三峽大壩有潛艇？這種傳言看著無聊，但確實是個有意思的話題。

軍用潛艇製造極為複雜，除了沿海幾個造船廠以外，內地基本也就只有武漢的武船能建造，而且長江中下游的航道深度和繁忙的江運對潛艇的航行實在太危險了，海軍不會吃飽了撐著讓一艘潛艇逆流而上，透過三峽船閘進入水庫。

但是，許多人可能忘了，重慶其實也是造潛艇的地方，這也許為“三峽有潛艇”提供了某些流言基礎。

早年重慶的432廠（川東船舶重工）就造過潛艇，當時大搞“三線建設”，為了保證國防安全，便在重慶僻靜山溝溝裡修建了造船廠。

因為是在山上造的潛艇，且重慶水流湍急，於是人們特意設計了一種帶滑道的槽型駁船，潛艇先被放在船上，駁船再透過長長的滑道溜進長江，這樣潛艇就可以安然無恙的下水了，最後再接上拖船，潛艇便這樣大搖大擺的拖往大海。

所以，應該還真有人看過潛艇過三峽的畫面，由此誕生了“三峽水庫有潛艇”的想法。要知道，現在的432廠早就不產潛艇了，當年總共也沒造幾艘。如今中國國防實力日漸強大，也根本無需在山中造潛艇了。

而且三峽哪怕對於潛艇實驗來說都沒什麼意義，三峽實際水深也就100多米，民用觀光潛艇玩玩還可以，軍用潛艇壓根連效能都發揮不出來。

還有些則純粹是以訛傳訛的東西，比如429廠（重慶造船廠）造的19艘037“獵潛艇”，這種與“潛艇”名字很近的水上軍艦很容易被不明就裡的人弄混淆，當成潛艇傳播。

429廠的037型獵潛艇2003年仍在產，2003年6月1日三峽大壩蓄水發電，之前1998年完成大江截留，船舶透過1993年修建的導流明渠過界，所以理論上“獵潛艇過三峽”確實很容易被傳成“潛艇在三峽”，繼而被添油加醋改成別的東西。

但宜昌的朋友應該都知道，這個曉峰風景區不就是“野人谷”嗎？這是個玩漂流看溶洞的地方。

拋開野人谷的破事兒不提，關於三峽放觀光潛艇搞水下游覽的訊息也是隔幾年就會蹦出來一次，宜昌方面似乎很想將水庫中被淹沒的2座城市，11座縣城和無數集鎮、古蹟當做遊覽專案開發，但不知是不是受限於潛艇技術的風險性，一直都沒能如意。

目前世界上真正的觀光潛艇專案少之又少，且多是海洋中的專案，大海寬敞明亮，海水通透碧藍，水下珊瑚礁非常漂亮，相比黑黢黢的三峽水庫可看性更高，水下的遺蹟也不宜受觀光影響而加快破損速度。

所以，我認為能說的都說了，三峽裡面有沒有潛艇就這麼回事兒。

題主問題是一個天大的笑話。三峽大壩上下游，民用船隻無數，三峽最窄處、及拐彎處以百米計算，且水流湧動，水下礁石深淺不一，水面客貨船無數，普通潛艇近百米長，下游水深能達百米以上嗎？潛艇如何通行？完全不可能。