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1 # 行雲的流水123
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2 # 君上若木
車是蠻好,但因剛上市時間不長,沒有優惠,所以價效比一般。
我估計2020年應該能有一萬元左右的降價優惠。2021年會有一次中期改款,價格恢復到指導價或保持一萬元左右的優惠。2022年還會增大優惠力度促進銷售,但不會太大,也就在一兩萬元之間。
建議你再等等,看看年中能不能優惠,等五一或十一的時候看看再出手購買。
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3 # snail790
豐田RAV4是很經典的車型,在豐田旗下的地位很高,也是很有代表性的車型,消費者口碑和銷量表現都不錯,在同級別車型中很有競爭力,全新豐田RAV4已經推出,預售價格已經發布,整體上浮1到2萬左右,並且增加了2.5L混動車型,價格區間擴大很多,目前很多合資車型在推出全新車型之後,價格都有所上浮,包括中國產車型,在這個競爭激烈的市場,價效比非常重要,最後是消費者決定車型的熱度,所以全新豐田RAV4是否能再次火熱,還要看車型實力與價格水平是否能成正比,如果價格水平虛高,溢價嚴重,對銷量影響是很大的。
全新豐田RAV4外觀改變非常大,整體設計完全與老款不同,增加了時尚感和年輕感,並且非常有設計感,前臉上下雙層大嘴進氣格柵,造型非常犀利,加上兩個犀利的大燈,整個前臉非常激進,並且很有運動感,側身採用了懸浮式車頂設計,雖然不是新鮮事物,但是時尚感提升很多,燻黑的輪轂也非常有設計感和運動感,顏值方面豐田RAV4還是很突出的。
全新豐田RAV4整體座艙時尚感和年輕感很足,細節設計很到位,鍍鉻線條是點睛之筆,檔次感和時尚感表現的淋淋盡致,懸浮式中控屏也彰顯了科技感,配置方面也有一定的提升,增加了實用的電子手剎,競爭力表現不錯。
全新豐田RAV4整體的空間表現不錯,座椅舒適性也有提升,後排座椅角度依然可調節,便利性和空間利用率依然很突出,動力方面變化不大,依然搭載2.0L和2.5L自然吸氣發動機,配備CVT變速箱,但是新增了2.5L混動車型,整體駕駛感受還是以平順居家為主
總結:豐田RAV4整體的品牌力和產品力表現不錯,實力也很突出,在同級別車型中很有競爭力,目前價格水平偏高,價效比表現一般。
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4 # BBQ老男孩
豐田全新SUV車型——豐田全新一代RAV4。新一代的RAV4無論在外觀還是內飾上,較老款車型都有了很大的改觀。接下來,我們不妨來看一下它究竟是怎樣的車型?
外觀方面,全新一代RAV4前臉採用六邊形大嘴式進氣格柵設計,顯得更加的硬朗,兩側LED頭燈組樣式換新,整體格外霸氣。車身側面,新車的線條設計十分的流暢,看起來還是很硬派。尾部設計,全新一代RAV4造型比較獨特,配有貫穿式裝飾條。排氣管為雙邊共兩出的設計,增添了尾部的運動感。尺寸方面上,全新一代RAV4長寬高分別為4595*1854*1699mm,軸距為2690mm,除了長度比現款短了5mm之外,其他資料均有所加長。
內飾方面,全新一代RAV4採用豐田最新的家族式設計,整體給人的感覺就是簡潔。中控臺採用大面積的軟性皮質包裹,搭配鍍鉻裝飾條,顯得十分的時尚。方向盤為三幅式的多功能方向盤,搭配傳統的儀表盤設計。中控臺採用一塊7英寸的懸浮式中控觸控式大屏,為RAV4的內飾增添了一絲科技感。配置方面,全新一代RAV4配備了主動式跟車系統,偵測行人自動剎車系統、座椅通風、座椅加熱、全景式天窗、電動尾門、車道保持功能、車道偏離預警系統、道路標誌辨識系統等安全配置。
動力方面,全新一代RAV4搭載一款2.5L自然吸氣發動機及2.5L發動機+電動機的混合動力系統。前者最大功率為154KW,後者為219KW。傳動系統方面,新車匹配的是8速手自一體變速箱。值得一提的是該車還配有全時四驅系統,駕駛感受更加豐富。
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全新的底盤架構
近來換代的豐田車幾乎全部都用上了豐田的新架構——TNGA,像COROLLA,亞洲龍等,新架構的運用也讓豐田車的外觀年輕激進了很多。自然,此次榮放的換代也不會例外,更細緻地講,榮放用的是TNGA-K架構,熟悉豐田車的朋友可能會很快意識到,全新榮放的底盤與老款相比上升了一個級別,TNGA-K是和亞洲龍、凌志es同樣的底盤,實打實的一箇中級車底盤架構。
而老款榮放是和COROLLA一樣的底盤,所以稱這次全新RAV4的換代是一次越級改款一點也不過分。
外觀
全新的架構自然會帶來全新的外觀,從新COROLLA、亞洲龍等車型也可以看出來,底盤的變化對一輛車的外觀會造成多大的改變。激進年輕一直是我對新架構下豐田車的第一印象。從目前看到的展車看,新RAV4也是一樣。
與老款相比,新車前臉採用了更大的梯形進氣格柵,線條的運用也更加的凌厲硬朗,大燈的上提角度非常大,整體給人的感覺就是凶狠,一改以前的圓融氣息。
來到車身側面,它的運動氣息也不遑多讓,複雜的線條運用一度讓我聯想到了凌志,立體感非常強,巨大的黑色輪眉更是搶眼。而新架構的運用也讓車子體態感覺大了一圈。
車尾部分單獨看還不錯,不過結合它的前臉和側面就顯得有些普通了,尾燈的設計上讓我隱約看到一絲COROLLA的感覺,特別是那條貫穿式的鍍鉻條。總的來說,這次榮放的外觀變化還是非常成功的,不說比上一代好看,至少在換了一種風格之後依舊保持在了比較高的水準,跟得上目前的時代審美。
內飾
因為目前中國產版本的內飾還沒公佈,我們就先從已經公佈的海外版看看變化,因為預計中國產版本也不會有太大差別。簡單的說,內飾給人的感覺就是更加簡潔了,懸浮式大屏的運用讓車內的科技感提升不少,而最讓我滿意的還是空調出風口的變化,從原來的圓形變成現在的多邊形,和車內的線條很好的融合在了一起。印象中新COROLLA內飾也是這樣的變化風格。
動力
上一代榮放
動力配備上,不出意外應該是兩個動力版本,2.0L自然吸氣和2.5L+電機混動。2.0L的最大功率126kw,2.5L混動為219kw。值得一提的是,這款混動版本的榮放是豐田第一款引入國內的混動suv。
安全性
最後為什麼要說一下安全性呢?因為最近一家國外媒體對新RAV4做了多次“麋鹿測試”,但是結果都非常一般,甚至有點差。雖然不能簡單地將“麋鹿測試”等同於汽車操控性,但是這樣的結果也肯定表明,新榮放在車身穩定性調教上肯定是存在一定問題。不過車身穩定性是可以調整的,所以中國產版本最後怎麼樣還要看上市以後的試駕才知道。
小結
個人認為,從現在看到的資訊來看,只要在車身穩定性上能調整到平均水平,新榮放的競爭力依然是一流的,特別是這個混動版本