謝邀，下面我們就單純說車，我也簡單說下個人觀點，不喜勿噴，謝謝！按照你的價位設定，應該是工作家庭兼顧的吧，我推薦COROLLA，Sylphy和馬自達3，前兩個是cvt變速箱，COROLLA的綜合性能有口皆碑，Sylphy乘坐舒適，油耗低，馬自達的發動機和變速箱(6at)的配合很好，創馳藍天技術讓你有更好的駕駛樂趣。在國內，很少有限速超過80的下路，只要謹慎駕駛，不違章，就可以避免日系車皮薄的弱勢，人無完人，車無完車，關鍵看自己的取捨，所以綜合各方面，應該是適合工薪家庭的理想選擇，以上個人觀點，僅供參考。

15萬自動擋落地，希望是合資車。結合題主給出的要求和預算，向題主推薦兩款車，僅供參考。大眾Sagitar、本田Vezel。

先看看大眾Sagitar。這是大眾旗下一款很重要的產品，也是一款各方面都很均衡的轎車。

Sagitar屬於耐看型，家族式造型（不是最新的家族式），成熟穩重，外型上屬於宜商宜家型選手。不會讓你覺得驚豔，但絕不會讓你覺得突兀。

Sagitar的內飾也是典型的大眾風格，在內飾的佈局、用料、檔次感等方面，Sagitar都是這個級別的佼佼者，我認為在內飾上Sagitar是要好於Vezel的。

空間上，A＋級別的家轎或許你會覺得空間表現弱於suv，但是Sagitar的空間表現尤其是後排空間表現還是不錯的。同時市場佔有率和二手保值率也是Sagitar的一大優勢。

再看看Vezel。作為一款小型suv，本田Vezel是很成功的，xrv作為其姊妹車型，兩者實質差別是不大的。

外觀上，Vezel的外觀還是很討巧的，流暢圓潤。內飾上，Vezel顯得有些廉價，檔次感塑造的不夠好。

空間上，本田汽車對於空間的挖掘，可謂無所不用其極，典型的代表如FIT。Vezel作為一款suv車型，空間表現也還是不錯的。

你的15萬預算，可以拿下1.5L＋cvt兩驅版本，城市使用足矣。不過Vezel的噪音控制的有些不好，同時後懸掛有些偏硬，可能會影響後排乘客的舒適度。

COROLLA吧，自動天窗皮座椅導航啥的都有，省油，差不多優惠一萬多到兩萬（太多車型了）去年十一我親戚買了一個報價十三萬九千八，優惠完十二萬五左右，店內保險（太平洋）亂七八糟的全下來不到十五萬，多要贈品，感覺今年應該十四萬就能全弄下來（座套貼膜腳墊後備箱墊啥的，最好是多送幾次保養全免的那種）

現款的COROLLA動力總成是1.2T渦輪增壓配合CVT，運用缸內直噴技術，小排量的渦輪增壓更適合在城市中駕駛，輕盈暢順。在低速的時候，這臺車開起來像自然吸氣車的感受，有衝勁。但在豐田的調教下，需要兼顧燃油經濟性，COROLLA的運動效能表現能力不能發揮，但是低扭順，油門響應性好，一點油門就走。在空間上，後排地臺全平，3個頭枕，舒適的座椅。也許COROLLA給消費者的配置不多，但是給了消費者更省心的用車，更放心的把這臺豐田車開往各地，這就是這臺車的最大魅力，皮實、耐用、可靠，可謂是划算的車！

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15萬元自動擋落地車型有很多，這裡推薦合資品牌緊湊型轎車。

為啥推薦合資品牌緊湊型轎車？不是中國品牌？不是SUV？容我慢慢道來~

原因：

一、中國品牌現在成長速度很快，大有透過新能源這個有力跳板實現彎道超車的可能。但是目前來看中國品牌的核心技術積累還是比較匱乏，雖然在外形設計、裝配工藝、內飾用料和精緻程度上有了長足進步，但是涉及到發動機效率、變速箱技術以及平臺的搭建方面，中國品牌還是有很長的路要走。

