根據我們的維修經驗：

首先車輛車領有多長，異味是從哪裡發出來的，是什麼異味，然後根據情況檢查空調濾芯是否需要更換，檢查冷凝器、蒸發器、鼓風機、風道，找出原因是土腥味、發黴味、還是新車塑膠味等，然後決定更換、清洗即可消除空調異味。

這是清洗空調的裝置

清洗古風機

空調蒸發器等影片直觀檢查

蒸發器清洗對比照

一搬按照流程處理即可消除異味

最簡單的，先更換空調濾芯，如果更換濾芯後還有異味，那就應該對空調系統做一下清洗，因為有可能是空調系統管道內有黴菌了

一般來說，經過三年以後的車，汽車空調有異味實際上是普遍現象！

很多人都有這樣的一個習慣，夏天開空調以後，到達目的地，直接熄火、走人了事，這種習慣很容易導致空調內部處於低溫狀態的蒸發箱內部潮溼的水分會附著在蒸發箱表面。而汽車在空調內部又是一個多菌環境，黴菌在潮溼的蒸發箱內會進行繁殖，於是，一般的車兩年以後會由於黴菌的原因，在開啟空調以後，會產生一種土腥味。這就是黴菌的味道。

1、定期使用空調除味劑進行處理

這種處理方法很簡單，網上有汽車空調除味劑，購買以後，發動汽車處於怠速狀態，拆下空調濾芯，從鼓風機處噴入除味劑，然後把空調風量開到最大，空調溫度涉定到最低，運轉10分鐘，就完工了。至於說效果，只能說相對一般，因為空調蒸發箱深層次的黴菌不是那麼輕易的被清除。

2、拆除蒸發箱進行清洗，估計很少有人這麼幹，因為太麻煩

空調蒸發箱位於副駕駛前面儀表盤的蒙皮裡面，，這個位置如果想要拆掉，很麻煩，拆除需要比較大的工程，不到萬不得已不要這麼幹，安裝以後稍有誤差，異響難免！

3、使用內窺鏡清洗

最近有一種使用內窺鏡噴管進行清洗的方法，實際上就是把清洗液噴管和內窺鏡鏡頭放在一起，同過內窺鏡看到噴管的位置，噴射清洗液，整個清洗時間比較長，一般要1個小時左右，這種清洗方法雖然沒有拆除清洗徹底，但是，相對而言，由於可以定量定位置噴清洗劑，效果還是不錯的！

1、定期清理空調濾芯，使用高品質空調濾芯

空調濾芯是空調的口罩，可以最大程度避免空氣中的雜質進入空調系統，因此，空調濾芯應該定期清理。

2、發動機熄火關閉空調以前，關掉壓縮機AC，加大出風量，使乾燥的熱空氣進入蒸發箱，吹掉溼潤冷空氣，防止凝結。

今天回答不限於汽車，富含很多生活常識，居家、辦公樓的空調都會聊到，人人開卷皆受益。不過建議，瓜子飲料，留著下次再吃。

空調工作原理

現在為各位車主科普風格，空調的工作原理很簡單。

風扇對你吹風，中間放個加熱元件，就出熱風；換個製冷元件，就出冷風；這個中間元件若是髒了、臭了，出來就是臭風。

汽車空調的加熱元件（副水箱）和製冷元件（蒸發箱）都裝在中控臺裡最深處，你是看不到髒不髒的。單單這一點，家用空調維護起來方便太多！

如果你最近3年都沒有洗過這些“中間元件”的話，請繼續往下看。

臭，跟蘑菇有關？

我見過的文章都止步於“因為髒，所以臭”，但是到底是啥東西臭呢？按車寶的調性，得聊清楚。

可能很多人不知道，生物界有四大門：動物、植物、細菌、真菌！真菌竟然另立門戶，因為這個家族實在太龐大了

真菌（Fungi），英文原意就是“蘑菇“。蘑菇的確也屬於真菌，生活中我們也常用“快長蘑菇了”來形容一個東西很髒了，這是很有道理的。有人還會想到腳氣、灰指甲、黴菌性XX炎…都對都對，這些都是真菌！有的鮮美能吃，有的伴有惡臭，還有毒素，很討厭。

