豪爵鈴木GW250 是一款緊湊型的街車,這款車搭載一款非同步雙缸水冷電噴發動機,這款發動機實際排量248ml,採用雙邊雙排氣系統。它的這個設計從車輛外觀來說還是比較協調的，可能題主改排氣管的初衷，是為了提升車輛的聲浪效果。發動機的聲浪表現主要來自於發動機的結構和排量，其次也和排氣管內部的構造有直接關係。在沒辦法改變發動機結構的前提下，確實是可以透過改消音器，提升車輛的聲浪效果。

但提升歸提升肯定和你的心理預期有差別，所以期望值一定不要太高，其次車輛改排氣管屬於非法改裝，所以操作之前一定要謹慎。

上圖就是車友改裝消音器後的效果，雖然我個人覺得這種改法和整車很不協調，但這種排氣管肯定會提升車輛的聲浪表現，所以題主想改裝的話可以參考。摩托車改消音器其實操作並費事，只要找一家焊接工藝比較好的店鋪就可以實現，它所涉及的主要就是車輛的後期使用和前期的費用投入，所以此項操作完全是可行的。

當然可以，作為GW250和GSX250r的車主，我可以算得上是豪爵鈴木的忠實粉絲了，這兩臺車在我手上也改裝了一些地方，其中排氣管就是其中之一。

題主說的消聲器就是排氣管的別稱，如果是按照GW250的原廠排氣管來說，是雙出的排氣，在外形上和鈴木的大B-king有點類似，只不過是瘦小版本的，但是雖然有顏值，也有一些不好的地方，排氣管的重量就是其中的一個缺點之一，兩個排氣管拆下來一稱足足有十幾斤，要知道GW250本來就是因為車重拖累了車輛的效能，再加上“兩坨”厚重的排氣管，感覺車身更加沉重了。

GW250改排氣管可以有幾種改法，分別是：

單出半段就是最簡單的改裝方法，保留前段不動，只需要把後段拆了，再把另外一邊出氣口堵住，再從右邊的出氣口安裝一個改裝的排氣管，我自己也是這種改裝方法，如圖所示：這種改裝方法只需要買一根中段，大概200塊，再後面尾段只需要安裝統一51MM口徑的排氣管，任意款式都可以，整個下來費用大概在600上下，當然，正品的話就要幾千塊。

單出全段就是從發動機出來的地方開始換，把前段也一起換了，這樣做的話排氣聲音改變的比較多，聲音也會變得比較大聲，一般炸街的話才這麼改，費用也稍貴，最便宜的全段改裝也要一千多。

前段不動，從兩邊出氣口分別接兩根出來，費用是第一種的雙倍，但是就我個人而言，我覺得沒有這種改裝的必要。

改完排氣管以後的優點：最大的感受就是車身更輕了，而且感覺很明顯，尤其是把兩根原廠排氣都拆下來的時候，提速也快了不少；還有就是聲音會變得更大聲，具體的音色就要看改的是什麼樣的排氣管了，不過對於gw250這種非同步雙缸發動機來說，改裝排氣管對於音色的提升幫助不是特別大。