在高速公路上，一旦發現車輛有故障，正確的操作步驟是：

第一步是正確停車。立即開啟危險報警閃光燈，將車駛入緊急停車帶或右側路肩停下；如果車輛已失去動力，要利用其慣性滑入緊急停車帶；如果車輛已停止運轉，可利用啟動馬達產生的動力挪入或推入緊急停車帶。

第二步是確保人員安全。車輛停放好後，駕駛人和乘車人從路外側的車門儘快離開車輛，轉移到右側路肩上或者應急車道內，最好是波形防撞鋼板的外側，絕不能在高速路上隨意走動或攔截過往車輛求救。如需到車內或車下進行維修，也應由路外側的車門出入。

第三步是警示其他車輛並及時報警。如果車輛壞在行車道上難以移動，除要立即開啟危險報警閃光燈外，還要把故障車警告標誌放置在來車方向１５０米處，並立即報警，如果是夜間，還必須開啟示寬燈和尾燈。 雨雪天氣，夜間故障警告標誌應放到車輛後方200米以外。在此，特別需要提示的是高速路不能隨意拖拽、牽引車輛機動車在高速公路上發生故障或者交通事故，無法正常行駛的，應當由救援車、清障車拖拽、牽引。

這個問題讓我回想起之前高速公路發生的事，我覺得有必要分享給大家。

當時拿了駕照沒兩年，還沒買車，有次我需要出趟遠門去縣城找個朋友，為了來回方便我就借了我朋友買了半年多的SUV開車去了。

他買的是WEY 的VV7，這車開起來確實很舒服，動力足而且穩，並且從外形到內飾都堪稱豪華，音響的立體感還有Climate Control車內智慧氣候控制系統讓我感覺非常舒適，不知不覺就這樣在高速公路上行駛了三個小時，一直穩定在110的速度飛馳。

在我正舒服開車的時候，尷尬的事情發生了，我發現汽油警示燈亮起來了。其實我在出發時，有刻意的檢查汽油儲存量，那時觀察到油量還夠，就打算在行駛途中進服務區里加油，可開著開著讓我給忘了。當時所在位置離下個服務區還遠著，肯定是到不了服務區加油了，那時心裡有點兒慌了，但冷靜下來思考後，我按照以前在網上看過的處理方式，打開了警示燈，慢慢向右邊的應急車道上靠，並在停靠穩定後，在車後200米放置三角警示牌，人站在護欄以外。

這一系列的流程弄完後，我心急如焚，第一次遇到這樣的情況，而且又是晚上，稀疏的車一輛一輛的在面前飛速駛過，而我只能在路邊站著查詢解決辦法，實在是沒看到合適的，沒辦法，考慮到我朋友（車主）說不定會有辦法解決，就聯絡了我那朋友，跟他說清楚這邊情況以尋求幫助，我那朋友聽完我描述的狀況後，很風涼的說：“你停下來是正確的，車的安全要緊”。

接著他就說他買的這款車是WEY，這種情況他們可以幫忙的，直接撥打WEY救援服務，而且他們處理事情的動作很快。聽到這個，我終於長舒了一口氣。我把這邊的具體情況跟朋友說明白，我朋友也聯絡了WEY售後。沒過多久WEY那邊就聯絡我了，我也把具體資訊再複述了一遍，他們的服務態度很好，積極的詢問了情況和位置，並說了他們預計到達這邊的時間。

之後他們提前趕到了，一邊幫忙處理一邊還和我聊起了天，給我科普了一些他們WEY的服務，比如進站免費健診專案；免費修復，還送免費關愛小禮品；還有推行8+X延時服務，對有需求的客戶，服務可延長到晚上等人性化服務。解決完汽油的問題後我本想快點開車走，可是他們還是執意重新檢查了一遍車，確定沒有問題了才讓我安心的開走。這些服務都讓我看在眼裡，確實很好，單衝這個，我決定以後買車就買WEY了，車子本身好是一方面，更重要的是服務可靠！

在現代生活中，跑高速應該說是司機們的家常便飯了。但是對於很多新手司機來說，在高速上遇到一些突發情況往往會顯得手足無措。在擔心高速公路上發生突發故障之餘，我想，對事故的預防也是一件十分重要的事情。

一些常見的故障，像爆胎，剎車失靈等在每次出車之前都可以透過安全檢查以及定期保養及時發現，從而及時更換有問題的零部件。比如說檢查胎面的花紋，輪胎的磨損情況，檢查剎車片的磨損程度，檢查剎車系統的靈敏性，檢查油溫，胎壓等等，這些通常在汽車使用手冊上都有，各位車主平時要多上點心。

之所以要把定期檢查、保養這個問題放在前面來說，是因為有些高速故障的發生完全可以透過這些措施來提前避免。看著像是與問題無關，其實這是用車很重要的一部分！

在說完預防高速故障發生之後，我們就切入正題吧，如果在高速公路上真的發生了故障，我們該怎麼辦呢？

其實高速上發生故障，正常駕駛遇到的機率還是很小的。一旦故障發生，大部分人會顯得慌亂，其實越在這種時刻越要保持鎮定。首先我們應該分析車是否還能開動，如果能移動的可以保持低速行駛到服務區或者出口等待救援，切記不要在高速公路上停車影響正常交通秩序，而且這樣做也不安全。如果車已經不能長時間開動，則應該把車移動到旁邊的應急車道內，並且開啟雙閃，在車輛的150米以外設定危險警告牌，駕乘人員都撤離到安全的地方。

