中國在世界汽車工業上的市場越來越大，中國產車也越來越暢銷，更多的人願意選擇中國產車，只是因為自主品牌的車價格低嗎？其實不然，來看看買中國產車的6大優勢。

空間大

15萬左右可以買Trax，雪鐵龍C3-XR等緊湊型SUV，同樣的價錢，如果買中國品牌的SUV可以選擇空間更大一些的CS75、哈弗H6等車型。

動力選擇多樣

目前，國內中國產車的動力配置選擇是同合資車不相上下的，渦輪增壓+雙離合也已經不是國外車的專屬了，無論手動擋還是自動擋都有很多排量供我們選擇

配置更高

相同的價錢您可以買個低配的合資車，也可以買個高配的中國產車，另外現在很多中國產車標配的配置很高，例如CS75，有全景天窗、LED日行燈、一鍵啟動、ESP車身穩定控制系統、倒車影像、側安全氣囊，無鑰匙進入系統等功能。

保養便宜

有句老話“買車容易養車難”，說到底，汽車終究還是個消耗品，除了考慮買車成本，更要考慮後期的保養成本，另外中國產車的售後維修點相比較多，售後服務更方便。

保有量越來越高

汽車保有量指的就是一個地區擁有車輛的數量，一般指在當地登記的車輛。中國產車的保有量大幅度增長，配件流通率，保值率也越來越高。

中國產車越來越多的出現在馬路上，也進一步說明中國的汽車產業在世界汽車工業中的地位越來越重要。

就目前來說，自主品牌車型的品質已經基本追上了合資產品，比如吉利的領克家族、榮威RX5以及長城哈弗家族，都擁有不錯的競爭力，並且在同等價格下，注意是同等價格而不是同級別上，他們普遍擁有更高的配置，特別是車聯網層面具備出色功能性體驗。

你好，中國產車近幾年發展很快，車型也眾多。銷量也是很不錯的。購買中國產車的的優勢很多，第一，同等價位的車，中國產車在配置方面要高於一些合資車。這就是一個很大的優勢。第二，中國產車價位上也有很大的優勢，比進口的車和合資的車便宜很多。第三，中國產車比進口車繳納的稅要少很多。第四，中國產車在售後服務要方便，有些進口車配件不齊全，得從國外進口回來，需要很長時間。第五，同檔次車中國產車維修保養要比進口車便宜很多。等等。純屬個人見解。

支援中國產！

最近這幾年中國產車可以說是突飛猛進例如：吉利領克 長城哈佛 比亞迪王朝系列。

先講一下中國產車的特點：

1、配置高。可以毫不誇張的說，同價位的配置秒殺所有合資車和國外車。

2、外觀設計非常漂亮。或者說外觀設計非常符合華人的審美。

3、價效比高。舉個例子：15萬元，買合資車可能只能買緊湊型車，買中國產車能買到中型車。

4、使用成本低。中國產車的配件價格和保養價格普遍比較便宜。

早期的時候，中國產車由於技術等原因，導致車的質量不好，所以給大多數人留下了中國產車不靠譜的印象。

但是現在在造車方面，中國已經和世界接軌了，不論是生產線還是加工工藝，都越來越正規。可能還是會有一些小瑕疵，但是大的毛病一般不會有了。

而且不論是發動機還是變速箱，越來越多的中國產品牌都可以自主研發了。

最後說一下：中國產車 符合國情、空間大、配置高、後期保養費用低。合資車的後期保養都偏貴一些，中國產車並不會這樣，相對來說要便宜一些，不過不要小看一次差個幾十或者幾百，一年下來能省不少錢。

中國產汽車的價格個人覺得非常的親民，這是有目共睹的，低的三四萬，高的十幾二十萬，把汽車行業以合資和進口車打壓的喘不過來氣。配置豐富，顏值高，用料在一些中高階車型裡是很實在的。拿中國產高階車來說吧，像吉利最初的博瑞，長城哈佛H6，長安75等等這些車型的高階車來說，那配置相當的豐富，這些配置放在合資或進口車型估計要在二十萬上下才有的。現在雖說合資車在配置上有所提高，但還是有差距的。

再有質量的問題，中國產車開始時確實存在很多大大小小的問題，買的人多了，問題反饋的多了，質量問題方面的改善也就跟上來了。反觀現在的部分中國產車的質量要比一些合資車還要讓人放心。

這些只是我個人的一些看法，還希望在這個領域的大神多加指點！心靈脆弱！不喜勿噴！！！

中國產的車最大的優勢是價效比高，十多萬的車一般2-3十萬的車才有的配置他該有的都有，價格便宜，跟同級別同價位的合資車比優勢很大，現在中國產車總體制造公益都還可以。

