打不著火、冷車難啟動、怠速抖動，這些現象多數情況下跟火花塞本身有關係的可能性不大。

車輛負荷比較大時，比如高檔低速，急加油，在提速的過程中，車輛偶爾出現間歇性輕微聳動，可考慮是火花塞問題。（若故障報警燈沒有亮，首先檢查火花塞）

車輛原地怠速時，開收音機，從揚聲器內傳來雜音，此時將車輛熄火，點火開關開到”ON”檔，同樣開收音機，如果雜音消失，考慮更換火花塞。（多出現在剛更換了非原廠的火花塞的情況下）

發動機工作異常，通常可以透過觀察火花塞電極處的顏色來判斷故障大概的原因。正常情況下，電極處的顏色為淺褐色，如果顏色發白，考慮加的汽油品質不行，如果顏色發黑，一般是汽油燃燒不完全導致，如果電極處堆積了大量的積碳，考慮發動機有燒機油的情況。

火花塞電極處的顏色異常，是發動機工作不良導致，一般不需要換火花塞，只需要把發動機的故障排除，再使用一段時間，火花塞顏色就會逐漸恢復正常。

火花塞的陶瓷部分與金屬部分結合處有鐵鏽一樣的顏色產生，很多修理工把這個現象叫做“串氣了”，這種現象不代表火花塞有問題。

火花塞更換難度不大，動手能力強的車主可以自行更換。安裝時不用擰太緊，把空心墊片壓平即可。

有些火花塞太長時間不拆，或者拆的時候操作不當，容易拆斷(陶瓷部分與螺紋部分斷開)，火花塞拆斷後，可以用反螺紋絲錐來取出斷頭。(反螺紋絲錐淘寶搜一下就有)

不同的發動機匹配的火花塞種類也不同，有的車要求三、四萬公里更換，而有的車，火花塞可以使用長達10W公里，甚至更久。如果要換火花塞，換原廠的就行了，更換週期可參考車輛使用說明書。

長時間沒有換火花塞的車，如果剛換了火花塞，你會發現車比以前好開很多。