樓上說的非常有道理，想省點油，就買Tiida，想找操控感覺，就買FOCUS。

FOCUS是運動轎車，發動機聲音大是正常，但是

動力性非常好，操控也沒得說。

Tiida就是代步工具，城市開開沒有問題，但是出城市還是得FOCUS。

下面是我以前寫的一些東西，供參考！

2）FOCUS：

再說說FOCUS，FOCUS車是相當不錯的一款車，它採用了先進的C3P強化底盤，精密鐳射組裝工藝，前後獨立懸掛帶副車架，反置式全鋁合金發動機，雙迴路剎車系統，A柱間防撞加強梁，車頂部三根加強梁，ABS每秒15下點剎。安全、以及效能都很好。就是在同級別車中，稍微費油，另外就是他的內室用料比較糟糕。

FOCUS由於國內的油品太差，原先的FOCUS發動機壓縮比又太高，遇到過很多問題。後來換了馬自達的發動機，但是由於種種原因最後換成了Duratec-HE，只能說國內的FOCUS比其原版要差一點，估計只有原版70%的功力就不錯了。當然，很多車中國產後，連原形70%的水平都達不到。所以，這車沒有問題，放心購買。

Tiida:

咱們先不談日本車怎麼怎麼樣，市面上的很多日本車中，這車算是效能和價格都比較合適的。1.6的發動機HR16DE，全鋁製發動機採用了航空輕量鋁製造技術，比同級別的發動機輕了將近30%。還採用了CVTC（連續可變氣門正時控制）技術，油耗比同排量發動機減少20%。動力也絕對不弱。很多汽車維修的朋友說，這車返修率很低。而且國內銷量已經突破了40萬，這個成績相當不錯了。

要是我，毫無懸念FOCUS