除了大和級之外還有4艘金剛級（36134噸）、2艘扶桑級（39154噸）、2艘伊勢級（40183噸）、2艘長門級（42850噸），加上2艘大和級（72500噸），共計12艘，其中7艘被擊沉，3艘被襲擊坐沉軍港，1艘港內自爆，1艘被原子彈擊沉。

金剛級戰列艦（36134噸，8門356毫米主炮）

金剛級4艘戰列艦1911年~1912年相繼開工，金剛號在英國建造，其餘3艘在日本國內建造。1913年相繼完工。1933年~1936年進行第二次現代化改裝，更換主機、增大油箱、改造上層建築、增強防空。

艦長222米，寬31.02米，滿載排水量36314噸，最高航速30.3節，裝備4座雙聯裝356毫米主炮 ，14門152毫米副炮，4座雙聯裝127毫米高射炮，10座雙聯裝25毫米高射炮。裝備3架水上飛機。側舷裝甲203毫米，炮塔280毫米，司令塔254毫米。

金剛號1944年11月21日，被美國海獅號潛艇用3發魚雷擊中沉沒

比叡號1942年11月13日，瓜島海戰被擊傷，14日被企業號航母艦載機擊沉

榛名號1945年7月28日，被美軍空襲，坐沉吳港，1946年解體

霧島號1942年11月14日，被華盛頓號命中9門406毫米炮彈和127毫米炮彈沉沒

扶桑級戰列艦（39154噸，12門356毫米主炮）

扶桑級戰列艦2艘1912年、1913年開工，1915年加入日本海軍。1930年~1935年接受現代化改裝，更換主機、增大油箱、更新主炮、增加高射炮等。

艦長212.75米、寬33.08米，滿載排水量39154噸（山城43580噸），裝備12門356毫米主炮，14門152毫米副炮，8門127毫米高射炮、115門25毫米高射炮。裝備3架水上飛機。側舷裝甲305毫米，主炮塔280毫米，司令塔203毫米。

扶桑號1944年10月25日，蘇里高海戰被美軍戰列艦擊傷，之後被驅逐艦魚雷艇擊沉

山城號1944年10月25日，蘇里高海戰被美軍戰列艦擊傷，之後被驅逐艦魚雷艇擊沉

伊勢級戰列艦（40183噸，12門356毫米主炮）

伊勢級戰列艦為扶桑級戰列艦3、4號艦，因為改動較大單獨列為伊勢級戰列艦。1923年、1927年、1932年、1935年、1942年先後接受現代化改裝，是日本改造次數最多的戰列艦。最終狀態為航空戰列艦。

1937年：艦長215.7米，寬31.7米，滿載排水量40183噸，裝備12門356毫米主炮，20門140毫米副炮，8門127毫米高射炮，20門25毫米高射炮。水線裝甲305毫米，主炮裝甲305毫米。艦載機3架

1944年：艦長219.6米，寬31.7米，滿載排水量38662噸，裝備8門356毫米主炮，8門127毫米高射炮，104門25毫米高射炮，艦載機22架。

伊勢號1945年7月28日，美軍空襲坐沉吳港，1947年解體

日向號1945年7月28日，美軍空襲坐沉吳港，1947年解體

長門級戰列艦（42850噸，8門410毫米主炮）

長門級戰列艦是大和級戰列艦服役之前的日本聯合艦隊旗艦，也是當時搭載最大口徑主炮的戰列艦。1917年開工，1920年加入日本海軍。1936年接受現代化改造，改進主炮，增強裝甲，更換鍋爐，改進艦橋。

艦長215.8米，寬28.96米，滿載排水量42850噸，裝備8門410毫米主炮，18門140毫米副炮，8門127毫米高射炮，20門25毫米高射炮。側舷裝甲205毫米，炮塔457毫米，司令塔336毫米。

長門號，1946年7月29日比基尼環礁被原子彈擊沉

陸奧號，1943年6月8日在廣島灣錨地自爆沉沒

總結：從時間上看，這些戰列艦除了大和武藏之外，其餘全部為1910年代建造的，雖然中間多次現代化改造，但是仍然無法改變艦體老化的事實，再加上日本電子水平一直較為落後，改造過程中不斷加高艦橋（山城號就跟違章建築一樣），最終都難逃沉沒的命運。

日本二戰一共有12艘戰列艦，按服役順序，除大和級外，首先是金剛級四艘，分別是金剛號、榛名號、比睿號、霧島號，是從英國買來的，最初是戰列巡洋艦，排水量為27500噸，後來經過現代化改裝後改裝後排水量為31720噸，成為戰列艦。主要武器裝備為8門356毫米主炮。

扶桑級戰列艦2艘，分別是扶桑號、山城號。伊勢級戰列艦2艘，分別是伊勢號、日向號。本來這4艘軍艦是一個級別的。但是扶桑、山城二艦在建造的時候發現了非常大的缺陷，但是已經來不及更改，只好在後續2艦中做很大的改動。因此，扶桑、山城這2艘軍艦被稱為次品戰列艦，有非常大的問題，日後第一次上戰場扶桑就被擊沉。起初排水量為31260噸，後來經過現代化改裝排水量36000噸，主要武器裝備為12門356毫米主炮。日向、伊勢這2艘軍艦也只是勉強合格而已，後來隨著戰爭的進行，被改造為一種奇怪的軍艦--航空戰列艦。

