這個新聞其實昨天就有了，當時的說法是；

挪威宣稱在北約代號“三叉戟接點2018”軍演中，該國的全球定位系統（GPS）訊號受到了俄羅斯駐北極部隊的干擾。

而挪威國防部也在11月13日致電美聯社，聲稱在10月16日至11月7日間，俄羅斯駐北極科拉半島的部隊干擾了GPS訊號。

芬蘭總理“尤哈.西皮萊”在上週末也提出過類似的指控，稱在北約軍演期間，該國北部拉普蘭區的GPS訊號被“故意干擾”。

所以綜合來看，在11月14日沉沒的挪威“南森”級“英斯塔號”宙斯盾艦，就是因為被俄羅斯干擾了GPS訊號所以才和油輪相撞導致的。這……毛子真是有句MNP要講有沒有？

首先來說，毛子確實是有干擾GPS訊號的能力，確切的說不止是毛子很多國家現在都有干擾GPS訊號的能力，但這不能就說明毛子一定在北約軍演上干擾了GPS訊號，即使毛子真進行了干擾，“南森”沉沒的鍋也不能說就讓毛子來背。

因為像這種廣域、間歇性的導航干擾，受影響的肯定不止“南森”一個，其他的武器裝備也會受到影響，而這時最好的辦法一個是對干擾訊號進行遮蔽，一個就是乾脆避開干擾源躲開。

今年3月的時候，俄羅斯就用米八“兵乓球”電子干擾機，在敘利亞至地中海中部地區對GPS訊號進行了干擾，導致塞普勒斯和土耳其的民航當局，不得已要求民航飛機繞道以避免事故。▲毛子由米八直升機改裝而來的“兵乓球”電子對抗飛機，專門就是用來干擾GPS的。

民航都知道躲開，軍艦就躲不開了？即使真躲不開，挪威“南森”沉沒事故的原因，也肯定不止是GPS被幹擾這麼簡單。

其實這種事大家都心知肚明，說白了GPS被幹擾，，不過就是一個替“南森”沉沒遮掩的藉口而已，當年美國的“約翰.麥凱恩”號驅逐艦與油輪相撞事故、“菲茨傑拉德”號與貨船相撞事故，都有過DPS被幹擾的說法，還是美國國防部長自己說的，但是查到最後，除了證明美軍自己霸道+蠢外屁用沒有。▲當年美帝“菲茨傑拉德”的時候就說有GPS干擾，最後查了半天還是證明美華人自己蠢。

而挪威也知道這種事，所以最開始也只是對外宣稱“北約軍演GPS遭到俄羅斯干擾”而已，並未提及“南森”的問題，是後來芬蘭蹦出來的“提醒”才把人們引到那方面聯想去的（這招高吧）

而至於什麼讓毛子賠償之類的，八成都是國內不負責任的網路媒體的忽悠，當不得真。

感覺挪威人自以為很聰明，在護衛艦出事後，一定是受“秋菊打官司”的啟發，堅決要討一個說法。只可惜找錯了物件。

在俄羅斯家門口進行軍演，本身就是挑釁，更還威脅。可惜技不如人，軍演目的沒有達到，反而獲得意外“驚喜”，成為第一艘宙斯盾級軍艦受損並沉默。

在政治正確的指導下，挪威認真學習和靈活運用英國的碰瓷經驗，直接將問題的矛頭指向俄羅斯，完成了一次華麗的轉身，從失敗的沮喪裡解脫出來，開始一場拙劣的表演。

挪威的自說自話，俄羅斯完全不必理會。對於近乎敲詐般的糾纏，只會一笑了之。

但我卻有些擔心，對於挪威這樣一個喜歡胡攪蠻纏的國家，用它出產的三文魚做的刺身，是否還會依然脆甜?

這種說法其實只是推卸責任，或者是媒體的獵奇心理。主要是當時兩個新聞相近發生，一個是軍艦撞船事件，還有一個是說俄羅斯針對北約的演習干擾了GPS系統。然後有心的媒體就將兩者放在了一起。

而我們看看事件發生的經過，就可以知道，撞船事件和GPS沒有半毛錢的關係。

GPS又叫全球定位系統，你說你軍艦在茫茫大海上找不到方向，要依靠GPS系統也就算了，你已經返回自己的港灣，前面就是碼頭了，你會說是因為沒有GPS系統訊號而撞船嗎？顯然不是。

挪威海事部門的通話記錄也顯示，由於油輪一早就發現了軍艦，並向海事指揮部門進行詢問，在看到其直挺挺向自己開來時，還接通了軍艦上面的通話，要求其右轉，但是軍艦居然不予理睬，並稱自己能夠開過去。

