蓄電池本身問題不是使用者能解決的，不在說明範圍。

根據我自己的使用觀察，合理推測：

一，過充電。是因為充滿後充電器不能自動斷電，導致電瓶發熱，氣溫高時更易過熱危險。

判斷方法：長時間充電（如一夜）而充電器綠燈不亮，電瓶部位有發熱。

解決方法：修、換充電器（臨時處理，不要夜間充電以便於控制充電時間）。

另220v的電源線較細時也會發熱（充電時手摸可感），融化絕緣層會導致短路。

二，可拆卸電瓶的電動車，充電需要拔下電瓶車用電插頭再插上充電器插頭，長期頻繁插拔必然導致插頭接觸點鬆動。48v是同功率220v電器的近五倍電流，此插頭比普通家用活動插排更易燒燬短路，更關鍵的，220v電源在室外，室內短路有斷電源保護，而電瓶車電源是電瓶，一般無斷路保護，一旦插頭燒燬短路，電瓶電能產生短路大電流，會導致電瓶爆燃！

此電瓶插頭充電時插充電器，騎車時也要插接到用電系統，所以即使騎行中插頭也透過電流，騎車震動、接觸不良一樣會導致插頭熱融化、短路，電瓶過電流而爆燃。

判斷方法：插拔充電、供電插頭很省力，甚至一碰就掉。看插頭插座有無過熱異狀。

解決方法：更換插座，（電瓶加過流保險？）。有的電瓶車內部直接連線供用電系統，外部一個插座只需插充電器，延長了使用壽命。

電動車在沒充滿電的情況下把插頭拔掉對電瓶不會有危害,但是建議充滿電後再拔掉插頭,這樣更加合理的利用電池。

因為目前的電動車,多數電池都有記憶效應,所以要合理進行充電。

電動車充電過程中會釋放大量熱量，這使得電池會急速升溫。而當充滿後，電池才會逐步恢復正常。

而如果沒充滿就拔插頭，直接騎行岀去的話，那麼電動車執行之後，溫度會變得更高，而這個時候同樣會加速電池失水的速度，使電池壽命下降。總之，電動車電池沒充滿就拔插頭，是會影響電池使用壽命的，雖然短期內影響可能不太明顯，但長時間這樣操作影響會加大。