法國車企這幾年其實在車上面下的功夫真的一般！發動機的更新換代比較慢！各種小毛病！底盤雖然好但是現在的人比較在乎價效比！法國車簡配太厲害！再加上最近幾年中國產車的崛起！供大眾選擇的車型多了

18款1.6L自豪，從16款改款車型符合華人的審美觀，對於十來萬的車做工內飾用料比同級別良心，前後全鋁防撞梁，輪胎馬吉斯510 215/55R16

悲哀啊，這麼好車淪落到如此地步……Jetta1.5手動最低配那款前幾個月提的時候落地都要八萬二，這什麼市場邏輯啊，賣不出去就會漸行漸遠淡出人們的視線，畢竟口碑是要靠使用者積攢的。

國慶假期路過標緻4s，只有我一個看車的，問優惠一分沒有，低配也沒有車，不懂廠家和4s是怎麼想的，20多萬的車一個月銷量幾百，哎怕是要涼涼了

說真的，神龍的車（所有的車型）故障率低，車也沒什麼毛病，以前廣被詬病的4AT，現在也都換了，發動機肉點也可以理解，畢竟價格比大眾同級車也便宜不少。但不知道為啥，買過一輛神龍的車，真心是不願意再換神龍的車了。

作為一名5年9萬公里得標緻408 1.6CNG車主來告訴你為啥法系車賣得不好吧！1.品牌力不行，你週六日或節假日去你們當地賣車的4s店看看，你看看本田 大眾裡邊看車的人，你再看看標緻裡得人，前者就像逛菜市場，人嗚哇嗚哇的，後者門廳冷卻。2.二手車不保值，可以說是相當不保值，基本就跟中國產車保值率一樣，日德是一，美韓是二，中國產法系是三。3保養貴 配件貴 維修麻煩 小毛病多 油耗高 可能有人會說法系車用料實在，三大件質量不錯，這個我不反駁，但是現在得車基本上三大件都不會出問題，往往是那些小毛病讓車主最頭疼，本人這車離合三件套換了，水箱開著車漏水了也換了，車大燈燈泡換了好幾個了，全車異響就不提了，發動機故障燈那是長亮啊，檢測儀檢測結果就是三元催化異常，把故障碼消了稍開開有有了，本人開車基本都是2000轉以上換擋，行車也是保持2000轉以上，時速60公里內沒用過5擋，法系車越是高轉速行車越省油，這樣發動機故障燈才不會經常亮，我老丈人4年7萬公里得COROLLA，除了正常保養，啥都沒換過，記得最清得一次就是晚上兼職跑滴滴，二個客人在我車外說了句，標緻408這的12個油，兄弟你拿這個跑你不血虧，我說我這是雙燃料還好點。4 優點，底盤紮實，跑高速，跑壞路給人安全感好過別的系車，用料好，內飾用料，前後防撞梁用料厚實，油漆厚 車身鐵皮厚都比別的車好， 懸掛調教好，不硬不軟，開著坐著都舒服，車內空間感大，同樣是2700釐米軸距得COROLLA或者Sylphy，Sagitar等，車內乘坐空間感都不如408，尤其坐滿5人，空間感跟Passat有一拼。

總結，標緻車讓我又愛又恨，愛它行駛質感好，用料好，恨它不保值，油耗高，小毛病多，維修配件貴，賣二手不合適只能一直開著直到建議強制報廢了。

1：從外觀和內飾來講，總感覺法系車的外觀設計還算可以，就是不太順眼，不太符合東方人的審美，相對於Lavida來說不管是外觀尺寸還是造型，Lavida都是更勝一籌，大氣穩重耐看，外觀方面還是大眾參透了華人的心思，內飾就要吐槽一下了，比如雨刷器上的喇叭按鍵，中控中間的玻璃升降，方向盤中間的位置不會轉，儀表盤設計在儀表臺中央，這些設計給法系車的口碑造成了不小的負面影響，

2：從配置方面來講，標緻308的低配配置確實太寒酸，高配價格又太高，價格和配置的差異化不合理，低配車型簡配太嚴重。

3：華人購車心理，咱們買東西都有一種跟風的從眾的心理，哪個賣的好都去買，哪個越是賣的不好越沒人買，越是沒人買越便宜，越便宜銷量就越差，他們會說便宜沒好貨，這是惡性迴圈，對品牌形象有很大傷害。

總結：308是一款不錯的車子，但是法系車的口碑一般，越來越被市場邊緣化，法系車的浪漫華人理解不了，省油耐操外觀大氣才是真正的殺手鐧，