這隻能算是一個傳聞吧，事實到底如此也只能依靠我們的猜測，故事的大致情節我倒是可以給大傢伙述說個一二。

我們都知道印度這個國家雄心勃勃，為了發展軍事力量可謂是不遺餘力，也成為了全世界各大軍火商爭先宰殺的土大戶之一，最近幾年印度又迎來一個大生意，那就是他們的二代單發戰鬥機的更換升級訂單。印度有著數量龐大的的二代機機群，其中尤其以米格21為最多，而米格21已經服役數十年，經過了印度斯坦航空公司的神之手改造後，成為了印度空軍最引以為豪的“飛行棺材”，也被稱作“寡婦製造專家”，事故率極高，根據印度人自己的統計，印度空軍每年差不多要摔掉23架飛機，其中米格21佔了絕大多數，這也成為了國家社會的一大笑話，可笑話歸笑話，事實已經擺在面前，更新換代現有的單發戰鬥機已經是刻不容緩的緊急軍情。

（印度花式摔飛機大法）

印度本來是打算用自己的中國產三代光輝戰機來替代米格21的，兩者定位相同，又都是輕型單坐單發，可以很好的進行補位。怎奈印度軍工部門不爭氣啊，光輝研製了三十多年也就罷了，交付給空軍使用卻是故障不斷，只好又拉回工廠重新測試改造，至今都沒有形成戰鬥力，國防部現在基本上已經對這款飛機失去了信心。

（就這小作坊你說能造出來什麼好飛機？）

可是飛機不能不換啊，再這麼下去，空軍飛行員的妻子都得守寡了，於是印度國防部向全世界發出了招標，要購買單發數百架輕型三代戰鬥機彌補自己的空缺，訂單總額預計可達數百億元，指標要求是能幹翻巴鐵的梟龍，不輸中國的殲十。左瞅瞅、右看看，貨比三家，最後確定瑞典的“鷹獅”和美國的F16進入最後的角逐，瑞典的“鷹獅”大家都知道，是典型的三代半戰鬥機，而且設計年代晚，航電雷達系統先進，氣動佈局也很不錯，而F16已經成型數十年，雖然經典，但是很多指標已經落後於時代，可以說印度人是比較看好“鷹獅”的，瑞典人這時已經迫不及待的張開口袋準備進賬了。

（鷹獅戰鬥機效能確實不錯，鴨式佈局是瑞典人最先發明的，中國殲十使用了同款佈局）

可就在這時，一個晴天霹靂把三哥的玻璃心給擊的粉碎，在2017年的中泰“鷹擊-2017”聯合軍演上，泰國最先進的鷹獅戰鬥機被中國派出的殲十A碾壓，一雪當年殲11被吊打的恥辱，而透過此次軍演交流，泰國還將鷹獅戰鬥機的許多關鍵資料都言傳身教的給了中國，可以說這款戰鬥機不僅效能鋼不過殲十，連底褲都被摸的一清二楚。而一直以中國為榜樣的三哥看在眼裡，急在心裡，連殲十都打不過，我要你何用，於是果斷的放棄了先前青睞的鷹獅，轉而和美華人去談判F16生產線引進的問題，這不就是所謂的殲十攪黃印度數百億戰機訂單的故事嗎？但是一切都只是坊間傳聞，且不可輕信，且不說“鷹擊-2017”的軍演細節從未被公開，國家之間的軍火交易又怎麼會被外人所知呢？各位看官權當看故事，笑笑就好，笑笑就好。

殲10攪黃印度的百億戰鬥機訂單這個事情只是傳聞，不過感覺還是有一定的可信度的。

而印度落實的最終的兩款戰機是採購“鷹獅”和大名鼎鼎的F16，而印度海軍則是更偏向於鷹獅了，因為鷹獅有艦載機，而以前沒有任何選擇的印度只能綁在俄羅斯米格29K上，被其任意要價，在於F16的競爭中鷹獅無疑已經佔據了上風，印度這筆訂單的費用可是120億200架得大訂單！

