本田這個品牌在國內可謂是“香餑餑”一般的存在，旗下的每一款車型幾乎都在國記憶體在著暢銷的狀態，並且也已經經過了多年的市場考驗。雖然總是少不了“減配”這樣的做法，但是不得不承認它在穩定性方面真的做的很優異。
如果能夠接受比較差的價效比，在買二手車的時候選擇本田這個品牌還是很合適的，畢竟較高的可靠性讓我們在後期開起來也能夠有著省心的體驗，本田旗下比較暢銷的CITY和CIVIC都是很適合家用的車，且在二手車市場中的保有量很大，找車的時候也比較方便。
CITY雖然是一個獨立的車系，但是它整體上的設計更像是FIT的三廂版本，畢竟這兩臺車在動力總成和內飾上都採用了完全相同的設計，1.5L的發動機不僅能夠帶來很強的動力，而且還能夠帶來比較經濟的節油性，而且可靠性極高，在沒有出過事故的情況下，幾十萬公里不大修都是很正常的。為大家推薦2011款的1.5L自動精英品致版，目前該版本在2011年上牌的價格區間為5.19萬元到6.10萬元。這臺車的缺點就是隔音比較差一些，這也是本田的“通病”。
CIVIC的設計可以說是有著很超前的表現，當年的車型放在如今來看仍然沒有過時的感覺，無論是外觀上還是內飾方面，都依舊能夠感受到它主打年輕的風格。它的可靠性同樣也有著不俗的表現，即使是公里數大了之後，這臺車在換擋的時候仍然有著很平順的效果，可以說是很適合家用的。為大家推薦2009款的1.8L自動經典版，目前該版本在2011年上牌的價格區間為5.78萬元到6.79萬元。這臺車的隔音同樣很差，而且由於它的定位，它的油耗也要比CITY高出一些。
6萬多的價格，推薦大家選擇本田CIVIC，如果你特別在意油耗的話，也可以選擇CITY；如果你的需求是一輛空間比較大的家用車，我更建議你選擇CIVIC。
本田這個品牌在國內可謂是“香餑餑”一般的存在，旗下的每一款車型幾乎都在國記憶體在著暢銷的狀態，並且也已經經過了多年的市場考驗。雖然總是少不了“減配”這樣的做法，但是不得不承認它在穩定性方面真的做的很優異。
如果能夠接受比較差的價效比，在買二手車的時候選擇本田這個品牌還是很合適的，畢竟較高的可靠性讓我們在後期開起來也能夠有著省心的體驗，本田旗下比較暢銷的CITY和CIVIC都是很適合家用的車，且在二手車市場中的保有量很大，找車的時候也比較方便。
CITY雖然是一個獨立的車系，但是它整體上的設計更像是FIT的三廂版本，畢竟這兩臺車在動力總成和內飾上都採用了完全相同的設計，1.5L的發動機不僅能夠帶來很強的動力，而且還能夠帶來比較經濟的節油性，而且可靠性極高，在沒有出過事故的情況下，幾十萬公里不大修都是很正常的。為大家推薦2011款的1.5L自動精英品致版，目前該版本在2011年上牌的價格區間為5.19萬元到6.10萬元。這臺車的缺點就是隔音比較差一些，這也是本田的“通病”。
CIVIC的設計可以說是有著很超前的表現，當年的車型放在如今來看仍然沒有過時的感覺，無論是外觀上還是內飾方面，都依舊能夠感受到它主打年輕的風格。它的可靠性同樣也有著不俗的表現，即使是公里數大了之後，這臺車在換擋的時候仍然有著很平順的效果，可以說是很適合家用的。為大家推薦2009款的1.8L自動經典版，目前該版本在2011年上牌的價格區間為5.78萬元到6.79萬元。這臺車的隔音同樣很差，而且由於它的定位，它的油耗也要比CITY高出一些。
6萬多的價格，推薦大家選擇本田CIVIC，如果你特別在意油耗的話，也可以選擇CITY；如果你的需求是一輛空間比較大的家用車，我更建議你選擇CIVIC。