中國產車最大優勢就是價效比，同樣價位的中國產車與合資車相比，肯定中國產配置高。這是最大優勢。首先你購車對以後如何打算的，一直開的，還是中途轉手賣掉的，如果一直開就建議中國產車，如果想轉手賣就選合資車，這也是中國產劣勢。

中國產車的優勢：（這裡的中國產車，更多的是指沒有合資背景的中國產車，如紅旗，吉利，比亞迪，長城之類的）

1. 價效比：簡單理解，10萬的中國產車的配置跟15萬左右的合資車差不多。因為車標沒有合資車值錢，所以只能透過其它方面進行補足了。

2. 外觀造型：中國產車已經過了只會完全照搬合資車車身和內飾的階段。現在的中國產車的設計可以說不比合資車差，而且中國產車的外觀設計會收集當前階段主流的設計元素，更能打動消費者。總結一句：高大上！都想當上“最美中國產車”！

3. 前沿科技的使用：中國產車對於一些前沿科技在中低端車上的應用，是走在大部分合資車前面的。只要證明是好的東西，且消費者喜歡，那麼中國產車會以最快的速度應用到中國產車上面。

我們都知道，中國在汽車製造領域比較落後，從而導致中國的汽車市場，一度的成為了合資車的天下。可以說在過去的十幾年甚至二十幾年裡，中國產車一直都是被合資車壓著的形勢。不過，在近兩年，先是吉利汽車收購沃爾沃，又成為賓士的最大股東，再是長城推出旗下高階子品牌魏派汽車等，這兩年裡，中國產車的發展有目共睹，因此對於現在的消費者而言，買合資車還是買中國產車，就顯得不是那麼究竟了。所以，越來越多的人在家庭買車的時候，都會首選中國產自主品牌。今天小編就帶大家分析一下為什麼中國產車越賣越好？

中國產汽車優勢主要有以下幾個方面：

其實大多數家庭買車，懂車的人真的不多。所以一部分華人在買車的時候，首先看的就是顏值！近幾年，各大中國產自主品牌的車企，也是非常注重外觀的設計。以比亞迪為例，專門聘請奧迪的御用設計師，重新規劃朝代系列汽車的外觀設計。比亞迪唐二代的外觀設計，不知道驚豔到多少的消費者。可以說現在的中國產車的顏值，絕對是國際接軌的。

比亞迪唐二代

魏派概念車

10萬級別的中國產車上，全系標配ESP，中高階車型擁有至少4-6個氣囊。單說這一點，足以碾壓同級別的所有合資汽車。在安全配置上，低價的合資車，真的是向華人在演示什麼叫“不作死就不會死的”道理。遙想當年的神車桑唐納，Jetta這兩款車，如今在安全配置方面，減配的已經令人髮指，就連前臉的防撞梁都已經省去。為了利潤，減少安全配置。華人早已經不是，人傻錢多，好糊弄的了。消費者花錢消費，當然喜歡買到實實在在的東西。

安全氣囊

側面安全氣囊

家庭買車，必須考慮的一點就是用車成本。中國產車從後期的保養，以及保險的費用等，都是十分具備價效比的。另外，最為值得提到的就是售後服務的質量提升，雖然這不代表著所有中國產車的售後服務都好，但是就以吉利汽車為例，所提供的售後服務的內容以及質量都是相當不錯的。這至少向華人訴說和證明，咱們中國產車在售後方面，也是在努力的改變，爭取讓老百姓放心。

售後保養換機油

汽車最重要的是什麼？或許很多人會回答，當然是汽車的三大件了。沒錯，汽車的三大件的確很重要。經過一代又一代人的努力，中國產自主品牌在三大件的製造和研發上，也取得了相當不錯的成績。就拿一直堅持正向研發的奇瑞汽車來說，奇瑞的發動機水平在國際上也是吃得開的。曾經，奇瑞汽車的發動機也曾在歐洲展會上大放異彩。除了汽車的三大件核心技術的提升，中國產車造成的核心技術也是飛速發展，從吉利汽車，長安汽車的生產車間就能看到很多與達到國際領先水平的製造機器。甚至是完全智慧化的生產車間。

汽車發動機

智慧化自動化生產車間

在其他方面中國產車的空間和內飾的舒適度，也是非常不錯的。很多華人買車，尋求所謂的大而美，車只要大功能性就多。雖然這種說法並不是完全的正確，但是中國產車確實很符號華人的消費心理。中國產車的空間的功能性還是非常不錯的。另外就是內飾的做工了，各種軟材質的使用，不僅提高了整體內飾的檔次，也提高了內飾的舒適度。

汽車內飾

汽車內飾

近幾年來中國產品牌大量的崛起，中國產品牌也越做越好了，中國產品牌優勢一：價格實惠，老百姓也可以享受駕駛的樂趣，中國產優勢二：配置高越來越多人追求配置，中國產品牌的配置有些和百萬豪車的配置一點也不輸！