空調裡的真菌怎麼來的呢？得從生長條件說起。空氣中的水分會凝結在冰鎮的可樂瓶上，這叫“結露”。

空調製冷元件（蒸發箱）工作時，比飲料瓶還要冷，也會引來空氣中的水分凝結。蒸發箱溼了，空氣中的灰塵、微生物和微生物的“種子”，就會粘在蒸發箱上安家。蒸發箱長期保持潮溼的話，就會吸引更多的定居者。

專家建議“先關空調，自然吹風3~5分鐘再熄火”，就是想讓自然風把蒸發箱和風道吹乾，避免整晚溼漉漉地勾引微生物、製造新後代。但~是~，很多人都不在意這個操作，直接熄火走人。

漸漸地，“小蘑菇”出現了…

黴菌也是真菌的一種，你一定見過發黴的水果。黴菌喜歡潮溼的環境，繁殖能力很強。

車寶以這片發黴麵包為例（黴菌尺度被放大了幾百倍），孢子是黴菌的“小強”，成熟的孢子很渴望風兒，時刻等待去新的地方落腳。

已經明白了吧，當你開啟空調後，這些臭不可聞的小顆粒就會來一場說走就走的旅行，被你的鼻粘膜黏住，你就聞到了臭味。（有時剛開啟空調，風還沒涼下來呢，你會莫名其妙地打個噴嚏，有沒有印象？）

有人測過3年不清洗的汽車空調，蒸發箱每平方釐米上有1000~2000個黴菌，孢子就不計其數了，這次吹光了，下次還能長出來。

黴菌有很多種，多數對人體無害，但是少數具有危險性。黴菌的主要毒性表現在造成神經和內分泌紊亂、免疫抑制、致癌致畸、肝腎損傷、繁殖障礙等（這條很重要哦）。大家還可以查查空調裡的“軍團菌”，當年就是它，在兵營裡肆意蔓延，滅了拿破崙的一個兵團，因此得名。

一個誤區！

你會發現，空調臭味只在剛開空調時有，過兩分鐘開始涼下來，就不覺得臭了，於是很多人以為這時可以放心使用了。只是在低溫下，嗅覺靈敏度下降、吹出的孢子變少而已，別忘了之前吹出來的孢子，還在車廂裡飄蕩哈。有懂行人士說，空調開內迴圈更省油，這下子就更糟糕了，孢子和細菌永遠出不去了，一直悶在車廂裡，任由家人呼吸。

眼睛、面板瘙癢

除了聞到臭味，有時候還伴身上起癢，起紅豆豆等症狀。這也是空調病的一種，主要是塵蟎在作祟。

我們生活在一個多塵埃的世界裡。風道、副水箱、蒸發箱、鼓風機…所有能接觸空氣的地方都有可能滋生塵蟎。家裡沙發、床，都是放在那大面積接灰的，上面的微觀圖景參考下圖。

織物表面的塵蟎很幸福，它們可以在織物孔洞裡自由地爬上鑽下，還可以牢牢地抓住織物纖維，普通吸塵器是難以吸掉蟎蟲的（得用帶高頻激振的專業吸塵器，震得這些小P蟲沒法抓牢，就被吸走了）。

汽車空調裡面的塵蟎可沒有那麼好的救命稻草啦，平時就沒啥地方可以抓牢，風量稍大就容易被吹出來，落到哪裡就看緣分了。

醫學上把塵蟎對人的影響定義為過敏，有人對塵蟎過敏，也有人渾身攜滿蟎蟲也不覺得異常。具體危害，網上可以查到，我就簡單說說吧。有的蟎蟲靠吃人體的皮屑生存（比如床上、車內地毯上，織物座椅上）；有的像畏縮版的螞蟻，靠叮咬面板吸血生存（這種蟎蟲較大，肉眼可見，主要不在空調裡）；有的像蚯蚓，三五成群擠在毛孔裡破壞毛囊，靠吃人體油脂生活（見下圖）。

順便說一下，你在車裡吃零食麼？包括在車裡搓鼻屎、擼頭皮屑，這些碎屑都是蟎蟲酷愛的“食物”，足以供地氈、腳墊上的塵蟎生存和繁殖…所以，諾式美容中，很建議週期性地對地氈、腳墊進行深度清潔，連車座都要抬出來處理的，座椅軌道附件的地氈最髒，普通打掃的常年死角。

