順風車業務本身沒有錯誤，錯在某些違法犯罪份子自身就有的犯罪動機，也錯在平臺監管的疏漏。不可否認順風車解決了很多人的出行問題，也解決了一些人的就業問題，往大了說是合理利用了社會資源，往小了說是老百姓更方便。平臺應該加大力度監管，稽核司機的資質，做好一些預防犯罪措施，

首先我們說順風車領域，其實市場是非常龐大的，在滴滴之前其實滴滴的很多業務包括利潤層面也是靠著順風車業務來的，所以說單單就市場來看的話，這是一個值得拓展的領域！

與此同時曹操出行其實切入點是以專車來切入的，不過目前上線順風車業務，其實對於曹操出行日後的發展，是有非常積極的作用，這一積極的作用不僅僅體現在使用者層面以及業務覆蓋量上面，更體現在了絕對的利潤層面，從順風車領域的抽成結構來看的話，應該是整個平臺最喜歡做的一種業務。

至於我們說順風車持續發生的一些安全事故，其實在有效的法律法規之下，完全是可以提前避免這些問題的發生，在已經有雪的教訓之下，曹操出行應該會針對這樣的場景做出非常完善的預案，與此同時我們說即便是發生了極其比較惡劣的事件，但在大量的出行資料之下，這還是比較少的個例。

對一些新興的事物或者產業，我們要保持一點點的寬容。當然由於人為產生的原因是不被原諒的，就比如此前某些司機的惡劣行為和個人信用狀況已經堪憂，就應該停止其繼續服務。

所以在接二連三血的代價之下，其實曹操上線的這個順風車業務，應該是已經做足了準備。

當然對於使用者來說，我們還是期待順風車能夠上線，因為它給使用者帶來的不僅僅是經濟效益，還有更加方便快捷的出行服務，而且我們也希望有越來越多的行業巨頭能夠加入出行領域，而不是一家獨大，因為一家獨大就很容易產生不負責任的問題，只有多家競爭才能夠保證整個行業的良性發展。

躲在殼裡做縮頭烏龜就百分百安全了嗎？別人不會整著煮了你，蒸了你嗎？你這個命題本身就是個不嚴謹的命題。

所謂出行安全只是想對來說的，世上從來沒有絕對的實物，所以更談不上絕對的出現安全。不要一出事就把一個事物一棍子打死。順風車業務之所以受到全社會的歡迎和認可，正是因為順應了司乘雙方的需求，滿足了經濟環保出行的現實需求。然而，在這個過程中卻發生了數起惡性的殺人事件，這個本來紅紅火火的業態因此戛然而止。

但是，我們看待問題要全面權衡他的利弊，不能夠因噎廢食，就好像汽車是人類最偉大的發明之一一樣，汽車的出現極大地方便了人們的客貨運輸需要，給人們的出行帶來了極大地便利。但每年發生在道路上的車禍比比皆是，全世界幾乎每一分鐘都會有車禍的發生。按你的邏輯我們是不是就應該放棄這個方便快捷的交通方式呢?

再比如，我們在日常生活中家家戶戶都離不了菜刀，可以說它是任何一個家庭的必備廚具之一。然而，使用菜刀的殺人事件也縷縷發生，是不是我們就應該全面禁止生產銷售和使用菜刀呢？

問題的關鍵不在於順風車能不能存在?而在於透過制定切實有效的制度措施，如何更好的防範此類惡性事件的發生，這才是我們應該做的，而不是矯枉過正，更不應該一棍子打死。