汽車駕駛員是指駕駛汽車，從事客、貨運輸的人員。職業等級分別為：初級（國家職業資格五級）、中級（國家職業資格四級）、高階（國家職業資格三級）、技師（國家職業資格二級）。

當然是技術工種，只不過隨著私家車保有量的不斷增長，持有駕照人數的不斷增加，職業汽車駕駛員的含金量這幾十年可以說是大幅度縮水，僅僅靠擁有駕照想找個收入頗豐的職業司機來幹還是非常難的。

上世紀八十年代我還是一名小學生，當時父母是工廠的總工程師經常要出差，我其中一件最開心的事情就是可以坐坐單位的公車去接送他們到機場或火車站。那時候覺得司機簡直牛的不行，工廠裡除了廠長似乎誰都瞧不上，我父母出差往往還要給司機帶份土特產做禮物。要是運氣好能蹭到座紅旗或是上海牌小轎車回來可以和同學吹好幾天，那會兒含鉛汽油的芳香確實讓我對汽車相關職業都充滿了好感。

那會兒司機是稀缺資源，幾乎沒有私家車，路上的車也很少。所以感覺司機不僅是技術工種，而且社會地位還很高，是個讓人羨慕的職業。即便到了九十年代初，那些第一批開上黃面的計程車的司機，幹好了一天掙1000都不誇張。

但是到了九十年代末，私家車逐漸增多，持有駕照的人更是井噴式的增長，哪怕在很多大學還沒畢業的學生也會由父母資助在寒暑假期間考取一個駕照。從這個時候開始職業司機就再也不是什麼高大上的職業了，說白了還是物以稀為貴。

不過說回來今天的職業汽車司機除了駕駛技術往往還要有一些複合型的技能才好找工作，比如我一個朋友是給一個比較重要的領導開車的，他其實一點都不忙，但早已熟悉了那種官場的生態，該聽的聽，該說的說，該做的麻利兒的做，有眼力見兒，所以給領導開了十幾年車了，領導依然很信任他，工作也非常穩定，我認為他作為職業司機技術實力還是很強的。