腳墊上的垃圾

總之，空調系統裡的蟎蟲存在得更廣泛，不光在蒸發箱上，而且人家是帶腿的生物，有行動能力，這一點比真菌厲害多了，有灰、有營養的地方就少不了它們。

空調裡還有什麼？

花粉，顆粒半徑也很小。

早年有一些車子是不帶空調濾芯的，比如我當年的御用QQ 308，只要開著鼓風機，車外多髒，車裡就多髒。花粉、灰塵長驅直入，對花粉敏感的乘客就受不了。

現在雖然很多車都帶空調濾了（有的還帶兩個濾芯），但建議大家使用正品配件，保證對不同半徑的顆粒物有預期的過濾作用。

另外，就是細菌了，生物四大門類之一，據極客的測試資料顯示，蒸發箱上的細菌數量通常是真菌的3~4倍。

汽車空調有異味源自細菌腐爛，處理和預防處理方式可以使用最低成本的辦法：高溫。

汽車空調的異味在蒸發箱內產生，導致蒸發箱產生的各種細菌的原因為潮溼，造成潮溼的原因在於空調製冷的原因，科普一下。

空調製冷的基礎是製冷劑（俗稱雪種），在不使用的狀態貯存在蒸發箱；而在啟動汽車空調後壓縮機開始運轉（由發動機帶動），運轉後壓力會從蒸發箱中吸入雪種，這時雪種的狀態為高溫的氣態，以為雪種沸點很低。

高溫氣態雪種經過壓縮機後會被送至冷凝器，位置在前置發動機水箱區域，也是透過風扇進行主動散熱維持低溫；高溫高壓的製冷劑被初步冷卻後會成為高溫的液體，並且有一定水份，自此液態雪種開始進入儲液罐（乾燥器）進行“脫水分離”。最後液態雪種經過膨脹閥節油後成為低溫低壓的液態霧狀進入蒸發器，此時的溫度接近0攝氏度。

上文說明了雪種的沸點非常低，而蒸發器的溫度是常溫，溫度是高於雪種沸點的；於是在高溫環境中液態低溫雪種會快速吸收熱量蒸發，關鍵點已經標註出來了，液態物體蒸發的前提是被加熱，而沒有主動熱源時周圍所有熱量都被會需要蒸發的物質吸收，於是蒸發器的所有熱量都被吸收了。

失去了熱量的蒸發器溫度會低至接近0攝氏度，那麼在這時將外界的高溫自然風吹向低溫的蒸發器，狀態則為蒸發器吸收了空氣的熱量升溫，而泵冷卻的風則成為低溫送入車內成為了“冷氣”的角色，這是汽車空調以及家用空調的製冷原理。

使用冷空調時外界溫度總會在30攝氏度左右及以上，這種溫度中空氣的水蒸氣含量相當高，熱風在蒸發箱內源源不斷的吹向蒸發器，水蒸氣則會在蒸發器上凝結成水，這些水會有多少可以透過車輛怠速時一分鐘內從底盤滴出的水量判斷，這些事都是蒸發箱內流出的空氣凝結水。

而車輛在熄火後蒸發箱內的水並不能完全流出，部分水會附著在蒸發器已經蒸發箱內部，整兒箱體內則會潮乎乎；細菌滋生的理想環境是溫度20攝氏度以上、沒有Sunny直射以及潮溼，蒸發箱內的環境幾乎是“培養皿”，所以在車輛熄火後細菌會大量的滋生。

然而細菌的生存環境為溫度越高生命力越頑強，在下一次使用用車過程中蒸發器以及蒸發箱內的溫度很低，這種環境會導致一批細菌的可能被殺死；這些細菌在環境溫度的不斷變化中逐漸迴圈並且腐爛，積少成多後異味就會非常的明顯了，這就是汽車空調會難聞的主要原因。

想要清理異味無非是一次性殺死並清楚細菌團，方法有拆卸蒸發箱人工細緻的清理，不過這種方式難度過大成本偏高；其次是使用清理劑透過軟體從車內出風口深入管道，之後噴射溶解起到清理的效果，然而這種清理劑本身是否存在對人體有害的氣體還沒有嚴格的試驗和製造標準，所以這種方式一般不建議考慮。

