如果是為了省錢，那麼推薦入手1.3L的丐版VIOS，但是也要有幾個先決條件需要了解一下，畢竟從動力上來說，肯定是1.5L要更佔優一些。當然，如果1.3L可以滿足你日常用車的需求那自然是更好一些了。
VIOS1.3L丐版在外觀上沒有什麼瑕疵，換一套鋁合金輪轂再做一點兒改裝，就沒任何問題了。值得一提的是GOA車身安全技術在丐版上同樣是有的，這就讓人能充分感受到VIOS的誠意了。這項技術究竟有多靠譜呢？上世紀九十年代這項技術就被實際應用，經過了這麼多年的技術升級，已經做到足夠的成熟。一體化衝壓沒有二次焊接，在定位更高的車型上也被廣泛應用，靠譜程度不需要多說了。
內飾的話，風格還算可以，經過一些簡單的改裝也是可以讓它富有科技感的。座椅的舒適性不錯，織布座椅的軟硬調校很合理，長時間的乘坐也不會覺得疲勞。
在安全配置方面丐版VIOS絲毫不遜色，不像它的一些競爭對手在這方面打折、做出差異化等，總得來說，VIOS1.3L手動創行版也是值得入手的。
綜合對比之下，VIOS的丐版1.3L裸車價格才不到6萬，這個價格確實足以讓大部分工薪階層所接受，也正是因為VIOS最大程度讓利消費者，所以才讓它的銷量不斷走高。建議你如果需要入手的話再做一些進一步的瞭解，買車不是小的開銷，一定要仔細斟酌。
如果是為了省錢，那麼推薦入手1.3L的丐版VIOS，但是也要有幾個先決條件需要了解一下，畢竟從動力上來說，肯定是1.5L要更佔優一些。當然，如果1.3L可以滿足你日常用車的需求那自然是更好一些了。
VIOS1.3L丐版在外觀上沒有什麼瑕疵，換一套鋁合金輪轂再做一點兒改裝，就沒任何問題了。值得一提的是GOA車身安全技術在丐版上同樣是有的，這就讓人能充分感受到VIOS的誠意了。這項技術究竟有多靠譜呢？上世紀九十年代這項技術就被實際應用，經過了這麼多年的技術升級，已經做到足夠的成熟。一體化衝壓沒有二次焊接，在定位更高的車型上也被廣泛應用，靠譜程度不需要多說了。
內飾的話，風格還算可以，經過一些簡單的改裝也是可以讓它富有科技感的。座椅的舒適性不錯，織布座椅的軟硬調校很合理，長時間的乘坐也不會覺得疲勞。
在安全配置方面丐版VIOS絲毫不遜色，不像它的一些競爭對手在這方面打折、做出差異化等，總得來說，VIOS1.3L手動創行版也是值得入手的。
綜合對比之下，VIOS的丐版1.3L裸車價格才不到6萬，這個價格確實足以讓大部分工薪階層所接受，也正是因為VIOS最大程度讓利消費者，所以才讓它的銷量不斷走高。建議你如果需要入手的話再做一些進一步的瞭解，買車不是小的開銷，一定要仔細斟酌。