二、15萬元落地的SUV除了剛才所說的中國品牌以外，能買到的合資品牌SUV基本上都是小型SUV。小型SUV基於小型轎車平臺開發，在安全性方面並沒有優勢。同時小型SUV有著底盤高度不夠，透過性不強、空間狹小，裝載儲物能力不足、坐姿不高，視野不夠開闊等問題，並不能體現SUV的優勢所在，所以不推薦。

三、合資緊湊型車大多數為全球化車型，在平臺及發動機變速箱穩定性方面更加成熟，同時安全性也有美國IIHS、歐洲encap碰撞測試作為參考，更有保障。

下面推薦幾款個人比較推薦的車型：

馬自達昂科塞拉也是我多次推薦的車型，馬自達在日系品牌中我認為是最有良心的品牌之一。始終不把銷量和利潤放在首位，堅持新技術的研發，為了造車而造車，每次推出的新技術都能讓人眼前一亮。就是放到現在AXELA的創馳藍天發動機和變速箱調教依然十分過硬，同級別很少能夠超越。外觀方面魂動設計從未過時，內飾相對來說比較樸素，沒有太多設計感，用料算同級別平均水平。操控感受方面幾乎無可挑剔，發動機變速箱配合極為默契，懸掛支撐到位，既能夠滿足家用買菜又能夠帶來駕駛樂趣的一款車，何樂而不為呢？（PS：缺點:發動機啟動噪音大、空間狹小、隔音效果一般。）

二、大眾Golf、Sagitar

這裡把大眾的兩款車放在一起說，因為這兩款車都是出自同一品牌、同一平臺、相同動力總成。簡單點說可以把Golf看作是Sagitar的兩廂版。為什麼推薦這兩款車呢，因為Sagitar換代腳步臨近，現款Sagitar已經是生命週期末端，終端優惠較大，比較划算。而7.5代Golf也是針對7代進行了小改，改善了一些配置，1.4T車型全都換回了後獨立懸掛，算是產品最成熟時期，終端優惠也很大。兩車雖然有燒機油、頓挫等毛病，但是總體可靠性已十分完善。在外觀方面大眾的車型都是中庸設計風格，沒有太多亮點，但是兩車整體車身比例都很協調，個人更加喜歡Golf的外觀。內飾設計方面沒有什麼值得說的，主要是用料不錯，大量鍍鉻裝飾和烤漆的應用能給人很強的高階感，乘坐品質也是同級上乘。再加上大眾品牌在中國的強大號召力和接近變態的保值率，所以推薦這兩款車型。（缺點：發動機燒機油、變速箱頓挫。）

三、斯柯達Octavia

Octavia這款車其實和Golf、Sagitar也是相同品臺、相同動力總成，但是因為品牌不同還是分開來說，Octavia這款車最大的特點是它的空間，堪比B級車的後排空間以及“深不見底”的後備箱空間十分適合家用。動力總成方面就不再贅述了。外觀方面相比於Sagitar要稍微跳躍一些，整體車身比例相仿。內飾用料也不錯，但是在高階感的營造方面要比Sagitar差一些，同時在駕駛和乘坐品質上也可圈可點，但相比較於Sagitar也是要稍微欠缺一些。但是在價格方面，Octavia的終端價格相比於兄弟車型Sagitar要低很多，所以價效比優勢凸顯，是不折不扣的價效比之選。（缺點：發動機燒機油、變速箱頓挫、後懸掛簡配為扭力梁懸掛。）

四、豐田COROLLA、LEVIN

COROLLA和LEVIN就是同一款車型分別在一汽豐田和廣汽豐田投產而已，所以也合併來說。說到15萬元落地比較划算的車型，COROLLA是必選車型之一。作為實實在在的“水桶車”，COROLLA的發動機、變速箱十分穩定皮實、車型毛病很少，維修保養便宜省心，但明顯的優勢也找不出來幾個，就是單純的一輛適合家用的通勤車。外觀方面COROLLA和LEVIN在前後燈組及中網樣式上有所區分，LEVIN更加激進，COROLLA更加柔和。內飾方面兩者一模一樣，用料在同級只能是一般水平。如果僅僅是想要一輛省心省力的代步工具的話，COROLLA、LEVIN還是非常值得考慮的。（缺點：車漆薄、內飾做工用料差）

