西藏幅員遼闊，是所有人都向往的原始而神聖的地方。關於進藏，一共有8條進藏線路，其中有5條是大家熟悉的常規線路：川藏南線（G318）、川藏北線（G317）、滇藏線、青藏線和新藏線。另外3條則是對車對人都要求較高的穿越探險線路：丙察察（梅里大環線）、唐藩古道、雜多線。

滇藏線

行程節點：昆明-大理-香格里拉-飛來寺-左貢-然烏湖-林芝-拉薩旅程用時：行車時間7天，旅程安排建議9-10天

行程安排：

Day1 昆明-大理 G56 330KM 4H

Day2 大理-麗江-香格里拉 G5611-G214 305KM 4.5H

Day3 香格里拉-飛來寺（梅里雪山） G214 184KM 4H

Day4 飛來寺-芒康-左貢 G214 365KM 8.5H

Day5 左貢-八宿-然烏湖 G318 297KM 6.5H

Day6 然烏湖-魯朗-林芝 G318 368KM 8H

Day7 林芝-工布江達-拉薩 G318 401KM 8.5H

滇藏線，就是聞名遐邇的古時商旅人士走的"茶馬古道"，茶馬古道的古城（如麗江，大理）和消失的馬幫文化都融匯在這條滇藏線上。作為入藏公路海拔最低的通道，滇藏線起落不算太大，全線難度不大（香格里拉到德欽段路況會有點差），海拔上升較慢，有更多時間適應高原氣候和海拔，風光多變秀美，絕對秒殺菲林，非常值得一去。

川藏南線（318）

行程節點：成都-雅安-瀘定-康定-新都橋-理塘-左貢-邦達-然烏-波密-魯朗-林芝-拉薩-日喀則-定日旅程用時：行車時間6天，旅程安排建議9-10天

行程安排：

Day1 成都-雅安-瀘定-康定 G318 325KM 5.5H

Day2 康定-新都橋-理塘 G318 270KM 5.5H

Day3 理塘-左貢 G318 430KM 15.5H

Day4 左貢-邦達-然烏 G318 291KM 6H

Day5 然烏-波密-魯朗-林芝 G318 357KM 9.5H

Day6 林芝-拉薩 G318 401KM 8.5H

川藏南線，也是這條景觀大道中最美、最險、最精彩的一段。它的沿途風景千變萬化，多姿多彩，行走其中，可以體驗“隔山不同天，一天有四季”的奇妙感覺。它也被公認為是中國路況最險峻、通行難度最大的公路，所穿越的青藏高原東部橫斷山脈地區是世界上地形最複雜和最獨特的高山峽谷地區，隨著目前道路狀況的不斷改善，很多地方都已經“天塹變通途”了。

川藏北線（317）

行程節點：成都-理縣-馬爾康-觀音橋-爐霍-甘孜-馬尼干戈-德格-江達-昌都-丁青-巴青-那曲-拉薩旅程用時：行車時間7天，旅程安排建議9-10天

行程安排：

Day1 成都-理縣-馬爾康 G317 337KM 5.5H

Day2 馬爾康-觀音橋-爐霍-甘孜 G317 356KM 8H

Day3 甘孜-馬尼干戈-德格 G317 204KM 6.5H

Day4 德格-江達-昌都 G317 344KM 11H

Day5 昌都-丁青-巴青 G317 481KM 12H

Day6 巴青-那曲 G317 264KM 7H

Day7 那曲-拉薩 G109 332KM 6.5H

川藏北線，川藏北線相對南線而言，雖然同為四川進藏路線，然而北線所經過的地區多為牧區（如那曲地區），海拔更高，人口更稀少，路況更復雜，行車更艱難，而沿途的景色更為原始壯麗，高原湖泊、雪山、溫泉密佈，卻極少有驢友涉足。但憑藉著悠久的康巴文化和爐霍民居、甘孜河谷農區、德格的印經院、馬尼干戈和新路海、雀兒山等等，人文、自然景觀豐富，是越野Explorer的中級挑戰線路。

