(省道雙向六車道)

高速公路是中國最高等級公路且有全封閉條件，所以，對車速要求最高可以達到120km/h，最低不能低於60Km/h，對不同車輛的行車道必然會有要求，主要考慮的就是安全因素。以省道舉例。目前，中國省道建設還達不到高等級公路水平，所以，分道行駛就存在一定困難。有的省道僅雙向兩車道，常見的為雙向四車道，還有更好一點的，可達到雙向六車道，但極少。目前省道沒設不同車輛分車道行駛的原因大概有以下幾條:

一、省內之間與省際之間，道路的寬度與行車道數比較混雜，不一致，很難規定統一的行駛速度;

二、行駛速度不統一，就會出現有的路段最高時速能達到100Km/h，有的是80Km、60Km的現象，分道行駛有一定難度;

(省道雙向四車道)

三、如果是雙向單車道，中間僅以一條單、雙黃線為分割線，不具備分道行駛條件，大小車輛只能走一條行車道;

四、如果是雙向四車道，中間不設隔離帶，小車走裡道，大車走外道，因為小車的速度快，極易引發與對向車輛發生碰撞事故，這也是不設分道行駛的原因，只限行駛速度;

五、一般情況下，雙向四車道，裡側被認為是超車道，大貨車自然要靠外側車道行駛，這可能也是不設分道行駛的原因。

總之，分道行駛有利於安全行車，只是道路條件不具備，暫時是混行。將來中國省、國道道路升級改造之後，這個願望不難達到!

(省道雙向兩車道)

謝謝您的邀請！言語不當之處請諒解！我們國家的高速公路主要是以兩車道加應急車道為主的！個別三車道加應急車道除外！本人作為一個交通參與者，覺得如果是高速公路而只有兩車道，那麼貨車與小車分道有一定的侷限性，比如過載貨車佔最右車道行駛，那麼存在一個問題，就是有的小車看見要錯過高速出口了，立馬來個急剎轉彎呢？急剎車可能會撞上去，向左佔車道，自己罰款扣分！與小車沒有一毛錢的關係！這種情況駕駛員怎麼處理？以前的老國道基本都是雙向兩車道，這個又怎麼分道行駛呢？現在的省道有些是雙向六車道，那麼分道行駛我絕對贊成，(具體可以參考成都第二繞城高速就知道了），貨車行駛在最右車道，允許零時借用第二車道超車！這樣就避免了有些司機故意在自己車道龜速行駛，從而避免分道行駛太刻板這個問題！而且如果分道行駛，那麼貨車不能佔用快車道，允許貨車佔用第二車道超車，那麼小車也不能長期佔用貨車道，允許小車零時佔用貨車道下道！(這個可以參考西安繞城高速公路)這個才是真正的做到分道行駛！個人這麼多年跑高速，國道，省道的感觸而已！再次謝謝您的邀請！！