當時並非只有一艘油輪，在航線附近一共有3艘民船，這樣的話基本上是要在大船縫隙中開過。軍艦顯然對自己的航行技術太過於自信，沒有聽從民船的要求向右打舵，而是向船隊開來。

最後，油輪多次要求軍艦轉向而未果後，軍艦這時候也發現沒有辦法必然油輪龐大的身軀了，這才最終撞在了一起。

所以，整個過程其實是在航海雷達以及目視接觸情況下進行的，和GPS導航沒有半毛錢的關係，挪威也不可能因此而向俄羅斯索賠什麼錢，因為這隻能是徒增笑柄而已！

沒啥評論的，自己無能還想甩鍋，挪威如果真的向毛子討要5億美元索賠，那真是自討沒趣。不過目前還沒有挪威方面稱要讓毛子方面索賠的報道，只是咱們的很多自媒體作者胡亂猜測的。只是在主流媒體有挪威方面指責毛子干擾了GPS訊號，導致了挪威“南森”級導彈護衛艦“海格爾.英斯塔”號的沉沒。

毛子在北約10月25日到11月7日期間，干擾GPS訊號幾乎是有很大的可能。這也是可以理解的，畢竟北約整的規模太大了，31個國家，5萬名兵力，10000輛坦克裝甲車，250架作戰飛機，65艘軍事艦艇，在毛子家門口耀武揚威，有幾個能受得了。

根據美國C4ISRNET網站報道，挪威國防部13日稱，在北約進行的“三叉戟接點2018”的軍事演習期間10月16日至11月7日期間。。GPS訊號受到了毛子駐北極科拉半島部隊的干擾。部分作戰裝備失去了GPS訊號的定位，不過並沒有發生事故。

毛子方面也確實擁有這樣的能力，近些年來毛子在電子干擾方面確實進步很大。像毛子戰略級的電子干擾裝置“摩爾曼斯克-BN”，“撒馬爾罕”電子戰系統都非常有名。“摩爾曼斯克-BN”作用距離毛子專家稱能達到5000公里，那麼如果真的要干擾挪威演習地域完全不存在問題。

那麼挪威這次“英斯塔”號出事沉沒，挪威方面稱是毛子干擾了GPS訊號，導致“英斯塔”號與油輪剮蹭，導致出事沉沒。可是事發當時，油輪已經發現航線上的“英斯塔”號，並且聯合岸上指揮排程中心，同時也取得與“英斯塔”號取得了聯絡。然而“英斯塔”號竟然一意孤行，還是我行我素的按照原航線航行，最終導致相撞事故。

而挪威方面這是沒有可以為此事背黑鍋的了，那麼好找毛子了。要不然這在北約面前多丟人。人家都各自回家，唯獨挪威，在家門口撞船。是自己眼瞎還是排程不利，真的是說不出口啊。價值5億美元的宙斯盾護衛艦一共才造了5艘，結果這就給幹沉了一艘。真是丟人啊！

所以，這次挪威海軍“英斯塔”號的沉沒，也讓挪威方面找不到掩蓋自己無能的理由，那麼藉此稱毛子干擾GPS軍演訊號，那麼就甩鍋給毛子也是一個好主意。不過想要讓毛子索賠，似乎有點想多了。毛子就是真的干擾了GPS，挪威海軍似乎也得不到毛子的任何道歉，那賠償就更別說了！

如果挪威如果真的向毛子討要5億美元索賠，那麼這就好玩了！也許老毛子是求之不得！做為賠償方，付出了賠償款，那麼這艘海格爾.英斯塔號的所有權自然歸屬於毛子了！付出5億美元，得到米國的看家技術，這筆賬怎麼算都划算！毛子手頭緊，拿不出這點真金白銀，兔子也一定會幫老大哥一把，大家同享宙斯盾！

挪威方面雖然透過各種渠道表達了演習期間GPS訊號被幹擾的說法，但向俄索賠5億美元是哪個部門、什麼形式提出的？

軍用級裝置本來就應該具備足夠的抗干擾能力，自家軍艦出了事故是很丟人的事，若把事故原因歸咎於GPS被幹擾就更是丟人到家的表現了。

海軍軍官畢業前，不管實際操作的軍艦多先進，有條件的國家都要安排海軍實習生上傳統帆船出海訓練的，其中用六分儀在白天和夜晚根據星座確認航向是基本課程。

所以，軍艦撞了就是撞了，最低階的錯誤，再扔鍋給什麼GPS就屬於沒了褲子還要轉圈丟人的更低階操作了。

所謂的索償新聞，不過是國內媒體將人家對事故原因中最吸睛的理由摘出來、自行與事故損失掛鉤的腦補結果而已，這種行為跟國內小偷意外死亡都要找被盜者賠償是一個模式，我們見怪不怪了，就以為人家也會如此操作。