而就在這時候，一個訊息可能影響了印度高層的決定，那就是我們與泰國的空軍演練，殲10A與鷹獅的正面對決，印度人認為泰國已經將鷹獅的全面的戰術效能全部展現了出來，這款戰機在我們面前已經沒有秘密可言，而且傳說這場對決殲10A還佔據了上風，這讓印度有些無法忍受吧！印度人可是要一款比殲10強的戰機，居然鷹獅不能比殲10強，那就選擇名聲更大的F16吧！這個應該也在情理之中，後來就是印度與美國談判將F16生產線引進的問題，於是就有人說因為殲10攪黃了鷹獅120億的大訂單！

其實這個只是傳聞，以印度的性格這個事情還真有可能做出來，就像我們和印度一起買俄羅斯的蘇30，人家印度的要求就是價格不成問題，反正戰機一定要比中 國的先進，而現在無疑F16最新型應該是比殲10C的戰鬥力強一些的，鷹獅這個不好說，但是這個中泰空軍的聯合演練中透露出的訊息是殲10壓制了鷹獅，然後印度人當然坐不住了。不過印度最終選在F16也算實至名歸吧，畢竟鷹隼的名聲在哪裡擺著，世界這麼多國家青睞，現在印度看上了也很正常不是，而且能擁有F16也是印度夢寐以求的事情，更何況美華人同意將生產線放印度去，這對印度本來就很弱的工業絕對是一劑強心針。

但是個人覺得這個最大的問題搞不好是在特朗普那裡，現在美國總統花盡心思就是要想把美國的這些企業的工廠從國外趕回來，F16的生產線往印度搬，還在這個節骨眼上，美國能同意嗎？這不是打老特的臉嗎？這事能不能成還看後話了！

噢，原來這事是這麼個情況，中泰空軍於2015年和2017年兩度進行空軍演習，中國以殲-10出陣“鷹獅”，這事令印度空軍有點摸不清頭緒，本來要進口瑞典“鷹獅”的，在態度上變得有點琢磨不定，致說會不會影響到這一大單，也會根據自己需要而定。軍購是複雜的政治博弈，不會因一項偶然因素而改變。最終的結果，是在2017年巴黎航展，以購入100架F-16block70結束。如果真像世間傳說得那麼神乎，印度的老冤家巴基斯坦手中正握有不少F-16呢，又從何說起？可見，中泰空軍演習，影響了印度的心情云云，不過媒體炒作的由頭。致說為何選擇F-16，首先印度借軍購拉近與大國的關係，成為傳統；其次，F-16的技術使印度垂涎，block70這是美國三代機的終極版，可稱為四代，技術上是好的，自然沒得說；再次，是印度本國的需要，中國產LCA專案歸於失敗，二代機米格-21年事已高，再不買點飛機，大國空軍的架子礙難支撐。等等。

●洛馬的花活兒。100架飛機就轉移一條生產線，這事在本國一準有人反對，印度還不是美國的盟友，自然美國不會這麼大度，協議雖籤，但不妨打個招呼，也為了維護自己公司的聲譽計，有鑑於印度用一個毀一個的傳統，事先做個宣告，出了麻煩你別找我。如果印度購的是全須全尾的F-16，自無可非議，然而現在印度非要自己生產也可，如果洛馬不同意，這筆大單就會黃掉，自然心有不甘，不免技由心生，先按著你的想法，大要一把，得了實惠再說，現在丟擲這種態度，也自可理解了。呵呵，無論是誰，不在印度身上狂賺一筆，是不可能的。賺得少了，就會睡不著。既然宣佈不轉讓技術，印度也只是組裝，吵吵一陣子，至少可以證明一樣事，美印沒有那麼深的軍事合作。