所有的這些自救措施其實總結起來就是要儘量讓自己保持鎮定，要按照國家法規合理操作，同時安慰身邊的駕乘人員，不要讓他們產生過多恐慌情緒。

我經常逛汽車論壇，記得之前在論壇裡面就看見過一位VV7車主分享自己的突發故障處理經驗。當時這位車主是在高速路段開車，突然發現車輛有點跑偏的問題，還好是個老司機，他冷靜的感受車輛情況，根據經驗判斷可能是輪胎漏氣了，接下來他立馬把車停到應急車道，並致電了WEY售後，據他說WEY售後的服務態度和質量都特別好，所以一出問題都是立馬聯絡售後。

那邊的售後人員得知他的情況後，告訴他春節期間WEY在高速設有關愛驛站，並立馬幫他查詢了距他最近的關愛驛站，還好當時那個驛站距離很近了，所以這位車主最後就去那邊解決了問題。驛站的維修人員當時和他說，問題是由於胎壓偏高產生的，其實這個問題是完全可以避免的，WEY有個智享互聯的功能，透過手機APP就可以隨時檢測車輛的執行資料，像胎壓、剩餘油量、車門車鎖狀況什麼的，都可以看的到，以後上高速前記得先確認一下。

VV7車主說當時聽了這話挺羞愧的，他知道WEY有智享互聯APP，但是仗著自己是老司機，經驗豐富，凡事都愛根據自己的感覺來判斷。這下他知道了，很多問題透過個人感受是很難發現的，既然WEY提供了這麼便利可靠的智慧系統，為什麼不把它充分利用起來呢？

當然，不是所有的車主都能享受到這麼好的服務，我還看過其他一些車主的分享，如CRV，Tiguan啊，雖然也都有提供售後服務，但是這些服務都不是很及時，而且在提前預防這一塊都是空白的，相比之下，我感覺WEY服務真是特別靠譜。

所以說啊，高速故障還得看品牌，售後服務好的話發生故障也不怕啊！當然，不管有沒有WEY智享互聯這樣的配備，大家都要儘量做到檢查清楚再上路，畢竟生命只有一次！

立即開啟雙閃，在確保安全的情況下儘量靠邊，到應急車道，然後速度下車去後備箱墊子下面備用輪胎處有個三角警示牌，如果沒有拿紅色的桶，或者旅行箱套上紅衣服。放在車後150米處。做完這些，就可以快速的離開高速路站在護欄外打電話了。如果不知道這麼辦，直接撥110在那會有人幫助你的。切忌坐在車內，不要相信你的車是什麼豪車或者鋼板有多厚。在奔跑的卡車面前和紙片沒有什麼2樣。最後祝大家平安到家，告辭……

立即開啟雙閃燈，在確保安全的情況下將車輛移動到右側應急車道。車上人員離開車輛到護欄外等候，駕駛員取出警示三腳架沿道邊護欄想車後走150大步放置三角架於白實線上。最好找到石塊壓牢，同時打電話110或者是122報警求援，之後再護欄外等候即可。

分兩種情況對待，一種是車輛儀表提示故障，但可以正常行駛，可以就近下高速找修理廠或4S店維修。另外一種是車輛發生交通事故，比如拖底，漏油漏水等，車輛可以儘量移動到應急車道，開啟雙閃燈，車後方150米初放置三角警示牌，車上人員站到護欄以外，撥打救援電話。記住報警電話永遠都是110！

出現故障具體操作流程如下：1：開啟雙閃燈警示後面的車輛。2：高速路最右邊（高速路應急車道）緩慢停下。3：下車，取出車載三角警示牌。將車載三角警示牌放在與車距離至少150米處檢查汽車故障。4：如果故障能自行解決，需要一個人觀望路況，一個人維修，其他人儘量站在高速路外。如果故障不能自行解決，人員都儘量站在高速路外，一個人撥打求助電話。另外需要說明高速公路上不能隨意拖拽、牽引車輛。

1.開啟雙閃，開啟後備箱拿出三腳架放在車後150米處。

2.穿上反光背心，車上所有人員立即撤離到護欄外並撥打報警電話。

停到路邊同時開啟雙閃，在車輛後方一百五十米處放三角牌，人站到高速護欄外等待救援，如果車子動不了，開啟雙閃，在車子後方放上三角牌，人立刻離開車輛，到護欄外等待救援。

開車在高速公路上行駛，緊急避險的處理原則是先避人後避物，減速不轉向。

1、發生故障需要檢查時：要在應急車道停車，不要在行車道上搶修。車輛因故障暫時不能離開應急車道或者路肩時，駕乘人員要下車，在路邊護欄外安全的地方等候。

2、意外碰撞護欄時：要穩住方向，迅速向碰撞一側轉向，迫使車輛減速停住。如果向相反方向轉向，就會導致車輛發生連續碰撞兩側護欄，甚至發生傾翻事故。

3、遇到異常情況或發生事故時：開啟危險警告燈，疏散人員，正確放置危險警告標誌，力所能及地將損失降到最低限度，決不能因緊急避險造成二次事故或更大的損失。大霧天在高速公路遇事故不能繼續行駛時，車上人員要從右側車門下車，站到護欄意外安全的地方。

4、防止和應對“水滑”：雨天在高速公路上行駛，為避免發生“水滑”現象而造成方向失控，要降低車速。駕駛機動車雨天在高速公路上行駛，一旦發生“水滑”現象時，要緩抬加速踏板減速，不要使用緊急制動減速。

5、高速公路行車發生火災或自燃時：要儘快靠邊停車，在來車方向設定警告標誌，及時報警，使用車內備用的滅火器。發動機著火時，要迅速關閉發動機，千萬不要開啟發動機罩進行滅火，更不要將車駛進服務區或停車場滅火。