長門級2艘，分別是長門號、陸奧號，這2艘軍艦都是一戰後所建，長門號很長時間都是聯合艦隊的旗艦，起初排水量38625噸，改裝後排水量43580噸，主要武器裝備是9門410毫米主炮。

在二戰中，戰列艦已經過時，航空母艦成了新的霸主，戰列艦退居次席。日本的這些戰列艦隻有金剛四艦速度能夠跟上航母，可以為航母護航，並且可以夜襲美軍，起到一定的作用。其他的戰列艦都只能在基地裡面待著，被稱為柱島艦隊。後來，隨著日本戰局的進一步惡化，這幾艘軍艦也不得不開往戰場做垂死掙扎，但是根本無法改變戰局，最後只能是迎來失敗。

二戰期間，日本海軍除了大號之外比較著名的就是武藏號了。武藏號也是大和級戰列艦的二號艦。

研發背景：到1937年以前日本海軍一直是海軍強國。在亞洲太平洋海軍實力僅次於大英帝國。和美國不相上下。但是日本是個資源潰乏的島國。工業水平比不上英美，所以一旦開戰海軍打一艘少一艘。所以日本海軍走一條數量不夠質量來湊的建造道路。戰艦裝備：前甲板460毫米三聯裝主炮兩座，最大射程42公里，後甲板一座。每2分鐘一個齊發。可發射穿甲彈1460公斤。還有對空彈和高爆彈。副炮155毫米12門。有四聯也有三聯裝最大射程27公里。射速5到7發每分鐘。其它還有各個型號口徑的防空炮。水上飛機等等。裝甲厚度也是和大和級一樣。

戰鬥和覆滅：1942年8月5日正式交付海軍。

1944年3月29日武藏號由帛琉港出海遭美軍潛艇伏擊導致進水。

1944年6月和大和號編入第一機動艦隊參加馬里亞納海戰。

1944年10月武藏號參加萊特灣海戰被美軍發現並派出艦載機擊沉。

長門級，長門號，陸奧號，都是大七之一，裝備三年式410mn，服役時啊奶油炮+脆皮，長門級強在魔改後，91式穿甲彈，重要部位增設鐵褲襠，彈藥庫防護比大和還厚，真正打不起一點不虛俾斯麥

金剛級，金剛號，比叡號，霧島號，榛名號

金剛到二戰已經是老艦了原定1932年退役，條約讓老艦們超期服役。防護並不那麼出色，戰巡改造的高速戰列艦（實質變化只在名稱），203mm主裝+110mm內襯還算能看，炮也老了（即使使用91徹甲弾）

金剛戰績平平，有一條甘比爾灣號航母的人頭，主要伴隨水上機動打擊部隊行動，常常伴有大和，1944年萊特灣海戰被擊沉（霧）

榛名常作為水上打擊部隊出擊，炮擊機場，追擊艦隊等均有參與，1945坐沉吳港

比叡，天皇曾經的御召艦，由於條約一直被砍成訓練艦，艦橋也被改造成大和的試驗艦橋，條約到期後換上武裝作戰。瓜島夜戰中一晚上在極近距離（拉菲的12.7操作員可以清楚看見艦首御紋章，最近不到10米）擊沉3艘驅逐艦，後被重巡洗成船棍，航速嚴重下降後來只能靠拖，怕被空襲擊沉或繳獲，開通海閥自沉

霧島，伴隨機動部隊出擊，參與過炮轟機場，追擊艦隊，和南胖，總統對射把南胖打停電，後被總統打成殘廢，不久自沉。

金（lao）剛（po）這是霧島

這是比叡（改造後）

這是榛名（1945年坐沉吳港）

扶桑級，金剛級的強行戰列艦化產物，雖然後來暴露的問題多多，但他誕生時還是比較強大的戰列艦，與其他戰列艦不一樣，用扶桑（古時日本的美稱，而不是以往戰列艦的古令制國名）命名。原定1928年退役，條約又讓他超期服役後來退居二線成為訓練艦，戰時重新啟用，1944年被擊沉

山城號，1938年大改完成，與扶桑主要區別是三號炮塔指向和直挺挺的艦橋，參與南洋-特魯克運輸與護航，1944年萊特灣被5艘（六艘參與，其中賓夕法尼亞號沒有開火）米帝魔改的老戰列艦輪流炮擊擊沉

扶桑與山城

伊勢級，伊勢，日向。本是扶桑級 修改了炮塔布局和動力艙佈局蛋疼的缺點，魔改後其水平裝甲僅次於大和，各重點部位防護得到強化。42年後他們開始魔改航空戰列艦，並在實戰中證明了自己的價值，得到善終戰後回爐，鋼材用於重建。恩加諾角海戰，兩條老船憑藉松田千秋出色的指揮和自創的彈幕防空法，在幾百架艦載機圍毆下擊落擊傷44架，自身無損撤回港口。45年從馬尼拉運回帝國最後一批物資（這批物資足以頂上他們倆的造價），為帝國續命。均坐沉吳港，兩艦在二戰中較為幸運，一直兩艦一起出擊