●看一眼就能懷孕的傳說。此其另一版本，殲-10與人練上兩個小時，就能摸清“鷹獅”效能，在內行人看來，完全不可能，而在外行人那裡，便成了津津樂道的話題，說白了不是不懂，掩耳盜鈴，自家糊弄自己罷了。看一眼就能明白，中國在謊言者那裡，幾乎成為神人，說中國鬼手一樣，東西只要不叫中國上手，一上手說變就變，魔術似的。幾十年西方對我實行技術封鎖，幾乎可以說密不透風，現在中國鬼斧神工，透過自家努力完成技術躍升，又輕輕送給中國一頂山寨的花帽兒，又稱筋箍帽兒，念一念你就會頭疼，好在中國也輕輕，根本不拿它當回事兒，任爾肆意抹黑陷害，堂堂正正是不懼的，我們活得明明白白，何懼之有。而其罪惡用心卻不得不說，這是蓄意要挑撥中泰兩國關係。

●印度還要買什麼？早成了萬國牌空軍，不會造，能維護也可以呀，只是凡是經過印度動過手的飛機，無論再怎麼先進，也會落下來，幾成規律，這點使其空軍惱怒得不要不要的，失事飛行員家屬成立一個聯盟，一紙訴狀將發財的印度斯坦航空公司告到法庭，在鐵的事實面前，不得不拿出錢來當作撫卹金了事。莫迪上臺，拿出1500億美元買軍火，一律強調要在印度生產，否則免談。其實對這個事，也大可不必放在心上，印度買飛機引進生產線成為常事，如蘇-30MKI，包括在早的米格-21、“美洲虎”等，都是在本國架設了生產線的，也沒見自家技術提高到哪裡。總是摔飛機，摔得本國空軍幾近一空，現在要買F-16，洛馬也感心驚肉跳，F-16這麼棒的飛機，真格的，為了一點錢，金牌子毀到印度手裡，顯然是不合算的，為自家榮譽著想，提前搞個小宣告，也算有言在先了。不過，印度聽了這話，什麼意思，不免心自尷尬，情何以堪，只是本來人家說得也沒錯嘛。

事情是這樣的，印度空軍搞過一個單發中型戰鬥機的招標，因為自己的LCA戰鬥機效能不佳，原本打算使用中國產單發戰鬥機的印度不得不再次求購於國外，進入最終招標對決的是美國的F16戰鬥機和瑞典的JAS39鷹獅戰鬥機，當時是2017年，同樣是2017年，發生了另外一件事情，就是中國和泰國空軍搞了一場軍事聯合訓練。

圖為泰國空軍的JAS39戰機。

巧合的是，泰國在同中國的聯合軍事訓練中派出了從瑞典引進的JAS39鷹獅戰機，而當時中國與之對決的是殲10A戰機。JAS39鷹獅戰鬥機是瑞典研發的中型單發第四代半戰鬥機，和殲10一樣採用抬式佈局，不過他的其他配置要比殲10A稍差一些，比如鷹獅的發動機是美國在F404發動機基礎上改進的RM12發動機，推力最大隻有7.8噸，殲10用的則是AL31FN發動機，最大推力是13.2噸，同為單發飛機，殲10的機動性要比鷹獅好很多。

圖為中泰空軍聯合訓練，正是這次聯合訓練讓JAS39敗下陣來。

JAS-39戰鬥機使用的PS05雷達雖然是有源相控陣雷達，但是由於他的基礎是脈衝多普勒雷達，只是使用了有源相控陣技術進行了改進，因此效能並不完整，加上較小的供電率，他的探測能力比殲10A的JL-10脈衝多普勒雷達也強不出多少。因此，在對抗中，泰國的JAS-39戰機敗下陣來，尤其是在殲10擅長的中距離空戰階段，一直壓制著JAS39戰機，這些都讓印度看在眼裡。

圖為泰國JAS39戰機和愛利眼預警機。

印度為中型單發戰機開出的招標訂單是100多億歐元，打算購買100架左右戰機及其配套裝置和訓練設施，同時引進生產線，自己根據許可進行組裝生產，這樣可以大量的裝備新型戰機，以彌補印度中型單發戰機的空缺。印度空軍有34個戰機中隊，每個中隊18架戰機，其中11箇中隊是蘇30MKI，3箇中隊是Phantom2000，其餘中隊都是老舊的米格21和米格23，換裝壓力巨大。

