騎車帶人是城市交通的頑疾。無論走在哪條街上，幾乎都能看見有人騎車帶人悠閒穿過。沒有人感覺這有什麼不妥，記憶裡會騎車的幾乎都帶過人。不會騎車的也都被別人帶過。當這種不文明的現象已漸漸被熟視無睹的時候，我們不得不指出，就像隨地吐痰一樣，這是不文明的行為，而且危害性更大。

　　今年3月16日下午4點，一輛紅色的腳踏車栽倒在正欲靠站的976路公交車右後輪旁，在地上有小攤血跡。據目擊者裴先生介紹，事發時，976路公交正準備靠站，一位女士正好騎腳踏車載著一個幼童逆行在公交車與站臺之間。這時，騎車女士的車把抖了一下，整個車子突然向公交車的方向倒下去，坐在後座上的孩子隨之摔下來，頭部正好落在車輪下。“此時，車仍在向前走，等到司機反應過來停下時，已經來不及了。”裴先生說，車輪軋了孩子的頭。

　　新交規規定，成年人駕駛腳踏車可以在固定座椅內載一名兒童，但不得載12歲以上的人員；未成年人駕駛腳踏車不得載人。新交規的規定已經放寬了對騎車帶人的限制，但千龍汽車交通記者在調查中發現，許多市民對於新交規中關於騎車帶人的規定不甚瞭解，違章的現象還是屢見不鮮。而因為騎車帶人引發的交通事故更是比比皆是。

　　昨天下午5時，在下班高峰時段的平安裡十字路口，據千龍汽車交通記者粗略統計，10分鐘內共有500餘輛腳踏車由南向北透過，騎車帶成年人的現象共計10餘次，騎車帶兩名兒童的現象共有兩次。有些人為了躲避交警和交通協管員的處罰管理，便和他們耍起了小聰明。一位小夥子帶著一名女士從十字路口的南側駛來，小夥子老遠便看見了站在路口的交警，便吆喝著讓女士跳下車，自己先若無其事地騎過路口，並在路口的北面停下，等待那位女士快步跑過路口，遠離協管員的視線後，再帶上她繼續向北駛去。

　　然而，千龍汽車交通記者在採訪中也發現，很多騎車帶人的市民也是出於無奈。孩子上學、入托，腳踏車是他們最重要的交通工具。北京市在新法出臺前是嚴格禁止騎車帶人的，正是考慮到市民的實際需求，所以才將騎車帶人的規定放寬。騎車帶人存在的安全隱患就需要騎車人自己防範了。

從北京市交管局瞭解到，即便騎車帶人者帶是法律允許的12歲以下的兒童，也不能肆無忌憚地隨意騎行。要做到文明騎車、合法騎車帶人，我們需要注意以下幾個方面：

　　1.騎車准許在固定座椅上帶一名12歲以下兒童。

　　2.未成年人騎車不能帶人。

　　3.透過人行橫道時，腳踏車應靠右推行。

　　4.應主動避讓機動車輛及行人，不闖紅燈。

　　5.不逆向行駛，轉彎要打手勢。

　　6.騎車時不要雙手脫把、扶肩並行、手中持物。

　　7.騎車時不嬉鬧追逐、攀扶機動車輛、曲線疾駛。

　　8.不要與機動車爭搶車道、不穿越機動車道。

　　9.規範停放腳踏車。自覺把腳踏車整齊地停放在指定的位置，不亂放、不佔道。

　　10.腳踏車進出單位或學校大門時，應自覺下車推行。