高速上遇到前方有未知物體,最好的辦法是提前變道避開。急剎和撞過去就是下策,不管白天和晚上,看到雜物第一反應是變道避開,而不是等看清楚再做選擇。
你爸說不能繞開得前提是不能等看清楚了再繞開,看清楚了,你再繞,肯定要出事故的。高速上,不能去壓雜物的,即便一個稍微大點的石子,都會引起爆胎,如果是稍微大點的東西,輕則掛了底盤,重則輪子壓了,導致側翻。至於撞了人,那就更不用說了。
一次,我看清楚了,躲不開,撞了幾隻野鴨。
一次我看到一堆車禍留下的物件,我繞開了,後面的車壓過去就爆胎了。
車速120公里時速時,看到物體立刻變道,千萬不要猛打方向,不要等看清楚,因為等你看清楚了根本躲不開了。另外高速行車變道,方向盤偏轉角度一般在5°以下,就可以輕鬆實現變道,偏轉5°時,車子還會有側傾感覺。
我看到有人說急剎。不過我認為高速上,能不就不急剎。能變道繼續行駛,就變道繼續行駛,實在前面堵住了,也要及早踩剎車,並開啟雙閃,一直踩剎車到慢慢停住。
急剎後,車子從高速到停止,留給後車的反映時間很短,現在高速上上開車的司機,跟車距離普遍過近,你踩個急剎,後面是一定會懟上來的。
再者,車子剎停後,重新提速慢,極易導致後方後駛來的車輛追尾。
高速上遇到前方有不明物體,最佳選擇是看到物體的第一刻,選擇正常加速變道避開。
如果整條路都有雜物,要提前踩剎車減速至80車速到看清,再選擇是剎停,還是透過。
無論任何事,高速上急剎,都是一個充滿風險的下下之策。
高速上遇到前方有未知物體,最好的辦法是提前變道避開。急剎和撞過去就是下策,不管白天和晚上,看到雜物第一反應是變道避開,而不是等看清楚再做選擇。
你爸說不能繞開得前提是不能等看清楚了再繞開,看清楚了,你再繞,肯定要出事故的。高速上,不能去壓雜物的,即便一個稍微大點的石子,都會引起爆胎,如果是稍微大點的東西,輕則掛了底盤,重則輪子壓了,導致側翻。至於撞了人,那就更不用說了。
一次,我看清楚了,躲不開,撞了幾隻野鴨。
一次我看到一堆車禍留下的物件,我繞開了,後面的車壓過去就爆胎了。
車速120公里時速時,看到物體立刻變道,千萬不要猛打方向,不要等看清楚,因為等你看清楚了根本躲不開了。另外高速行車變道,方向盤偏轉角度一般在5°以下,就可以輕鬆實現變道,偏轉5°時,車子還會有側傾感覺。
我看到有人說急剎。不過我認為高速上,能不就不急剎。能變道繼續行駛,就變道繼續行駛,實在前面堵住了,也要及早踩剎車,並開啟雙閃,一直踩剎車到慢慢停住。
急剎後,車子從高速到停止,留給後車的反映時間很短,現在高速上上開車的司機,跟車距離普遍過近,你踩個急剎,後面是一定會懟上來的。
再者,車子剎停後,重新提速慢,極易導致後方後駛來的車輛追尾。
高速上遇到前方有不明物體,最佳選擇是看到物體的第一刻,選擇正常加速變道避開。
如果整條路都有雜物,要提前踩剎車減速至80車速到看清,再選擇是剎停,還是透過。
無論任何事,高速上急剎,都是一個充滿風險的下下之策。