前言:隨著中國汽車市場的發展,越來越多的自主品牌汽車也越來越好。上汽作為中國最大的汽車生產製造商,旗下有一個品牌,也是進步的飛快。那便是名爵汽車。
MG自1924年3月於英國創立,以製造雙門敞篷跑車而聞名於汽車界。自1924年誕生起,MG名爵便與賽道結下不解之緣,屢創佳績。MG名爵一眼看上去就特別英國範,細細品味,能夠感受到濃厚的英式美學氣息。MG之父是威廉·莫里斯。在1910年建立在莫里斯車庫。十年後,他從汽車經銷改為製造和研發。至此,MG走上了輝煌的汽車研發之路。之後塞西爾·金伯創造了MG品牌,併為其臍部和騰飛做出了巨大貢獻。在金伯走後又於羅浮等大公司強強聯合,成立了英國利蘭集團。1986年以後,MG輾轉於英國航空集團,寶馬和鳳凰財團。2005年7月22日,南京汽車集團有限公司成功收購了英國MG羅孚汽車公司及其發動機生產分部。2007年4月,上海汽車集團有限公司即上汽集團全面收購南京汽車集團,因此也成為了MG品牌的新主人。
MG名爵旗下的車型有全新名爵6,名爵6插電混動,名爵GS,名爵GT,全新名爵ZS,全新名爵3,名爵3SW等車型。MG名爵品牌背後有上海和英國兩處設計研發中心,每款新車型的開發前期都由英國團隊完成,然後移交上海團隊,在安亭採用先進裝置,完成MG名爵最終的設計,開發母親,貫穿全過程,兩地互動的過程,工作模式確保雙方清晰理解市場需求,並嚴格秉承品牌價值核心,實現兩種文化,兩種理念的交流滲透。骨子裡流淌英倫基因,讓MG名爵能夠創出獨有個性風格,在運動中表達純粹的樂趣,感知生活的自信和激情。有賽事基礎的名角,全系的車型運動感十足,加上英倫範的加持,整車的外觀非常的吸引眼球。在內飾上面,名爵車內飾做工精細,用料實在。再加上馬雲阿里系統的加持,讓這一臺車充滿滿滿的科技感。核心的三大件也都是由上汽提供技術支援,加上原來的造車底蘊。開起來也是一臺十分讓人放心的汽車。
在上汽旗下,MG和榮威都是有血緣關係的。兩者合併就是曾經英國的羅孚汽車。上汽名爵與上汽榮威則是兄弟關係,或者姊妹關係。2006年上汽收購榮威,2007年上汽收購名爵。榮威則是名爵的老大哥。在所有的技術上,都與老大哥榮威有著相似之處。技術共享的造車模式,讓榮威與名爵的關係更加緊密。但與眾不同的是,榮威更加偏向沉穩,而名爵,更加註重運動和時尚。所以可以說,榮威更加像一個沉穩的老大哥,而名爵更加像一個年輕正活力無限的弟弟角色。
由於採用技術共享的模式,很多優秀的技術也得到了更廣泛的應用。上汽聯合北美通用開發的藍芯動力,上汽與阿里集團聯合開發的阿里雲os系統等技術都讓人讚不絕口。名爵更加註重年輕的消費群體。所以在中國汽車消費市場,名爵更加受到年輕群體的青睞。
前言:隨著中國汽車市場的發展,越來越多的自主品牌汽車也越來越好。上汽作為中國最大的汽車生產製造商,旗下有一個品牌,也是進步的飛快。那便是名爵汽車。
品牌MG自1924年3月於英國創立,以製造雙門敞篷跑車而聞名於汽車界。自1924年誕生起,MG名爵便與賽道結下不解之緣,屢創佳績。MG名爵一眼看上去就特別英國範,細細品味,能夠感受到濃厚的英式美學氣息。MG之父是威廉·莫里斯。在1910年建立在莫里斯車庫。十年後,他從汽車經銷改為製造和研發。至此,MG走上了輝煌的汽車研發之路。之後塞西爾·金伯創造了MG品牌,併為其臍部和騰飛做出了巨大貢獻。在金伯走後又於羅浮等大公司強強聯合,成立了英國利蘭集團。1986年以後,MG輾轉於英國航空集團,寶馬和鳳凰財團。2005年7月22日,南京汽車集團有限公司成功收購了英國MG羅孚汽車公司及其發動機生產分部。2007年4月,上海汽車集團有限公司即上汽集團全面收購南京汽車集團,因此也成為了MG品牌的新主人。
車型簡介MG名爵旗下的車型有全新名爵6,名爵6插電混動,名爵GS,名爵GT,全新名爵ZS,全新名爵3,名爵3SW等車型。MG名爵品牌背後有上海和英國兩處設計研發中心,每款新車型的開發前期都由英國團隊完成,然後移交上海團隊,在安亭採用先進裝置,完成MG名爵最終的設計,開發母親,貫穿全過程,兩地互動的過程,工作模式確保雙方清晰理解市場需求,並嚴格秉承品牌價值核心,實現兩種文化,兩種理念的交流滲透。骨子裡流淌英倫基因,讓MG名爵能夠創出獨有個性風格,在運動中表達純粹的樂趣,感知生活的自信和激情。有賽事基礎的名角,全系的車型運動感十足,加上英倫範的加持,整車的外觀非常的吸引眼球。在內飾上面,名爵車內飾做工精細,用料實在。再加上馬雲阿里系統的加持,讓這一臺車充滿滿滿的科技感。核心的三大件也都是由上汽提供技術支援,加上原來的造車底蘊。開起來也是一臺十分讓人放心的汽車。
血緣關係在上汽旗下,MG和榮威都是有血緣關係的。兩者合併就是曾經英國的羅孚汽車。上汽名爵與上汽榮威則是兄弟關係,或者姊妹關係。2006年上汽收購榮威,2007年上汽收購名爵。榮威則是名爵的老大哥。在所有的技術上,都與老大哥榮威有著相似之處。技術共享的造車模式,讓榮威與名爵的關係更加緊密。但與眾不同的是,榮威更加偏向沉穩,而名爵,更加註重運動和時尚。所以可以說,榮威更加像一個沉穩的老大哥,而名爵更加像一個年輕正活力無限的弟弟角色。
總結由於採用技術共享的模式,很多優秀的技術也得到了更廣泛的應用。上汽聯合北美通用開發的藍芯動力,上汽與阿里集團聯合開發的阿里雲os系統等技術都讓人讚不絕口。名爵更加註重年輕的消費群體。所以在中國汽車消費市場,名爵更加受到年輕群體的青睞。