你好，國際運輸物流中常出現以下問題：

問題一：客戶貨物收到後件數與發貨件數不對怎麼辦？

答：倉庫在接到打包通知後，會將客人有些小件的包裹貨物集中打包在一起，防止小件貨物在運輸途中丟失的可能性。所以實際打包件數可能與收到的實際件數不一樣，當客戶收到貨後，仔細看清送貨單上的送貨件數，核對好籤收即可，如對簽收件數有異議可拆包檢視或者聯絡我們的客服確認相關資訊。

問題二：貨物是玻璃，大理石，陶瓷這些易碎品，運輸中損壞了怎麼辦？

答：國際物流運輸中對於易碎物品，我司是不予承運的，如果一定要承運，請提供易碎保函，我司對易碎物品任何情形上的刮花，損壞拒絕任何形式的賠償，而我司在以往的運輸中，也承運過各種易碎物品，只要包裝得當，結實，運輸中還是不容易損壞的。

問題三：敏感貨是指哪些貨物呢？

答：敏感貨物是國際牌子的貨物，液體，食品，電池，化妝品，手機，電腦，一些國家凡是接觸耳眼睛鼻嘴的貨物都必須有進口準證才可進口清關。

問題四：如何查詢貨物的運輸狀態到哪兒了呢？

答：貨物由我司承運後，可諮詢我司業務人員以及客服人員進行查詢，也可透過我司貨物跟蹤網站輸入單號或者嘜頭查詢 http://120.24.176.176:8082/trackIndex.htm

問題五：收到貨物後發現少貨怎麼辦？

答：目的國家派送人員在派送貨物時候請仔細核對件數，如果件數不對，請在送貨單上備註實收多少件，然後拆包裝核對詳細貨物，然後根據物流單號與我司客服人員進行核對，如果貨物丟失，我司會進行相應處理和賠償，未購買貨物保險的貨物，按照丟失或者丟失貨物體積運費三倍賠償。

問題六：貨物被海關查櫃怎麼辦？

答：貨物在出庫或者目的國進口的時候都會遇到被抽查的情況，這個時候客戶不需要著急，我們的業務和客服會通知您告訴實情，遇到查櫃我們會及時跟海關溝通處理，只要客戶的貨物沒有瞞報虛報都不會有什麼問題的。在查櫃放行後會第一時間通知客戶，並告訴新的船期和預計到達時間。

問題七：貨物只能發到物流站如何安排進我司倉庫？

答：貨物在外省或者其它市離深圳有一定的距離，發貨人通常把貨物發到離我司比較近的物流站，而不能送到我司倉庫的情況下，我司可以安排貨車去提貨，提貨費用根據實際路程距離實報實銷。

問題八：如何計算海運體積？

答：海運運輸中其價格計算大部分以體積和重量取其大, 如何計算體積呢？散貨海運一般以最低1立方起運，如果貨發貨貨物只有0.5立方，同樣計算為1立方，如果其體積為1.2立方，應計算為1.2立方.

物流問題在整個外貿消費鏈條中起著至關重要的作用，它不僅關乎到買家的購物體驗，還會影響使用者的忠誠度與回客率。今天，我將為大家詳細講述如何處理國際物流中遇到的常見問題。

一、貨物清關延誤，收貨人不配合清關怎麼辦？

如遇這種問題，寄件人應該及時催促收件人，儘快提供處理意見。如需要退回或銷燬貨件，那麼就需要傳送“相關退件函或棄件函”交由問題件跟進人向代理申請。值得特別注意的是：此要求只能申請嘗試，但不一定保證貨物可以在當地銷燬或退回。最終處理結果以當地海關為準。當然，由此產生一切的費用與責任，若收件人不予以支付與承擔，則將會轉由寄件人支付與承擔。

二、發生貨損、貨少是該怎麼辦？

“貨損、貨少”在國際物流中常有發生，當遇到這種問題時，發貨人該怎麼辦？首先收件人一定要先向當地反映此情況，並在當地備案，將當地反饋給收件人的詳細備案資料(備案號、少貨、破損證明、貨物簽收時的copy單)，以及貨物損壞外包裝圖片和品名數量，收件人電話及全名交由問題件跟進人與代理處理，方能得到相應賠償。

三、關稅、VAT、消費稅等問題如何解決？

做外貿和跨境電商，無論是進口還是出口，關稅都是一個大問題。儘管還有這樣或那樣的問題，但它都有一個競爭的市場環境，無非是你挑選哪個供應商、哪家物流公司的問題。但是在關稅和貿易政策方面，就不是我們可以左右的了。但值得注意的是如果你對這方面的研究的不深、不透，將來你必吃大虧。

眾所周知，歐洲擁有全世界最嚴苛的貿易關稅壁壘。亞馬遜英國針對部分賣家要求提交VAT（Value Added Tax，增值稅）稅號，而歐盟也重新調整了跨境VAT法案。VAT適用於所有使用海外倉儲的賣家，即便使用的海外倉儲服務是由第三方物流公司提供，但從中國直郵至英國的賣家將不受影響。

對於向歐洲出口產品的外貿企業和跨境電商來說，需繳納的實際VAT=銷售稅VAT—進口增值稅(IMPORTVAT)。進口增值稅(IMPORTVAT)=(申報的貨物價值+頭程運費+關稅)×20%(進口增值稅賣家是可以申請退回的)。

而通常銷售稅VAT是指貨物賣出後，要上繳的售後稅，不同類別的產品收取的增值稅費率也不同，絕大多類產品按20%計。在歐盟市場，一般銷售稅VAT由客戶承擔的，即：銷售稅VAT=產品定價(稅前價格)×20%(這是客戶承擔的)。