最後，我想說選車還是要看個人偏好，弄清楚自己到底是需要好看的外觀還是舒適的乘坐品質，亦或是直接的操控感受等等，只有明確了自己的具體需求才能夠選到最適合自己的車。大家有什麼推薦的車型歡迎在下方留言，咱們相互交流(*^▽^*)~（PS：請大家不要吝嗇一個贊哈）

如果說在合資品牌陣營內，15萬的價格相對較划算的車型，一般可以直接排除大眾、兩田，剩下的如斯柯達Superb、雪佛蘭邁銳寶、現代MISTRA、起亞k5等都是可選車型，當然低一級的如斯柯達Octavia、現代Elantra等高配車型也可選擇。最主要的還是看個人需求。

每款車的定位都是不同的，雖然都是一個代步工具，但各自的側重點卻各不相同，有的偏向運動，如邁銳寶，有的偏向商務家用如Superb。並且這兩款車型空間更大，動力相對要更好，但缺點也很明顯，配置低，安全配置及輔助駕駛配置都比較簡陋。

而相對低一個級別的車型，能夠買到的基本都是頂配車型，無論是安全配置及各方面的功能都是比較齊全的，油耗方面也有保證，養護成本較低。

其實說這麼多車型還是不如中國產車划算，畢竟本土生產沒有那麼多的附加值需要消費者買單，如吉利博越、領克02都是不錯的車型，唯一需要注意的就是油耗問題。

至於如何選擇，還是建議如詳細對比一下，儘量選擇一款安全係數高，用車成本較低，省心省力的車型。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。首先說自動擋車型變速箱的不同，題主所要求的是手自一體的車型或者是自動擋車型，其實自動擋真正的形式就是AT與CVT，其它的像DCT，AMT都不是很靠譜，尤其是這個價位的雙離合問題都比較多，所以題主的選擇需求還是比較正確的。那麼自動擋推薦車型我覺得可以考慮睿騁cc，COROLLA以及Sylphy。

首先說睿騁cc，很多朋友會覺得這臺車對比同價位車型沒太大的優勢，但是我推薦這臺車主要看重的是愛信六速手自一體變速箱以及豐富的主動安全配置。第一變速箱在同價位裡邊比較有說服力，整體的穩定性與駕駛感受都比較不錯，對比名爵6EMGRAND EC7GL來說更值得入手。第二是安全配置比較豐富，題主第一次買車，我覺得對於安全如果比較看中的話那麼肯定這臺車可以滿足需求，它的安全配置應該可以媲美二十多萬的合資車型。以上兩點我覺得是其他車型所不具備的，雖然是中國產，但是產品力不錯。然後是COROLLA。這臺車的優勢在於全球化的平臺穩定性比較突出以及三大件可靠耐用性非常明顯。第一是穩定性，COROLLA作為全球車型，在國內甚至世界上口碑都非常不錯，平臺構架基礎紮實，不用擔心有什麼基礎問題。第二就是三大件穩定性強，這臺車可能開到報廢也不會出太大的毛病，後期使用非常的放心，如果追求實用性可以考慮一下。最後是日產的Sylphy。這臺車的優勢在於優惠幅度大並且舒適性高。第一就是優惠幅度，目前Sylphy綜合落地價格在三臺車當中屬於比較低的一臺，雖然是合資車但是落地價也不比睿騁cc貴哪去，預算不多喜歡合資車可以考慮。第二就是舒適性，日產的特點就是乘坐舒適性，這臺車雖然軸距與COROLLA相同，趕不上睿騁cc，但是座椅的設計非常符合國內消費者的乘坐需求，舒適性表現可以說非常不錯。

建議你看看下面幾款優惠較大的B級車

斯科達的Superb是款挺不錯的B級車，除了車標其他的跟大眾Magotan都是差不多的，目前優惠力度大，15萬是可以買得到的。你可以去了解了解。全新的雪佛蘭邁銳寶也是不錯的選擇，同樣是優惠力度大，配置不錯，價效比很高，油耗各方面都比較均衡。雪鐵龍的C5同樣也是優惠力度大，價效比高。現代的MISTRA也可以，雖然這些都是偏小眾一點的合資車，但相對於合資A級車是高一個檔次的，雖小眾但車的各方面都是不錯的，可以深入去了解。