青藏線

路線里程：2000公里行程節點：西寧-黑馬河-德令哈-格爾木-安多-拉薩旅程用時：行車時間5天，推薦行程時間7-8天

行程安排：

Day1 西寧-倒淌河-黑馬河 G109 212KM 4H

Day2 黑馬河-茶卡鹽湖-烏蘭-德令哈 G109-S2013 310KM 5H

Day3 德令哈-小柴旦/錫鐵山-格爾木 G315-G3011 358KM 5H

Day4 格爾木-五道梁-安多 G109 G109 732KM 14H

Day5 安多-那曲-拉薩 G109 510KM 11.5H

青藏線，從青海省西寧出發，經格爾木到拉薩，全程2000公里。沿途翻越四座大山——崑崙山口（4767m）、風火山口（5010m）、唐古拉山口（5231m）和念青唐古拉山；跨過三條大河，通天河、沱沱河和楚瑪爾河，平均海拔4500米，其中西藏境內544公里。穿過藏北羌塘草原，在西藏自治區首府拉薩市與川藏公路匯合。公路東端穿越寸草不生的茫茫戈壁灘，中段穿過渺無人煙的可可西里自然保護區，南端則穿越廣袤無垠的羌塘草原，行進在青藏線上，綿延白雪，藍天白雲的壯闊之景絕對會使您訇然震撼，心旌搖盪！

新藏線

路線里程：2600餘公里行程節點：葉城-三十里營房-噶爾-札達-普蘭-薩嘎-日喀則旅程用時：行車時間6天，推薦8-9天難度指數：★★★★☆ 風光指數：★★★★★最佳出行時間：冬季大雪封山不宜前往，春夏秋皆可

行程安排：

Day1 葉城-三十里營房 G219 360KM 8H

Day2 三十里營房-日土-噶爾 G219 700KM 10H

Day3 噶爾-那木如-札達 G219-X701-土林溝 190KM 4.5H

Day4 札達-普蘭 X705-G219-S207 330KM 6H

Day5 普蘭-仲巴-薩嘎 S207-G219 550KM 9H

Day6 薩嘎-拉孜-日喀則 G219-G318 450KM 8H

新藏線，世界上海拔最高、道路最險、路況極差和環境最惡劣的高原公路！又稱葉拉公路，編號G219，這條路線既是新疆和西藏的重要通道，也是“高原上的高原”-阿里地區對外聯絡的唯一通道！尤其是從起點葉城出發後，陡然拔高的海拔，就叫人吃不消~

丙察察——公路界的“網紅”

行程安排：

Day1 大理-瀘水 G56-G320-S228 230KM 4H

Day2 瀘水-貢山 S228 247KM 7.5H

Day3 貢山-察瓦龍 S228-丙察察線 166KM 7H

Day4 察瓦龍-目若 丙察察線 156KM 7H

Day5 目若-察隅 丙察察線 178KM 8H

Day6 察隅-八宿 S201-G318 264KM 6.5H

Day7 八宿-芒康 G318 369KM 8H

Day8 芒康-飛來寺 G214 216KM 4.5H

Day9 飛來寺-麗江 G214-G5611 373KM 7.5H

Day10 麗江-大理 G5611 192KM 3H

丙察察，丙中洛—察瓦龍—察隅的簡稱，它起於雲南省怒江傈傈族自治州貢山獨龍族怒族自治縣丙中洛鄉，終點為西藏自治區察隅縣竹瓦根鎮，全線路寬約3米，長大概290公里。

以前，丙察察線是以險而名的道路，全路依山走勢，人煙稀少，大部分沒有手機訊號；其中，從丙中洛鄉至察隅縣察瓦龍鄉境內的怒江大橋東岸為沿江路段，該路段一邊是懸崖峭壁，一邊是奔騰咆哮的怒江，長約120公里~

