摩托車熱熔胎能給車輛提供極佳的抓地力。

輪胎是橡膠的製品，遇到高溫當然會熔化，當輪胎與地面摩擦後就一定會有熱量產生， 但由於各家廠牌、各款輪胎的材質配方不同，熔解溫度也不一定， 熱熔胎的熔解溫度比較低，稍微激烈的騎乘之後，由於胎面受熱熔化， 就會有俗稱(脫膠)的現象產生。 摩擦的熱量會讓胎質變軟，軟化後的橡膠摩擦力大增，這樣一來抓地力當然就跟著提高， 但馬路上的砂石等雜物很多，輪胎上粘了這些東西反而對抓地力會有負面的影響， 所以全熱熔胎並不適合一般的道路行駛。

半熱熔胎：

1、具有熱熔胎達到工作溫度會軟化輪胎胎面，產生很高黏性，從而提高抓地力的特性。

2、較低的自重以及扁平率可提高車輪靈敏度以及輪胎接地面積，較硬的胎壁能確保激烈駕駛時輪胎有更少的變形量，而胎塊和更少的排水紋則直接提高了輪胎與地面的接地面積。

3、半熱熔輪胎在製造時候加入了凱芙拉縴維（Kevlar，也就是現代防彈衣的主要材料）等高科技材料，在使胎壁硬度加強的同時減輕了自重，提高了輪胎的支撐性。

4、相比普通輪胎更先進的胎紋設計可使胎紋減少，達到與普通輪胎相仿的排水效果。

5、更大的胎塊則增加了行駛中胎面與路面接觸的實際面積，減少行駛中胎面的形變。。

6、較硬的胎壁和更低的扁平率，可使駕駛者更直接迅速的獲取路面資訊，使操控感更為精進。