摩托車鏈條有兩種，即普通鏈條和油封鏈條，前者一般大都在小排量車型上使用，價格低廉成本低，傳動效率更好，但是壽命相對較短，而且容易抻長，幾百公里就需要調整鬆緊度。

油封鏈條也稱為競技型鏈條，其實就是內外鏈片中間有一個油封，這個油封內部填充了潤滑脂，起到潤滑鏈條滾子和襯套的作用，避免兩者間的磨損，進而延長鏈條使用壽命。

這種鏈條一般價格上比普通鏈條貴，傳動效率低於普通鏈條，但是在強度上大於普通鏈條，使用壽命更長，也更能承受更大的力矩輸出，因而一般在大排量摩托車上面廣泛使用。

對於普通鏈條來說，用高壓水槍沖洗問題不大，但是記得沖洗完畢之後把大撐打起，使得後輪離地，發動之後掛上高檔位讓後輪旋轉一段時間，這樣可以把滲入襯套內部的水分甩出來，避免水分滯留在內部使得襯套內部生鏽。完畢再用乾淨的抹布擦乾鏈條，然後晾乾噴上鍊條蠟即可。有條件的話用壓縮空氣吹吹更好。

至於油封鏈條，我不建議用高壓水槍沖洗，因為水槍強大的壓力會導致水分透過密封油封進入到襯套和滾子之間的空隙，導致內部潤滑脂失效。我保養油封鏈條的辦法，就是用洗碗用的洗潔精對上一定比例的清水，再用牙刷蘸上溶液刷洗鏈條外部，晾乾完了再噴鏈條蠟即可。

為何用洗潔精清洗油封鏈條，因為這種溶液比較中性，不會腐蝕密封油封。

摩托車的鏈條分為兩種，一種是普通的摩托車鏈條，還有一種則是高階一點的油封鏈條。普通的摩托車鏈條一般是使用在一些125或者是150的小排量車型上面，一般鏈條的尺寸是比較的，價格比較便宜而且可以承受的動力也不大；而油封鏈條則一般是使用在一些大排量的車型上面，價格稍微昂貴一些，但是可以承受的扭矩很大，並且保養維護的頻率也比較低。

普通的摩托車鏈條可以用高壓水槍來沖洗，沖洗以後再給鏈條上油就可以了；而油封鏈條由於在鏈條連線的位置設定有油封，所以用高壓水槍沖洗的話會對油封造成一定的影響，而且高壓水槍的水柱也會一部分進到油封裡面，造成鏈條的鏽蝕和加速老化，一定程度上會影響鏈條的使用壽命，所以一般是不推薦這麼做。

如果是想要清洗鏈條的話，我的建議是用專門的鏈條清洗的清洗劑和刷子。注意：千萬不要用化油器清洗劑清洗油封鏈條，否則會把鏈條洗壞。曾經我自己在一開始洗鏈條的時候，用化油器清洗劑噴鏈條覺得非常的好用，一下子就洗乾淨了，但是事後發現油封全部洗壞，鏈條在洗完以後用一下子就用不了了。

用清洗劑和刷子在摩托車處在停車熄火狀態的時候，用汽車架把摩托車架起來，一邊噴清洗劑一邊用刷子刷洗，刷完一截以後就用手轉動後輪讓鏈條滾動以後再清洗另外一截，直到把鏈條全部洗乾淨，這裡也要注意的是：千萬不要在點火的狀態下用發動機來驅動鏈條轉動，否則會有絞斷手指的風險。已經不止一次這樣的案例了。一定不要偷懶用發動機來轉動鏈條。

清洗完成以後再上一層鏈條油，就完成了對鏈條的保養，可以做到靜音並且運轉起來更加的流暢和順滑。

總而言之，我們在洗車的適合，不要刻意去用高壓水槍沖洗，因為上面的油泥用高壓水槍是沒有辦法沖洗乾淨的，而且在沖洗的過程中，也會對油封造成一定的影響。如果要清洗鏈條的話，應該用專用的鏈條清洗劑和刷子一起把鏈條洗乾淨，再上鍊條油，這樣才是科學合理的鏈條清洗保養的方法。

機車鏈條可以用高壓水衝，用高壓水衝的目的是沖洗掉鏈條與輪盤上沾染的汙物灰塵，特別是沙礫，如果鏈條間的沙礫與灰塵在高速運轉時與輪盤齒輪間相互摩拜，是很容易磨損鏈條和輪齒。因此鏈條可以拆下來浸泡清理，也可以用高壓水直接清洗。清洗乾淨後記得要塗抹鏈條油，保持潤滑。

最好不用，會生鏽的。

機車鏈條一般有兩種，

一種是普通鏈條，一種是油封鏈條。

普通的可以用高壓水槍沖洗，但是洗完後最好擦乾吹乾，以免生鏽。

油封鏈條一般是競技機車使用的鏈條，就更不應該用高壓水槍沖洗了，會大大折損鏈條壽命。