造後的丙察察，美貌依舊、困難程度大大下降，這個訊息對很多人來說，是喜聞樂見的。但對於愛“作天作地”的老司機而言，當丙察察“跌下神壇”，他們不禁大呼：可惜！遺憾！

唐藩古道——1300年前的進藏之路

線路行程

Day1 西寧-倒淌河-青海湖 G109 160KM 3H

Day2 青海湖-花石峽-瑪多 G109-G214 500KM 8H

Day3 瑪多-稱多-玉樹 G214 330KM 5.5H

Day4 玉樹-囊謙-昌都 G214 490KM 12H

Day5 昌都-邦達-然烏 G214-G318 350KM 6.5H

唐蕃古道，漢語拼音為：táng bō gǔ dào，也叫饅頭嶺（古）驛道，是中國古代歷史上一條非常著名的道路，連線唐朝和吐蕃，也是唐代以來中原內地去往青海、西藏乃至尼泊爾、印度等國的必經之路，它聯通中國西南的友好鄰邦，故亦有“絲綢南路”之稱。至今在古道經過的許多地方，仍然矗立著人們曾經修建的驛站、城池、村舍和古寺廟，遺留著人們時代創造的燦爛文化。有研究者這樣說：“它像一條長虹，將藏漢人民緊緊連在一起。”

雜多線——最原始最神秘的線路

線路行程

Day1 玉樹-雜多 G214-S309 220KM 3.5H

Day2 雜多-巴青 雜阿段-結多段-X812-Y003-Y537-G317 440KM 12H

Day3 巴青-那曲 G317 260KM 5.5H

雜多線，至今鮮為人知的最原始最神秘的線路，這條線路，從唐蕃古道的必經點玉樹開始，過雜多後翻唐古拉山進入扎西與川藏北線匯合，沿途道路基建十分落後，一路除少量簡易油柏路，基本都是簡單土路，甚至是碎石便道、車轍等，尤其是翻越唐古拉山段。正因為這條線的原始，而鮮為人知，這不僅造就了沿途自然風景的神秘和潔淨，還使當地的人文風情未受現代文明社會過多汙染，這也正是該線路的魅力所在。

去西藏自駕遊的旅遊，都想知道去西藏到底有哪幾條線路，網上說了有八條，實際上進藏的路線並不僅僅是八條線路，是九條，可能列出來的會更多！

分別是，318川藏南線，317川藏北線，214滇藏線，109青藏線，219新藏線，丙察察，當然還有中尼公路，唐蕃古道，雜多線，當然還有更多的小型線路，還有更多的交叉線路，都可以玩的更好。

例如317川藏北線，就分為小北線和大北線，小北線就是繞道靈林芝，在林芝好好感受一下，西藏江南的美麗景色，大北京就是整個317川藏北線。

例如，214滇藏線，理論上滇藏線是從大理出發，到達西寧的一條線路，但是現在總是條線路的過程當中，往往到達芒康就和318川藏線匯合，統一走318川藏線進入拉薩，這也算是一種創新，如果你奔著214滇藏線直接走，可能直接到了西寧這邊。

還有就是，丙察察，這條線路路況比較複雜，需要一定的越野基礎，對車輛，開車人的素質，技術，都有全新的要求，如果你開著轎車或者一輛普通的suv，那就不要去走這條線路了，免的給自己添堵。

這幾條線路當中，有兩條線路是文化性很強的，那就是317川藏北線，還有唐蕃古道，都有著非常深厚的文化背景，可以在這裡感受到更多的古文化，還有藏族文化，佛教文化，走這兩條線更濃郁。

219新藏線，是世界上海拔最高的線路，平均薪水在4500米的高海拔上，對車輛對司機都是考驗，而且還有無人區，走這條線路需要很大的勇氣信心。

318川藏線和214滇藏線是景觀大道，這兩條線路都有著非常豐富的旅遊資源，旅遊景點比較多，可以去玩的地方也比較多，所以一般的驢友，都選擇走這兩條線路，一方面是因為任何車輛都可以透過，這說明路況比較好，另外一方面就是景色太迷人。