答案顯然是否定的，最簡單的辦法是使用熱風，汽車空調製熱的熱風來自發動機冷卻液，熱車時冷卻液溫度根據不同機型是能夠接近甚至在100攝氏度以上；暖風水箱被這些高溫液體加熱後溫度也會非常高，那麼在箱體內透過高溫是可以有效殺死細菌的。

所以在熱車狀態下只需要把空調暖風調整到最高溫度，之後以最大風量開啟鼓風機，敞開車門和尾門持續以暖風清理箱體20分鐘左右，之後在使用冷空調會發現異味幾乎消失；這是唯一利用原車功能即可實現的清理空調異味的方法，效果不能說絕對理想但價效比最高，按照一個月清理一次，一次油耗的成本也不過2~3元而已，何樂不為呢？嘗試一下吧。

　　汽車的空調系統是會直接影響乘客的駕駛體驗的，如果從空調出風口吹出來滿滿都是黴味，灰塵的味道，不僅影響心情，嚴重的情況下還會患上空調病。所以車內的空調要像家用空調一樣，需要我們定期清洗一下。

　　通常把這個問題反應給4S店，4S店都會建議車主進行空調管道清洗，一般都要把車內中控臺都拆掉才能完成這項工作，耗時間就不說了，價格肯定不會便宜。其實清洗車內空調管道並不困難，自己動手DIY，半個小時就可以解決的事情，今天就來教大家一招。

　　準備材料：一瓶空調泡沫清洗劑，一個空調濾清器，一塊毛巾。

　　一般的汽車空調，在進風口都有空調濾清器，目的是為了阻止車子空調外迴圈時外部灰塵進入。

　　清洗前，我們必須找到空調濾的位置，大多空調濾清器都位於手套箱內部，需先拆除手套箱才能拆出空調濾清器。開啟手套箱，透過擠壓手套箱兩側的塑膠，便能把手套箱輕鬆移出。

　　然後把空調泡沫清洗劑 從進風口射進去，同時要關緊空調的出風口，避免泡沫清洗劑從出風口流出來。 其後，啟動汽車，開啟空調，讓泡沫清洗劑在空調系統裡進行內迴圈，這步操作要持續大約5分鐘，以確保泡沫清洗劑迴圈到空調系統的各個通道。

　　每臺車的空調格位置不同，大部分車型都會在扶手箱內部，而僅有小部分車型則在發動機艙內。

　　以上步驟完成後，關空調、車熄火，等一會兒時間，會有汙物從空調位於底盤的管道系統流出。

　　做一次徹底清潔空調系統，不僅能提高製冷效果，節約製冷成本，從而降低油耗，還能保護蒸發器、壓縮機等延長空調使用壽命，又能清新空氣，預防空調病!

轉眼間已經進入了高溫地區，全國大部分城市氣溫已經找到了36℃以上，開車行駛開空調是必不可少的一個操作，但是誰知開空調就有一股異味散發出來，本來氣溫高心情就不爽，遇到這種事情更破壞心情，相信這種問題很多車主都會遇到類似的問題，今天就教教各位如何徹底清除空調異味。

1、利用風機高檔位暖風去除異味

對於輕微的異味來說，可以將車停放在太陽下面，將車輛調至成暖風狀態，然後風力大小開到最高檔，開啟所有的車門執行十分鐘左右，可以有效清理風道內的塵土，也可以利用紫外線對車內進行消毒。

2、更換空調濾清器

這個是不需要多講的，一般情況下，空調濾芯使用壽命為一年或者兩萬公里，如果當地空氣質量比較差的情況下，可以更換使用週期，否則時間久了會出現較多細菌，異味自然而然的散發出來。

3、清洗空調管道

清洗空調管道，需要配合專用的空調風道清洗劑，然後將風量開到最大，再吸力的作用下清洗劑會順著進入空調管道，持續讓空調系統運轉十分鐘左右，你就能看到髒水從底盤管道流出來了。

最後高速大家一個使用空調的小竅門，空調面板上有一個ac鍵，也就是空調壓縮機開啟鍵，當我們快到達目的地的時候，可以提前關閉ac鍵，這樣空調蒸發箱還會保持一段時間的冰涼，但是鼓風機還得繼續運轉，這樣等到車輛熄火的時候，蒸發箱表面就不會凝結水蒸氣的，產生的異味也會大大的降低！