看到新聞，先要有獨立的分析能力，最好再有一些基本的專業常識，就不會被“驚天動地”的標題或譁眾取寵的說法而“震驚”了。

首先說明一點：挪威只是指責俄羅斯干擾了GPS訊號，並未向俄羅斯進行索賠，更不存在著什麼5億美元的問題。根據美國C4ISRNET網站報道，11月13日，挪威國防部宣稱，在10月16—11月7日北約進行的“三叉戟接點2018”的軍事演習期間，（參演軍艦）的全球定位系統（GPS）訊號受到了俄羅斯駐北極部隊的干擾。

報道稱，部分作戰裝備失去了定位功能，但GPS訊號受到的干擾據信沒有造成任何事故。根據挪威國防部的說法，外交部已在早些時候向俄羅斯就這個問題提出交涉。11月13日，根據挪威國防部發給美聯社的郵件內容，俄羅斯駐北極科拉半島的部隊進行了電子干擾。對於俄羅斯干擾GPS訊號這一問題，芬蘭總理尤哈•西皮萊在11日接受媒體採訪時，也指責俄羅斯“故意干擾”該國北部拉普蘭區的GPS訊號。

事實上，挪威國防部、芬蘭總理的指控根本就沒有任何證據——芬蘭總理稱，“很有可能是俄羅斯在搗亂”。俄羅斯國防部否認干擾了芬蘭的GPS訊號。俄發言人佩斯科夫12日表示，“所有不可饒恕的罪行都要歸咎於俄羅斯”，“俄羅斯對芬蘭GPS訊號受干擾一無所知”。俄羅斯確實是擁有強大的電子戰能力，包括美國海軍都曾吃過苦頭。換句話說就是，俄羅斯確實能夠在北約“三叉戟接點2018”軍演期間實施電子干擾。

重要的是：俄羅斯有這個能力並不代表俄羅斯就真的實施了電子干擾，至少到目前為止，還沒有任何證據能夠證明俄羅斯這麼做了。網路戰、電子戰正變得越來越普遍，北約在俄羅斯家門口大秀肌肉，俄羅斯對其實施電子戰也不奇怪——北約各國把俄羅斯當做敵人，俄羅斯自然也不會把北約當成朋友。但如果說挪威“英斯塔”號護衛艦與油輪相撞並最終沉沒是因為受俄羅斯電子干擾導致的結果，這就未免說不過去了——欲加之罪何患無辭！

挪威這就是在推卸責任，並把罪責推到俄羅斯的身上。此舉和美國海軍太平洋艦隊的做法如出一轍，就是為掩飾自己的錯誤來找個藉口。美國海軍的“約翰•麥凱恩”號驅逐艦與油輪相撞事故、“菲茨傑拉德”號與貨船相撞事故，美國國防部長聲稱“遭到干擾”，調查結果呢？人為失誤導致，與“受到干擾”沒一毛錢關係。挪威“英斯塔號”護衛艦即便是遭到了俄羅斯的干擾，艦載雷達等失效，那也不應該與10萬噸級的油輪相撞——護衛艦上的瞭望哨至少不會受電子干擾。

根據挪威海事部門公開的訊息，在相撞半小時之前，馬耳他藉SOLA號油輪就已經發現了挪威海軍的“英斯塔”號護衛艦，並透過挪威海事部門要求該護衛艦向右轉向規避。最可笑的是：“英斯塔”號不僅收到了資訊，而且還答應轉向避讓，但直到兩艦相撞之時，“英斯塔”號都未採取任何避讓措施。這不得不讓人佩服俄羅斯的電子干擾是“真厲害”，不僅能干擾GPS訊號等，還能干擾該護衛艦上瞭望哨人員的肉眼，並影響護衛艦上通訊人員的智商。

挪威找茬都不會，干擾你的GPS別來這裡搞笑了好嗎？就問你商船怎麼就沒被幹擾，就只幹了了你的軍艦。難道你們的宙斯盾系統就這麼不堪一擊嗎？新聞說商船發來訊號讓你讓路你們說沒關係我們靈活不會撞上的。我看是為了彰顯自己是軍艦不想讓吧。要是讓路了自己多沒面子。以後請繼續這樣橫著走就是了。

挪威說是因為俄羅斯的干擾讓英斯塔號撞了貨輪，說是因為看不清GPS訊號，這簡直是無稽之談，照這個理論，那一戰、二戰時期的航母、軍艦也別出海了，出海就要撞。當時，英斯塔號的航速是17節多，不到18節，貨輪速度更慢，就像是兩輛速度不到40邁的慢速汽車，從幾公里的距離上迎面直線開來，這還需要GPS去確定？這隻要眼睛沒毛病都能看見的好吧！