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財源滾滾來167098318

剛剛

越是艱險越向前！人生就是這樣好奇！許多人一輩子就是死在愛的路上！喜歡就無法自拔！喜歡就自由自在的飛翔！聽從自己內心深處的召喚！置之死地而後生！人生苦短，及時行樂的思想，在華人的觀念當中根深蒂固！想想也是，人生的短短几十年，到最後只有自己經歷過，深深地記憶和回憶，帶給自我的快樂，比什麼都重要！其他的一切紛紛擾擾，人生的酸甜苦辣鹹都不重要！所以說，探索發現，滿足好奇心，在大自然面前，尋找自己內心深處的快樂，尋找心靈自然而然的舒服，讓自己的靈魂在大自然的潤物細無聲中，得到永恆！永生！得到昇華！才知道人生的海納百川，有容乃大之大道！才知道愛你所愛，珍惜生命的美好時光！才能夠匆匆過客，有一個不老之心❤西藏，神奇而寬廣，神秘的力量，讓人瘋狂，它讓你重新認識自己，認識人生，認識生命之偉大！祝福去西藏的人們！讓人激情澎湃，浮想聯翩的西藏，一定會給你一個大大的驚喜！

肌肝，救心丸，西洋參，丹參滴丸，高原康，連花清瘟膠囊，頭痛粉，。。。。必須要準備好！有備無患！

進藏的線路有哪幾條？高畫質地圖逐一介紹，8條線路誰最值得自駕？

進藏一共有8條線路，分別是：川藏南線、川藏北線、唐蕃古道、青藏線、阿里北線、新藏線、丙察察、滇藏線。

如下圖所示，從四川、青海、新疆、雲南出發，各有兩條進藏線路。

八大入藏線路，都有什麼特點？哪一條適合旅遊呢？

1、318川藏南線：最適合首次入藏的線路；318川藏南線海拔低、風景旖旎，彷彿是為首次前往西藏旅遊的遊客量身定製。代表景點：稻城亞丁、南迦巴瓦峰、林芝等。

2、317川藏北線：一條探索藏區文化的線路；一路藏式官寨、羌寨、民居、寺廟等，是一條極具人文歷史景觀的自駕線路。代表景點：卓克基官寨、色達、孜珠寺等。

3、214唐蕃古道：最具歷史厚度與自然景觀的線路；從文成公主遠嫁西藏開始，這條線路就成為了當時唐朝與西藏文化交流的要道。代表景點：冬給措納湖、文成公主廟、孜珠寺等。

4、109青藏線：最適合交通運輸、快速出藏的線路；109青藏線穿過可可西里地區，是所有進藏線路中大卡車最多的線路，通常與“318川藏線”組成進出西藏的“川進青出”線路。代表景點：納木錯、可可西里、崑崙山脈等。

5、317阿里北線：風光最美、景色最震撼原始的線路；阿里北線由獅泉河東至那曲的G317國道填充，實際行駛時，大都不會走國道，而是下道走野路。代表景點：“一措再措”、納木錯、色林措。

6、219新藏線：海拔最高的世界級景觀大道；平均海拔近5000米，穿越阿里無人區與山南地區，很多景點甚至都還沒有被人發掘。代表景點：珠穆朗瑪峰、岡仁波齊、瑪旁雍錯。

7、丙察察：路況最為險峻刺激的入藏線路；丙察察因經過“丙中洛、察瓦龍、察隅”而得名，沿途充滿了流沙、沿江、懸崖路段，且較多搓衣板路。代表景點：老姆登教堂、丙中洛自然保護區。

8、214滇藏線：香格里拉民族風情最濃烈的線路；昆明出發，穿過大理、麗江、香格里拉和德欽，有篝火晚會、有走婚橋、有藏式白堡、有石房子。代表景點：虎跳峽、金沙江大拐彎、梅里雪山。

8大入藏線路，各有各的特點，也各有各的美麗。就風景層面而言，按景色排名，應該是：阿里北線、新藏線、318川藏線、唐蕃古道。其他4條線路的景色，我覺得不相上下，各有各的美。

阿里北線是所有入藏線路中最美的，一路星辰海子、亙古荒原、戈壁奇灘，拉薩自駕阿里時，彷彿進入一個完全異於自身認知的瑰麗世界。

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