圖為印度空軍的米格21戰機，印度有大量的米格21在等待替換。

可是原本被印度寄予厚望，打算引進生產線的瑞典JAS-39戰機，卻連中國目前的三線主力殲10A都打不過。要知道殲10A不是中國最先進的戰機，中國戰機中比殲10A更強的還有殲11B、殲10B、殲10C、殲16、殲20、蘇35S等，如果印度購買了連殲10A都打不過的JAS-39，那麼豈不等於花了大價錢買到了不頂用的戰機嗎？所以印度和瑞典非常默契的悄悄取消了JAS-39的競標，這樣競標的就只剩下F16一個了。

圖為土耳其F16戰機，雖然不太願意，但是印度最後很可能買的還是F16。

可是這個時候印度政府又不想要招標了，取消了整個單發中型戰機的招標，最後的F16也還沒有確定要不要購買，理由很簡單，最後進入競標的只有F16，印度害怕美國會因此漫天要價，畢竟沒有競爭對手，美國說F16多少錢就是多少錢了，唯一的辦法只能是取消整個招標計劃。於是，這個事情說到最後就變成了殲10A攪黃了印度價值百億的中型戰機採購計劃。

過去十年內全球範圍內國際軍售最大一筆訂單就發生在印度這個“買武器不差錢的主”身上，雖然最後印度上百架新型戰機的採購數量被削減到三分之一，但是這絲毫不影響印度想要透過外購發展本國軍隊實力的信心。

其實在印度採購法國陣風戰機之前，也就是2013年初開始的全球先進中型戰機專案招標中，共有來自法國的陣風、歐盟的颱風、瑞典的鷹獅、美國的F16、F18和俄羅斯的米格35六款戰機參與印度上百億專案競標，其中被譽為“歐洲三雄”的颱風、陣風、鷹獅戰機最為印度看重，特別是陣風戰機和颱風戰機還有相對應的艦載機版本，等於是印度採購這兩款戰機任意一款的話，不僅解決了空軍先進戰機的補充問題，更是連海軍的艦載機問題也一併解決。但是對於印度政府而言除了關心戰機的效能先進與否外，更關注這款戰機是否能夠引進中國產的問題，因為對於印度而言更早更全面的實現武器裝備中國產化一直是印度國際軍購每次必提的一個核心。

直到2017年印度正式選中法國的陣風戰機作為採購物件，雙方簽署了採購合同和中國產化資料轉交協議，至此代表耗時多年的中型戰機採購專案正式落下了帷幕。但是在同一年印度又一次計劃採購一批單發中型戰機以彌補之前陣風戰機採購量跌至30%的問題。本來印度政府是打算用中國產LCA戰機填補這一單發戰機空白的，但是因為這幾年LCA戰機的測試工作一直沒有完成，短時間內大量交付的可能性依然不大，所以印度就打算乘著有空和有些閒錢採購一批單發中型戰機，此前參與競標的專案中只有美國的F16和瑞典的鷹獅戰機是單發中型戰機，美國的F16效能先進、戰績也很出色，而且還打算給印度定製出一款F21的終極版本F16戰機，但是洛馬公司要價太高，並且附加的政治條件太多，所以印度還是選擇了稍遜一籌的瑞典鷹獅戰機。

但是時間巧不巧，依然是在2017年8月中旬的中泰“鷹擊2017”聯合演習中，中方派出的殲10戰機一掃之前慘敗的陰霾，將泰國空軍裝備的鷹獅戰機打的落荒而逃，這一戰果徹底讓已經著手採購鷹獅戰機的印度“徹底涼了心”，畢竟印度大量採購先進武器的用意大家都是心知肚明的，所以後面的事也就這麼不了了之了。同時這也就是網路上傳聞“殲-10戰鬥機曾攪黃印度百億的訂單”出處和原因。