回覆列表
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1 # 容濟點火器
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2 # 騎士分享
中國首款大排量街車經過多次升級改造，雖然說無法達到完美但已代表中國產大排量摩托車最高水平。
這款車搭載雙缸八氣門四衝程650CC水冷發動機，擁有DOHC雙頂置凸輪軸技術,無搖臂比賽車技術。搭載電噴系統，國際六擋變速箱，最大功率45KW,最大扭距56N.m,最高時速180Km/h。
整車採用輕量化設計，使用高強度鋁合金車架，空心輪轂，雙向四活塞卡鉗，德國大陸abs制動系統，裝配德國馬牌高品質輪胎。配置還是相當厚道但據說就是賣不過黃龍。該車還有一項黑科技傾斜度超過45°七秒內發動機就會自動熄火。
所以從整車配置來看，喜歡大排量摩托車的車友可以出手。但很多車有考慮的就是後期的維修保養，現階段對於電噴系統和大排量摩托車的維修技術掌握的維修人員少之又少，萬一在哪個犄角旮旯的地方出現毛病可能只有拖車了，因為一般技工根本就不具備維修這種車輛的能力。但作為一款暢銷多年的車型，我想毛病也不至於那麼多吧。車友們，你們是如何看待這一款車的呢？
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3 # 都TM想破腦了
早期的春風650NK確實有很多缺點，但是這兩年的款基本還算OK，我身邊有好幾位買19款甚至到現在2020款的，基本沒有什麼大問題，注意這裡是沒有大問題，但是小毛病多多少少還是有的，這個主要看買家取捨了。
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4 # 蓋世爹地
圖片是第二臺車了，第一臺藍色，已經換過一次車了，就這麼告訴你，兩個字，辣雞！我反正是兩臺車都退了，誰買誰煞筆
看看這個摩友的苦楚，你就知道什麼叫磨練了，呵呵：
剛從廣西騎回來300公里，碼錶感應器壞了，經銷商很快的就給換了，經過一次雨中騎行，儀表進水，模糊不清，擋顯亂跳，又一次跑三亞高速中邊撐，熄火開關壞了 ，途中 在遇大雨，儀表徹底宕機，導致5次給我拋在路上！
此時此刻，我想炸了這臺車，找不到任何原因，打電話求助售後，無法解決 - - 歪打正著 拔掉儀表總成，就可以正常騎行了幸苦了陪同騎行的兄弟們。
回家後，8月初的摩旅三亞，目前到現在還沒收到所謂售後的邊撐熄火開關，很火 - - 收到售後發來的儀表總， 做了防水措施。結果又進水了，車架焊接，生鏽，洗車曬乾後，騎行中，鏽水甩出來了，這是什麼質量，現在問題又來了，發動機水箱部位，熱車狀態滴機油，騎行中慢慢滲油 報告完畢 - - 坑
生產廠家從上到下應該每個人都騎摩托車上下班，才能真正體會和感受到質量的重要性，也可以從中找到哪些不足和欠缺，當然這是不可能做到的。