任何“划算”都是相對的，只有在滿足基本用車需求和個人用車訴求下再談價效比。對於有限的預算內，剛需列表裡的空間、配置、品牌口碑以及燃油經濟性引數自然是越優秀越好，但同時兼得的產品要麼脫離價效比範疇，要麼不存在，產品力的綜合分才是考量重點。

例如作為通勤代步工具，可靠性、耐用度以及足夠省油才是最貼近用車訴求的指標引數，COROLLA/LEVIN雙擎在無疑是這個訴求這個價位下的最優選。利用電機滿扭矩輸出特性，取代燃油機在起步、急加速等燃效低下工況，不僅帶來穩定且出色的節能效果還能擁有比燃油車更直接更迅速的動力輸出，而且它還不需要改變任何燃油車的使用習慣，“加油即走”原則一樣適用。雖然它比燃油版貴2萬左右，但自動空調、全LED大燈以及一鍵啟動的標配早就值回差價，甚至還能帶來更低的用車成本和提升行車品質等附加值。唯一缺點恐怕是被電池組侵佔的後備箱空間。

緊湊級空間是絕對夠用的，但想追求更高的底盤素質和空間表現，跳水價的B級車Malibu XL可以瞭解一下。以目前終端優惠，最低配裸車13萬出頭就可以搞定，天窗、自動啟停、無匙進入、真皮座椅以及7寸互聯觸控屏的標配保證了B級車該有的用車體驗。1.5T+6AT在超輕量化車身設計下也一改美系車“油老虎”的傳統印象，不過車廂隔音靜謐性就千萬不要拿上一代邁銳寶相比。隔音的退化不能否認Malibu XL在空間、動力、底盤等硬體層面的正向進步，它是被市場遺忘的好產品。

如果覺得轎車不符合當前SUV大流下的主流價值觀，那麼還有一款自降身位的合資緊湊級SUV可以考慮一下。新一代ix35其實是“老車新顏”的代表作，但因為“老車”屬於標準準的緊湊級尺寸，保證了基本的空間表現和該有的底盤素質。礙於售價，動力系也一切從簡，僅保留最走量的2.0+6AT，對於高重心的SUV來講，行駛品質和動力表現就不要強求了，但是能滿足高坐姿、高視野、高透過性、大空間，還能將陡坡緩降、倒車影像、天窗、後排出風等舒適性配置配齊，滿足15萬的價格需求，還有什麼不滿意？

如果選擇ix35就不要對駕駛需求提出過於苛刻的要求，畢竟它不屬於與時俱進的產品力，但對於低價格滿足近乎全面（非機械素質）的使用訴求，它還是完全可以做到的。（zj）

15萬自動檔落地，買什麼車划算？推薦以下2款您看看

豐田COROLLA2021款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 目前經銷商報價12.78萬，落地14.6萬左右。豐田的COROLLA的口碑和保值率不用多說，主要是看看雙擎版的一些特點吧。

該車搭載1.8L 98馬力以及53KW總功率電動機技術，這是豐田油電混動車型，從技術來看工信部油耗4L/100公里，郵箱容積43L跑高速的話非常省油的，一箱油幾乎能跑一千公里，這是比較欣賞油電混動車的原因。我們知道油電混動技術專利已經被日本所壟斷，所以國內或者歐美車幾乎都是以插電混動方向開發新能源技術。

2021款 1.6L XL CVT智享版目前經銷商報價12.99萬落地14.8萬左右，該車搭載1.6L 135馬力發動機CVT變速箱組合技術，Sylphy作為緊湊級轎車月度銷量經常保持在前三名內，說明該車的受歡迎程度，工信部油耗4.9L/100公里，郵箱容積47L，經濟省油。

2021款 1.6L XL CVT智享版有倒車影像，8英寸中控屏，主動剎車安全系統，LED遠近光等配置，使用起來還是非常舒適的。