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1 # 天下足求
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2 # 17047267834
Fabia的發動機控制系統採用的是電子節氣門的控制方式，不是以往所普遍採用的油門拉線式的機械控制方式，因此油門踏板的有效行程以及反應靈敏度都是出廠標定好的，並且是無法進行人工調整的
Fabia的發動機控制系統採用的是電子節氣門的控制方式，不是以往所普遍採用的油門拉線式的機械控制方式，因此油門踏板的有效行程以及反應靈敏度都是出廠標定好的，並且是無法進行人工調整的
不能調整，目前的發動機怠速轉速由電子節氣門來對進入的空氣量進行調節的，怠速轉速完全由發動機控制系統來調節，無法自己進行怠速調整的。如果發動機怠速與標準相差過大應檢查是否由於故障引起的，電子節氣門一般建議2萬公里進行清洗，清洗後有的車輛需要電腦做初始化設定。
電子油門控制系統主要由油門踏板、踏板位移感測器、ECU（電控單元）、資料匯流排、伺服電動機和節氣門執行機構組成。
位移感測器安裝在油門踏板內部，隨時監測油門踏板的位置。當監測到油門踏板高度位置有變化，會瞬間將此資訊送往ECU，ECU對該資訊和其它系統傳來的資料資訊進行運算處理，計算出一個控制訊號，透過線路送到伺服電動機繼電器，伺服電動機驅動節氣門執行機構，資料匯流排則是負責系統ECU與其它ECU之間的通訊。由於電子油門系統是透過ECU來調整節氣門的，因此電子油門系統可以設定各種功能來改善駕駛的安全性和舒適性。在目前的電子燃油噴射發動機上，電子油門還可以進一步改善發動機的節油和排放效能，因為它控制著發動機動力調節的大門。