圖為挪威船員站在岸邊檢視英斯塔號的傷情，就這個時候了還有空微笑著合影留念，這是啥意思呀？

再者來說，英斯塔和貨輪最終撞擊在一起，也並不是因為GPS沒有啊，貨輪都和英斯塔提前取得了聯絡，還兩次發出警告，在最後撞擊前20秒甚至還直截了當的說：英斯塔號，你必須右轉，否則我們就要撞了。英斯塔還回答他：我們已經右轉，應該沒問題。結果就撞了，你倆都聯絡上了還能撞一塊，就好比說兩輛迎面40邁的汽車，在距離5公里的時候就開始商量路線了，就這也能撞，這是GPS的問題嗎？

這是目前現狀的照片，相比前幾天又沉了一些，老大一條盾艦，都沉的看不清了啊！

說白了，根據當時的錄音內容來看，主要原因在於英斯塔號不願意右轉。因為當時英斯塔號一旦右轉，就面臨著上淺灘擱淺的危險，因此英斯塔號一直拒絕右轉，在收到第二次警告後，才小角度右轉，但是並不起大作用，還是仗著自己是軍艦，讓人家貨輪去躲他，可是人家索拉TS號貨輪180000萬噸，舵效並不好，轉頭很難，所以只能是英斯塔躲避，要說撞的原因，就是英斯塔號太倔了，覺得自己是軍艦就了不起，絕不避讓導致的。

前幾天好歹還能看見半個艦體，現在都沉下去了，撈起來估計也不能用了，挪威三文魚都在裡面安家了吧。

至於說問人家俄羅斯要5個億美元的賠償，著屬於假訊息應該，畢竟挪威還不至於如此沒譜。要說賠償，挪威參加的那個北約軍演，還是針對人家俄羅斯的呢，英斯塔號就是從軍演上回來的，既然是針對的俄羅斯，就不要怪人家俄羅斯反制你，當然俄羅斯也已經否認了對英斯塔號進行了干擾，這可以看出，挪威這就是在轉移視線而已。

圖為剛剛被撞後的英斯塔號，當時軍艦上航行燈都還亮著，那麼大的亮光，雙方能看不見對方嗎？都眼睛看不清了嗎？

話說，軍艦和貨輪上就算都沒有GPS了，也沒有進行無線電聯絡，那麼航行燈總還是亮著的吧，這又不是戰爭年代，還要搞燈火管制，大家都是燈火通明的透過一個港口，怎麼就能撞了呢，這能是因為看不清楚嗎？也是怪了，那麼大兩個船，一個5000多噸，一個180000噸，在海上都是30公里外就能看見的傢伙，怎麼好意思怪GPS呢？

中國連比這更嚴重的撞擊都能救回來，無非就是給貨船下面焊接了兩個大的浮箱就拖回來了，挪威怎麼連浮箱都不用呢？最後軍艦沉了，還顧得上怪人家俄羅斯干擾GPS，這是得多無聊。

挪威政府這鍋甩得太菜了。俄羅斯就非常不客氣的懟了他：你要是覺得GPS不可靠，可以用格羅納斯或者北斗，它們在導航和抗干擾方面都非常好。

首先，目前還沒有哪個國家能精確到干擾某一個目標（比如說某艘船、某輛車）的GPS訊號的地步，只能說干擾某一區域的GPS訊號，讓該區域的GPS訊號失靈。而軍用的GPS訊號是加密型，想要干擾則比民用的GPS訊號還要難很多。北約和美軍用的GPS訊號是軍用加密型的，俄羅斯如果想要干預，一方面比較難，另一方面很難做到天衣無縫，不讓其他國家覺察。

其次，軍艦上的導航系統絕對不止GPS一種。畢竟任何一支軍隊都會考慮到戰時GPS訊號受干擾，導航衛星被摧毀或者地面終端裝置被摧毀，導航儀器失靈等情況，所以，軍艦除了有GPS導航外，還有雷達導航、聲納海圖導航、六分儀導航、羅經導航等等，艦上還設有觀察哨等。

第三，與挪威“英斯塔”號護衛艦相撞的是一般17萬噸的油輪，體型巨大。不需要開GPS、雷達、聲吶等裝置，光憑艦員用肉眼都能看得到它並採取相關的規避措施。就好像咱們開車，一輛計程車和一輛大卡車迎面駛來，司機用肉眼都能看到對方並採用相關的規避措施。如果撞車了，只能怪司機的開車技術菜或者怪司機不遵守交通規則了。如果你和交警阿Sir說兩車相撞是因為車上的GPS受干擾失靈了，阿Sir是不會相信的。