說6款淨化器裡有2款產品在15分鐘後仍然沒有達到標準。
我們換個角度來看下結果,這樣可能更清楚一些。
在車輛靜止狀態下,能在5分鐘內把PM2.5降到35以下的只有LIFAair(27),到了7分鐘時仍然只有LIFAair(20),而在9分鐘時,小米進入優秀梯隊(33),而此時LIFAair已經降到了個位數(9)。11分鐘時,飛利浦ACA308也變為空氣優(30)。
表現最差的要數PHILIPS AC4030和3M 38806,直到15分鐘的時候還沒使空氣降到優值。另外,售價小3千的iQAir的表現竟然還不如四百多的小米,讓人大跌眼鏡!
注:括號內為PM2.5數值
2. 吸菸模擬爆表汙染淨化速率
看過之前口罩評測文章(看這裡)的童鞋都知道,抽菸時能瞬間導致PM2.5嚴重爆表,最高達6000-8000 ug/m3左右,平均值也能有2500~3000ug/m3。考慮到小米和LIFAair在上一輪測試中表現優異,而且都具備雙風機配置,因此我們重點測試了這兩款產品在最大風量時的淨化能力。
從結果來看,二者的淨化速率均有非常不俗的表現。透過雙風機,煙霧中的PM2.5得以迅速降低。但相比較而言,LIFAair的速度明顯更快,在我們實際測試時也能感覺到煙味消失的速度有明顯差別。
其次,15分鐘時的檢測數值也有差別。15分鐘時,小米淨化後的PM2.5數值為90~95之間,而LIFAair的數值為32~36之間。
關於車載淨化器的【傳統誤區】誤區1. 所有車型都要加裝空氣清淨機
第一,現在不少的新出車型都在空調濾芯上做足文章。比如丁媽之前文章(看這裡)中提到的大玩具特斯拉Model X,開啟防生化武器功能後能保證車內PM2.5在重度霧霾時迅速降低至10-20之間。這些車輛理論上是不需要加裝淨化器的。
特斯拉Model X生化模式
但有一部分車型因為各種原因沒有或安裝濾芯後淨化效果不理想,這部分車型需要安裝車載淨化器。
需要著重強調一點的是,在車輛行駛時【空調內迴圈+濾芯】淨化的方式需要較大的風量才能保證車內空氣質量,否則淨化效果可能會打折扣。
誤區2. 車內空間小,小功率淨化器就足夠了
在做本次檢測之前,我們也是這樣認為的,但這次檢測徹底顛覆了我們對車載淨化器的傳統認知!
汽車作為移動出行的載體,在中高速行駛的過程中,是無法達到家居臥室的密封程度的。比如CADR標示為20(或更小)的淨化器,在車輛靜止時,理論上是可以做到每小時更換車內空氣3-4次的,但是一旦車輛進入中高速行駛狀態,小功率的淨化器基本就無效了。
誤區3. 小體積淨化器也能高效淨化
你有見過哪個桌面迷你USB風扇比燒烤攤巨無霸鐵皮風扇風量大的嗎?
在一定程度上,體積的存在,就是實力的考量。比如一些人特別鍾愛的FFU,車載淨化器也不例外。風扇功率越大,風量才會越高;同等工藝的情況下,濾芯面積越大,淨化效率和容塵量才會更高。
選購車載淨化器的4個要點
1. CADR值要大,要大,要大!
保命的事情說三遍。不管現在的車型大小,購買CADR值大於50的淨化器,比如小米或者LIFAair都不錯。越高的CADR數值,象徵著淨化能力越高,也意味著你進入車裡人工吸霾的時間越短。
2. 精確的智慧模式
不少品牌的車載淨化器的感測器都安裝在出風口附近,而出風口附近一般都是最乾淨的,不論是檢測還是監測都是不合理的。比如我們在檢測時發現3M和小米都有這種情況,車廂內空氣質量還處於輕度汙染時,淨化器上的綠燈已經亮起,風量會自動減小。
所以車內空氣質量的好壞最好透過獨立的霾表進行檢測。
3. 容塵量越高越好
容塵量高可以減少更換濾芯的次數,而不用擔憂忘記換濾芯所造成的二次汙染。因為國標中沒有針對車載淨化器的CCM指標限定,因此無法透過CCM等級檢視濾芯使用壽命。最簡單觀察淨化器的容塵量大小的方法,可以看HEPA濾芯的面積和厚度。
像這種濾芯只有巴掌大小的淨化器,用腳丫都能想到效果肯定一般~~
4. 能夠牢固的固定在車座椅等位置
別選放在中控臺的,急剎車一定給你好看。類似小米或者LIFAair都可以透過綁帶繫結在座椅後面,雖然體積都不小,但並不佔用車內有限的空間。
推薦兩款好產品價效比之選 小米 Q01RM 京東價:449元
從映象雙風扇設計到筒型超大濾芯,從藍芽實時監控到座椅無憂安裝,從音響外形到高能效淨化,高達60 m3/h的CADR值,小米車載淨化器延續了米家產品一貫獨有的魅力。加上極其合理的心理價位,小米Q01RM堪稱車載淨化器中的價效比之王。
王者之選 LIFAair LAC100 京東價:1899元
一款滿足所有想象的車載淨化器
從功能,外形到設計,所有的一切都讓我們團隊小夥伴愛不釋手。超大直徑的雙風扇及雙濾芯提供了目前車載淨化器中最強的淨化能力(顆粒物CADR值100 m3/h);獨立的分體式全數字智慧控制器不僅可以省掉單獨購買檢測儀的幾百元費用,精確顯示使用者附近的空氣質量,還能避免探測器在機器內部導致的機器過早停止工作的情況發生。;CO2含量實時顯示提高了我們對車內潛在威脅的意識;專為中國路況設計的除硫複合濾芯極大的提高了去除SO2的能力;超大面積的雙HEPA濾芯可以保證一年以上的無憂使用。
從測完後丁媽和我們幾個每人都入手了。說實話,拿到手上你就會發現,這錢花的真值。
暈死,發現文章最後變成了淨化器的廣告。。。
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