另有攝津號，不多說了，退役的河內級戰列艦，港口吃乾飯的

日本海軍在二戰中投入了12艘戰艦，損失了其中的11艘，一個時代就此終結。日本的近代戰艦包括以下幾種型號。

1金剛型戰艦：金剛、比睿、榛名、霧島；

2扶桑型：扶桑、山城

3伊勢型：伊勢、日向

4長門型：長門、陸奧

5大和型：大和、武藏

近代戰艦始於英國海軍的無畏戰艦Dreadnought（弩級）,該戰艦是英國考察日俄戰爭後，作為適用於未來戰爭的戰艦而設計出來的。無畏戰艦於1906年竣工，併成為世界戰艦的標準，標誌著舊戰艦時代的結束，以後各國的戰艦走上弩級、超弩級，加速化和巨大化的設計路線。日本的造艦著手很早，也算是當時世界的先驅了，其中最早的是金剛級戰艦。

在無畏戰艦誕生後，日本受到刺激，根據明治四十年（1907）度計劃決定建造超弩級巡洋艦。為此，日本以英國海軍的獅級戰列艦作為模型，主炮採用了45口徑35.6釐米炮，引來世界的關注。大正末期進行了第一次改裝，以增強防禦力為主。但防禦力增強的同時影響了速度，於是在昭和六年（1931）6月將艦種改為戰艦。昭和十年（1935）進行第二次改裝，成為速度超過30節的高速戰艦。

舊日本海軍共有5級12艘戰列艦，除了我們熟知的2艘大和級戰列艦以外，還有2艘長門級戰列艦、2艘伊勢級戰列艦、2艘扶桑級戰列艦、4艘金剛級戰列艦。長門建成時是排水量最大、主炮口徑最大、航速最快的戰列艦

長門級是當時世界和日本國內最為著名的，作為海軍假日BIG7之一，且多次開放給日本國民觀看遊覽，在日本的知名度是最高，至於大和……由於是偷偷建造且嚴格保密，，連很多軍官都不知道有這麼一級戰列艦存在。至於扶桑級戰列艦的出名源自於它高聳入雲的上層建築不過在建成時還是英式風格

而金剛級戰列艦則是日本像1914年向英國購買的戰列巡洋艦，後來經過改裝成了高速戰列艦，並且是這5級戰列艦中航速唯一能跟得了航母編隊的一級，也是第一次與美國戰列艦對轟的一級。原先的英式風格，後來改裝成了日式風格

金剛級:金剛，霧島，比睿，榛名;扶桑級:山城，扶桑。伊勢級:伊勢，日向。長門級:長門，陸奧。大和級:大和，武藏

除了壓碼頭和武藏是新船，其他都是戰前造的BB。按戰鬥力排位長門級，伊勢級，扶桑級，金剛級(這其實是BC）。

最厲害當然是雪風號了。。。。。。雪風是一艘驅逐艦。她參加太平洋戰爭幾乎全部的戰役。最後傷者不足50死者好像是8個記不太清了。。只受過輕傷，可謂鴻運福天啊。

但是凡事和雪風一起參戰的每次都損失慘重，雪風見證了日軍艦隊主力一艘艘的沉入海底，

後來雪風回國為剛下水的信農號護航結果這艘近70000噸當時全世界最大的航母，就被美軍潛艇用區區的四顆魚雷收了人頭。這艘航母剛下水不到6小時。 再後來雪風隨著大和號執行自殺特攻，成功送葬了日本海軍的象徵後完成了撈人任務就回國了。戰爭結束後雪風作為戰爭賠款交給了當時的國民政府改名丹陽號，作為旗艦使用。然後蔣委員長就去臺灣了。

後來丹陽號到達服役年限後拆解了，聽說臺灣政府把船錨作為友誼的象徵還給了日本，當年日本就發生7級的大地震。。。

具不完全統計，凡事跟雪風打過仗的美軍艦艇，哪怕是隻是遠遠的看過雪風一眼的。。在戰後不是被拿去做原子彈實驗。就是回船廠拆解了。基本上沒有漏網的。。。。

所以雪風排第一沒有不服的。

日本海軍按照華盛頓條約應該有9艘戰列艦，後來美英日各增加一艘。對美國開戰前有10艘戰列艦，包括：

老式的伊勢號、日向號，3.65萬噸。6座雙聯356毫米炮塔，航速23節。

老式的扶桑號、山城號，3.59萬噸。6座雙聯356毫米炮塔，航速23節。

4艘一戰時的戰列巡洋艦，一戰後改裝後改裝戰列艦：金剛、榛名、霧島、比睿，3.66萬噸，4座雙聯356毫米炮塔，30節。

2艘一戰後戰列艦長門、陸奧號，3.85萬噸，4座雙聯410毫米炮塔，26.5節。