方法/步驟

1、首先進入曲線行駛之前，車一定要在遠處對線，車頭車身最好與進入部分最外端的兩條線把持平行或者大致平行，圖中已經標出進入部分。

2、進入後方向盤是往右緩慢打，一定不要打死方向盤，如果打死方向盤後，肯定會壓線的，我試過的。剛進入曲線行駛的時候，打方向盤有一個原則，就是讓S路的線一直切著車頭約3/4的位置。

3、如果你是新手的話，那就切著3/4的位置慢慢行走，不要快。等到了中間位置，方向盤回正方向，正方向的位置如下圖所示。

4、方向盤回正方向後就進入曲線行駛的後半部分啦，方向盤這時就需要左拐啦，左拐的時候也不要打死方向盤，這時候打方向盤也有一個原則，那就是S路最外面的線始終切著車頭左側大燈，掌握好速度。

5、當車與曲線行駛最外面立的兩個桶基本平行的情況下方向盤回正方向開出S路，這樣才能保證不壓線，S路如果壓線直接掛掉。

6、出去的時候看一下車的後視鏡，當後輪離著S路有一段距離了，確保出了S路然後轉彎進行下一專案或者開回起點。

1、我們先必須明確概念，知己知彼，百戰百勝。曲線行駛是要求在7.5米半徑圓弧的基礎之上，弧長為八分之三個圓周，寬為3.5米。其實3米多已經很寬了。我們考試用的大眾的Jetta車，寬僅為1.7米。真的是很寬了，2倍。其實我們要有信心。

2、掛一檔，以勻速緩慢行駛進入曲線行駛區域。進入時儘量從中間偏右進入，因為車輪存在內外輪差，所以我們需要拐大彎。但是太靠右可能會壓線。所以如果把握不好就中間進入。

3、進入後，車頭的中間靠近邊緣線時，慢慢向右打一圈方向。車子會隨著方向而漸漸向右擺動。

4、並調整右前角始終沿著邊緣線行駛，要保證三分之一車頭或四分之一車頭線上內，如果完全重合，那麼打方向就來不及了，必然會後輪掛角壓線。

5、這時候進入下一個彎道，反向行駛。這時候車在道路中間時回正一圈，然後左車角到邊緣線的中間時，向左慢慢轉一圈，根據自身車速來判斷。如果左車角快壓線了，及時向左回一點方向，左車角完全壓上邊緣線必會壓線。所以一般要留四分之一線上內。

6、不斷調整左車角與邊緣線的關係，一直開出去即可。等感覺車頭是正的時候，回正方向。曲線行駛就這麼出來了。不是很難吧，各位車友，加油！