近年來，隨著全球物聯網、移動網際網路、雲計算等新一輪資訊科技的迅速發展和深入應用，人們生活水平的逐步提高，電商成為消費者生活中不可或缺的部分。伴隨著電商的快速發展，物流行業也大跨步向前邁進。
物流業是重要的服務業，融合了運輸業、倉儲業、貨代業和資訊業等，是國民經濟的重要組成部分，是國家經濟支撐性產業，資料顯示，2011-2017年中國社會物流總額呈不斷上漲趨勢，增速處於平穩上升階段，2017年全國社會物流總額252.8萬億元，同比增長10%，增速比上年同期提高5.3個百分點。2018上半年，全國社會物流總額為131.1萬億元。
物流園區作為物流中心建設的重要載體，對於改善物流發展環境，提高物流效率具有重要意義。為了整合市場、實現降低物流成本經營以及減輕大型配送中心在市中心分佈所帶來的種種不利影響，順應物流業的發展趨勢，提升產業凝聚力，企業和政府在郊區或城鄉邊緣帶主要交通幹道附近專闢用地，建設物流園區。
一、何為物流園區？
物流園區是指符合相關條件的一家或多家企業或單位，為了實現物流設施集約化和物流運作共同化，或處於城市物流設施空間佈局合理化的目的在城市周邊等各區域，集中建設物流設施群與物流業者在地域上的物流集結地。
中國物流園區分類主要以經營主體、產業依託、功能定位、需求等劃分。其中物流園區按經營主體能劃分為政府主導型物流園區和市場主導物流園區，目前，中國的物流園區主要以政府主導型物流園區為主。
二、物流園區規劃
物流園區規劃指的是對物流園區進行比較全面的長遠的發展計劃，是對未來整體性、長期性、基本性問題的思考、考量和設計未來整套行動方案。物流園區規劃有別於國家與區域物流發展規劃，又不同於工業與房地產業園區的規劃。物流園區規劃更偏重於在較大規模的地域範圍內，土地佈局與功能佈局結合的科學性，更偏重於園區建設發展的基礎條件規劃，更突出物流產業的特點以及相關產業發展的協調等要素規劃。
三、物流園區的規劃思路
物流園區的規劃應綜合考慮宏觀佈局設計、基本戰略定位、組織網路架構和營運策略設計等幾個不同的方面。除物流中心平面分割槽及功能規劃外，還應從如下幾個層次進行設計：
1．作業層次：如儲運作業的整合與標準化（托盤、儲運箱與容器共同化）、配送運輸作業整合（車輛共同化）、作業資訊輸入整合（條碼化）、採購作業與訂單資訊傳遞（EDI、EOS）等。
2．作業管理層次：如庫存管理、存貨管理（MRP、ABC分級）、營銷資訊反饋（POS）與分析、出貨訂單排程、揀貨工作指派等作業的規劃管理。
3．決策支援層次：如配派車系統、配送區域規劃、物流成本分析與計費定價策略等。
4．經營管理層次：策略聯盟、聯合採購、共同配送等業者間的資源整合。可由產業垂直整合、水平整合，或不同行業間的整合方向進行。規劃和處理好水平交叉和立體交叉。
四、物流園區規劃要素
物流園區規劃的要素主要包括以下幾點：
所在地區的物流業發展現狀
所在地區的經濟發展與城市發展背景
建設必要性與可行性分析；
選址論證；
定位分析；
功能設計；
佈局規劃；
交通規劃；
資訊系統規劃；
支援保障體系規劃；
建設發展實施方案。
物流園區規劃應該遵循的六大原則：
物流園區作為物流中心建設的重要載體，對於改善物流發展環境，提高物流效率具有重要意義。在物流園區規劃中應該遵循以下六大原則：
近年來，隨著全球物聯網、移動網際網路、雲計算等新一輪資訊科技的迅速發展和深入應用，人們生活水平的逐步提高，電商成為消費者生活中不可或缺的部分。伴隨著電商的快速發展，物流行業也大跨步向前邁進。
物流業是重要的服務業，融合了運輸業、倉儲業、貨代業和資訊業等，是國民經濟的重要組成部分，是國家經濟支撐性產業，資料顯示，2011-2017年中國社會物流總額呈不斷上漲趨勢，增速處於平穩上升階段，2017年全國社會物流總額252.8萬億元，同比增長10%，增速比上年同期提高5.3個百分點。2018上半年，全國社會物流總額為131.1萬億元。
物流園區作為物流中心建設的重要載體，對於改善物流發展環境，提高物流效率具有重要意義。為了整合市場、實現降低物流成本經營以及減輕大型配送中心在市中心分佈所帶來的種種不利影響，順應物流業的發展趨勢，提升產業凝聚力，企業和政府在郊區或城鄉邊緣帶主要交通幹道附近專闢用地，建設物流園區。
一、何為物流園區？
物流園區是指符合相關條件的一家或多家企業或單位，為了實現物流設施集約化和物流運作共同化，或處於城市物流設施空間佈局合理化的目的在城市周邊等各區域，集中建設物流設施群與物流業者在地域上的物流集結地。
中國物流園區分類主要以經營主體、產業依託、功能定位、需求等劃分。其中物流園區按經營主體能劃分為政府主導型物流園區和市場主導物流園區，目前，中國的物流園區主要以政府主導型物流園區為主。
二、物流園區規劃
物流園區規劃指的是對物流園區進行比較全面的長遠的發展計劃，是對未來整體性、長期性、基本性問題的思考、考量和設計未來整套行動方案。物流園區規劃有別於國家與區域物流發展規劃，又不同於工業與房地產業園區的規劃。物流園區規劃更偏重於在較大規模的地域範圍內，土地佈局與功能佈局結合的科學性，更偏重於園區建設發展的基礎條件規劃，更突出物流產業的特點以及相關產業發展的協調等要素規劃。
三、物流園區的規劃思路
物流園區的規劃應綜合考慮宏觀佈局設計、基本戰略定位、組織網路架構和營運策略設計等幾個不同的方面。除物流中心平面分割槽及功能規劃外，還應從如下幾個層次進行設計：
1．作業層次：如儲運作業的整合與標準化（托盤、儲運箱與容器共同化）、配送運輸作業整合（車輛共同化）、作業資訊輸入整合（條碼化）、採購作業與訂單資訊傳遞（EDI、EOS）等。
2．作業管理層次：如庫存管理、存貨管理（MRP、ABC分級）、營銷資訊反饋（POS）與分析、出貨訂單排程、揀貨工作指派等作業的規劃管理。
3．決策支援層次：如配派車系統、配送區域規劃、物流成本分析與計費定價策略等。
4．經營管理層次：策略聯盟、聯合採購、共同配送等業者間的資源整合。可由產業垂直整合、水平整合，或不同行業間的整合方向進行。規劃和處理好水平交叉和立體交叉。
四、物流園區規劃要素
物流園區規劃的要素主要包括以下幾點：
所在地區的物流業發展現狀
所在地區的經濟發展與城市發展背景
建設必要性與可行性分析；
選址論證；
定位分析；
功能設計；
佈局規劃；
交通規劃；
資訊系統規劃；
支援保障體系規劃；
建設發展實施方案。
物流園區規劃應該遵循的六大原則：
物流園區作為物流中心建設的重要載體，對於改善物流發展環境，提高物流效率具有重要意義。在物流園區規劃中應該遵循以下六大原則：