生膠接頭，然後經過硫化機熱硫化。一般地，用生膠在120#汽油中浸泡8個小時，然後加入開姆洛克進行攪拌，即成為接頭膠。

　　輸送帶接頭通常包括熱硫接頭和冷硫化接頭。其中熱硫化接頭常溫下無法實現粘接，需要利用硫化機加溫加壓才能進行輸送帶接頭，冷硫化接頭常溫下即可進行操作，而且即修即用，是當下普遍使用的接頭方式。那輸送帶接頭常溫粘接用什麼膠呢？

　　輸送帶接頭是輸送帶投入使用的必經程式，所有的輸送帶必須接成環形才能使用，輸送帶接頭的好壞直接影響輸送帶的使用壽命和輸送線能否平穩順暢地執行。 所以輸送帶接頭材料的選擇非常重要。作為輸送帶接頭首要材料膠水選擇哪一款好呢？

　　輸送帶接頭膠水SK313是源自德國的進口膠水，在全球20多個國家廣泛使用，

　　SK313由1kg膠水和40g固化劑組成，使用時按照100:4比例進行混和，可大幅度降低乾燥時間，在輸送帶緊急搶修時，即修即用，修補完成之後即可開機作業。

　　煤礦井下的特殊環境要求我們在選擇輸送帶膠水時一定要選擇一款能夠安全阻燃的膠水，常規的氯丁膠水是不能滿足煤礦井下阻燃、防爆要求的，而SK313面對火苗時，能夠離火自熄，杜絕一點就著的現象發生。

　　冷硫化接頭現場操作流程

　　A：先將普通輸送帶進行分層處理，分層示意圖如下：

　　B：使用角磨機配合鎢鋼打磨碟對輸送帶分層部位進行迂迴打磨；

　　C：在輸送帶分層部位以及修補條粘接面塗刷冷硫化膠水；

　　D：將修補條貼合在分層部位做封口，並用壓實滾輪壓實即可。